Warum Gojek Elektromotorräder von Dat Bike verwendet

Gojek arbeitet mit Dat Bike zusammen, um in Vietnam Pilotprojekte für den Personentransport, die Zustellung und die Verpflegung mit Elektromotorrädern durchzuführen.

Nach der Unterzeichnung einer Kooperationsvereinbarung mit Dat Bike hat Gojek die Weaver++-Linie dieser vietnamesischen Marke für Elektromotorräder offiziell eingeführt, um Dienstleistungen im Bereich Personenbeförderung (GoRide), Essenslieferung (GoFood) und Lieferdienste (GoSend) anzubieten.

Gojek-Fahrer nutzen das neueste Elektromotorradmodell von Dat Bike. Foto: Gojek

Bei einer Probefahrt mit dem neuesten Weaver++ von Dat Bike zeigten sich die Fahrerpartner von Gojek begeistert vom einzigartigen, individuellen Design dieses Elektromotorradmodells.

Reduzieren Sie die Kraftstoffkosten

Für den 30-jährigen Fahrer Tran Anh Tuan war es das erste Mal, dass er ein Elektromotorrad fuhr. Nach der Schulung und Probefahrt meinte Herr Tuan, dass sich das Fahrzeug ganz einfach und reibungslos fahren ließe und weniger Lärm und Vibrationen als bei einem benzinbetriebenen Motorrad verursachte.

„Ich sehe viele Vorteile darin, ein Elektrofahrzeug zu fahren. Zunächst einmal spart der Fahrer Kraftstoffkosten, da ich mir keine Gedanken mehr über schwankende Benzinpreise machen muss. Und ganz zu schweigen davon, dass Elektromotorräder auch zum Umweltschutz beitragen“, sagte Herr Tuan.

Fahrer Bui Le Hung (38), der seit über zwei Jahren für Gojek fährt, schätzt die vielen Vorteile von Dat Bike. Er erklärte: „Elektrofahrzeuge können Fahrern erheblich Kraftstoff und Kraftstoffkosten sparen. Ich habe in der Vergangenheit auch die Elektrofahrzeuge meiner Freunde ausprobiert, war aber aufgrund der begrenzten Modellanzahl und der wenigen Ladestationen zögerlich. Mit dem von Gojek unterstützten Modell war ich jedoch von der ersten Probefahrt an zufrieden.“

Der Reiz des Autos liege für diesen Fahrer in seinem „andersartigen, individuellen, starken und einzigartigen Design“. Ihm zufolge könne dieses Automodell auch überall problemlos aufgeladen werden, was der Art der Arbeit eines Fahrers von Technologieautos entspreche.

Als erfahrener Technikfahrer, der seit fünf Jahren für Gojek fährt, freute sich Herr Pham Van Truc (30 Jahre) darauf, die Arbeit mit einem Elektromotorrad auszuprobieren. Er sagte: „Das Ein- und Aussteigen mit einem Elektromotorrad ist für meinen Job ziemlich neu und eine neue Erfahrung. In letzter Zeit haben die Kraftstoffkosten vielen Fahrern Kopfzerbrechen bereitet, daher fand ich sie sparsam, als ich von Elektromotorrädern hörte. Normalerweise gebe ich täglich über 100.000 VND für Benzin aus. Mit einem Elektromotorrad bin ich viel sparsamer.“

Gojek-Fahrer nehmen an einer Schulung zu Dat Bike-Elektrofahrzeugen teil. Foto: Gojek

Nach Angaben von Gojek können Gojek-Fahrerpartner durch den Einsatz von Dat Bike Weaver++-Elektrofahrzeugen ihre Kraftstoffkosten im Vergleich zu Benzinfahrzeugen um mehr als das Vierfache senken und so die Betriebskosten erheblich senken.

Das Dat Bike Weaver++ erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h und bietet eine Reichweite von 200 km pro vollständiger Ladung in 3 Stunden. Das Aufladen ist zudem kinderleicht, da Fahrerpartner die Batterie an Dutzenden von Community-Ladestationen kostenlos aufladen können. Das Fahrzeug ist mit einem Schnellladeanschluss ausgestattet, sodass die ersten 100 km an jeder Haushaltssteckdose in 1 Stunde und an einer Dat Charge-Schnellladestation in nur 20 Minuten aufgeladen werden können. Diese Faktoren eignen sich für die täglichen Aktivitäten eines Fahrerpartners im Technologieauto.

Reduzierung städtischer Emissionen durch erschwingliche Dienstleistungen

Laut einem Gojek-Vertreter ist die Bereitstellung von Elektromotorrädern zur Erfüllung der Bedürfnisse der Nutzer nicht nur ein Beitrag zur Senkung der Betriebskosten für die Fahrerpartner, sondern auch ein Bestreben des Unternehmens, den Nutzern bequeme, umweltfreundliche Dienste zu angemessenen Preisen anzubieten. Während der Pilotphase kann es vorkommen, dass Gojek-Nutzer bei der Nutzung der Dienste der App versehentlich von Gojek-Fahrern mit Weaver++-Fahrzeugen zum gleichen Preis bedient werden. Dies ist also eine völlig zufällige Erfahrung für die Nutzer. Viele Kunden haben nach dieser Überraschung 5-Sterne-Bewertungen in der Gojek-App hinterlassen. Elektromotorräder gelten als wichtiger Bestandteil der Verbesserung des Wohnumfelds, da sie geräuschlos sind und keine Emissionen verursachen.

Sumit Rathor, Generaldirektor von Gojek Vietnam, sagte: „Vietnam ist ein wichtiger Markt für Gojek. Unser Ziel ist es, den Nutzern weiterhin effektive Lösungen anzubieten, das nachhaltige Wachstum unserer Partner zu unterstützen und qualitativ hochwertige und komfortable Serviceerlebnisse zu angemessenen Preisen bereitzustellen. Diese sinnvollen Partnerschaften kommen dem gesamten Ökosystem zugute, bieten allen Nutzern einen Mehrwert und wirken sich gleichzeitig positiv auf die Gemeinden aus, in denen wir tätig sind.“

Nutzer nutzen den Motorradtaxi-Service von Gojek. Foto: Gojek

Herr Sumit fügte hinzu, dass dieses Projekt im Einklang mit der Verpflichtung der GoTo Group „Three Zero bis 2023“ stehe und ein wichtiger Schritt auf dem Weg von Gojek zur Emissionsreduzierung sowie bei seinen Bemühungen sei, seine Flotte auf 100 % Elektrofahrzeuge umzustellen.

„Das Kooperationsprojekt zwischen Gojek und Dat Bike bietet nicht nur ein hochwertiges Reiseerlebnis zu einem günstigen Preis, sondern trägt auch zur Reduzierung der Luftverschmutzung und der Lärmbelästigung bei und fördert den Übergang zu umweltfreundlichen Fahrzeugen für eine nachhaltige Gemeinschaft und eine sauberere Umwelt“, sagte ein Vertreter von Gojek.

Wind und Wolken

Quellenlink: https://vnexpress.net/ly-do-gojek-su-dung-xe-may-dien-dat-bike-4617297.html