Bewundern Sie die Unterführung an der prächtigsten Kreuzung in Ho-Chi-Minh-Stadt, die bald für den Verkehr freigegeben wird

In wenigen Wochen wird die Unterführung HC1-01 an der Kreuzung An Phu offiziell für den Verkehr freigegeben. Sie trägt dazu bei, Staus zu reduzieren und die Verkehrsanbindung im Osten von Ho-Chi-Minh-Stadt zu verbessern. Auf der Baustelle arbeiten die Arbeiter unermüdlich und sind entschlossen, das Projekt termingerecht abzuschließen.

Das An-Phu-Kreuzungsprojekt ist eines der wichtigsten Verkehrsprojekte und von großer Bedeutung für die Verkehrsinfrastruktur von Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Bauarbeiten begannen Ende 2022, und das gesamte An-Phu-Kreuzungsprojekt soll bis Ende 2025 abgeschlossen sein. Insbesondere der Tunnel, der die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay mit der Mai-Chi-Tho-Straße verbindet, wird am 30. April für den Verkehr freigegeben.

Um die planmäßige Verkehrsfreigabe des Tunnels zu gewährleisten, haben die Bauunternehmen in den letzten Tagen Personal und Maschinen aufgestockt sowie Arbeitszeiten und Schichten verlängert. Derzeit arbeiten die Arbeiter an den Tunnelsegmenten K9-K15 sowie an der Pipeline D800 und der Pumpstation.

Herr Nguyen Dat, Bauleiter der Unterführung HC1-01 (Paket XL05, An Phu-Kreuzungsprojekt), sagte, dass die Einheiten den Baufortschritt beschleunigen. Derzeit konzentrieren sich die Arbeiter auf den Bau des geschlossenen Tunnels K9, der ein wichtiger Schritt zur Fertigstellung der Tunnelstruktur ist.

„Mehr als 90 % der Arbeiten an der Unterführung HC1-01 sind abgeschlossen, und die Bauarbeiten sollen vor dem 30. April für den Verkehr freigegeben werden. Die Baueinheiten nutzen die Trockenzeit in Ho-Chi-Minh-Stadt, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Maschinen und Personal werden maximal ausgelastet und es wird ununterbrochen in drei Schichten pro Tag gearbeitet, von heute 6 Uhr bis morgen 3 Uhr“, sagte Herr Dat.

Auf dem Foto sind sowohl auf der Tunneldecke als auch unter dem Tunnel Dutzende Arbeiter zu sehen, die jeweils eine Aufgabe haben und in einer drängenden Atmosphäre schnell arbeiten. In der gleißenden Sonne des späten März sind alle konzentriert und entschlossen, den Fortschritt zu beschleunigen, damit das Projekt schnell abgeschlossen werden kann.

Herr Pham Truong Giang, stellvertretender Leiter des Straßenbauausschusses 2 (Verkehrsministerium), sagte, die Unterführung HC1-01 sei 760 m lang und habe vier Fahrspuren. „Nachdem die Unterführung für den Verkehr freigegeben ist, wird der Verkehr von der An Phu-Kreuzung zum Thu Thiem-Tunnel und umgekehrt unter dem Tunnel hindurchfließen und die Mai Chi Tho-Straße wieder verlassen, um beispielsweise zwei Überführungszweige nach Dong Van Cong zu bauen“, sagte Herr Giang.

Das An Phu Interchange-Projekt hat eine Größe von 3 Stockwerken und umfasst den Kreuzungsbereich der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay (HLD) mit der Mai Chi Tho-Straße; den Kreuzungsbereich von Mai Chi Tho und Dong Van Cong-Straße; den Bau anderer technischer Infrastrukturelemente (Inseln, Fußgängerbrücken, Wasserversorgungs- und Entwässerungssysteme, Bäume, Beleuchtung, Verkehrssignalsysteme …) im Einklang mit der Größe der Kreuzung.

Zusätzlich zur Unterführung HC1-01 gibt es die 480 m lange, vierspurige Unterführung HC2, die die Kreuzung Mai Chi Tho – Dong Van Cong passiert. Diese Unterführung befindet sich derzeit in den Tunnelabschnitten K14-K16 und K2-K3 im Bau. Die Fahrbahnoberfläche der Abschnitte K7-K8 wird erneuert. Die Fertigstellung ist für Ende dieses Jahres geplant.

Das An Phu Interchange-Projekt mit einer Gesamtinvestition von 3.400 Milliarden VND ist ein Schlüsselprojekt im östlichen Torbereich der Stadt. Nach seiner Fertigstellung wird es dazu beitragen, die Verbindung zwischen der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay mit der Mai Chi Tho-Straße und den Hauptverkehrsstraßen von Ho-Chi-Minh-Stadt zu stärken. Bislang liegt der Gesamtfortschritt des Projekts bei etwa 65 %.

Nach der Fertigstellung wird die An Phu-Kreuzung zur Entlastung der Verkehrsstaus beitragen und den Bedarf an reibungslosem Verkehr auf der wichtigen Verkehrsroute im Osten der Stadt decken. Gleichzeitig wird das Verkehrsnetz gemäß dem genehmigten Verkehrsentwicklungsplan von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2020 und der Vision für die Zeit nach 2020 schrittweise fertiggestellt und trägt zur sozioökonomischen Entwicklung von Thu Duc City im Besonderen und Ho-Chi-Minh-Stadt im Allgemeinen bei.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ngam-ham-chui-tai-nut-giao-hoanh-trang-nhat-tphcm-sap-thong-xe-1922503260904208.htm