Inspektion von 17 Projekten in Dak Lak, bei denen das Risiko von Verlusten und Verschwendung besteht

(Chinhphu.vn) – Die Provinzinspektion Dak Lak wird eine thematische Inspektion von 17 Projekten durchführen, die Schwierigkeiten, Hindernisse, langsame Fortschritte und langfristige Rückstände aufweisen, die ein Risiko von Verlusten und Verschwendung in der Provinz darstellen.

Provinzinspektion Dak Lak – Foto: Provinzinspektion

Der Zweck der Inspektion besteht laut der Aufsichtsbehörde der Provinz Dak Lak darin, den Stand der Arbeiten und Projekte zu erfassen, bei denen es zu Schwierigkeiten, Hindernissen, langsamen Fortschritten, langfristigen Rückständen, geringer Effizienz und der Gefahr von Verlusten und Verschwendung kommt.

Auf diese Weise können die Behörden die Ursachen ermitteln und Mängel oder Verstöße seitens der Investoren umgehend erkennen. Gleichzeitig können sie Einschränkungen und Unzulänglichkeiten in Richtlinien und Gesetzen erkennen, um Änderungen und Ergänzungen vorzuschlagen und etwaige Verstöße zu behandeln.

Die Inspektionsergebnisse werden zusammengefasst und der staatlichen Aufsichtsbehörde gemeldet. Anschließend werden sie dem Premierminister zur Bearbeitung und Lösung vorgelegt, um Verluste und Verschwendung zu vermeiden und zur Förderung des Wirtschaftswachstums beizutragen.

Dementsprechend konzentriert sich die Inspektion auf 17 konkrete Projekte in der Provinz Dak Lak. Darunter befinden sich viele Projekte mit großem Umfang und großem Investitionsvolumen, wie beispielsweise:

Die Verkehrsroute vom Hafen Bai Goc (Wirtschaftszone Süd- Phu Yen ), die die Nationalstraße 1 mit der Wirtschaftszone Van Phong (Provinz Khanh Hoa) verbindet, wird vom Verwaltungsrat der Wirtschaftszone Phu Yen mit einer Gesamtinvestition von 1.407,2 Milliarden VND finanziert.

Der Dammbau zur Verhinderung von Erdrutschen am linken Ufer des Ba-Flusses in Kombination mit der Entwicklung der städtischen Infrastruktur wird von der Provinzverwaltung für Bauinvestitionsprojekte mit einer Gesamtinvestition von 954,0 Milliarden VND durchgeführt.

Die Gesamtinvestition in den Tuy Hoa City Coastal Park beträgt 921,1 Milliarden VND und wird vom Provincial Construction Investment Project Management Board finanziert.

Verkehrsroutenabschnitt Nationalstraße 26 (km 145+800) – Nationalstraße 14 – Provinzstraße 8, Stadt Buon Ma Thuot, investiert von der Hoang Nam Community Construction Company Limited, mit einer Gesamtinvestition von 485,0 Milliarden VND.

Giai Phong Road-Projekt, Abschnitt von Nguyen Chi Thanh bis zum Kreisverkehr km 5, Nationalstraße 26, Stadt Buon Ma Thuot, investiert von der Binh Minh Company Limited, mit einer Gesamtinvestition von 398,2 Milliarden VND.

Zu den Inspektionsinhalten gehören die Genehmigung von Investitionsrichtlinien, die Einrichtung, Bewertung und Genehmigung von Projekten, die Auswahl von Investoren, die Kapitalzuweisung, -zahlung und -abwicklung, die Landzuweisung, die Landpacht, die Änderung der Landnutzung, die Bestimmung des Landpreises und die Erfüllung finanzieller Verpflichtungen in Bezug auf das Land.

Das Inspektionsteam wird von einem stellvertretenden Inspektor der Provinz Dak Lak geleitet. Die Inspektionsdauer beträgt höchstens 30 Tage. Sie erstreckt sich vom Datum der Projektimplementierung bis zum 1. Juli 2025. Zuständige Abteilungen, Zweigstellen und Behörden wie das Finanzministerium, das Landwirtschafts- und Umweltministerium, das Bauministerium und die Verwaltung der Wirtschaftszone Phu Yen müssen eng zusammenarbeiten und der Provinzinspektion Dak Lak relevante Dokumente zur Verfügung stellen.

Dem Plan zufolge soll die thematische Inspektion im August 2025 durchgeführt und abgeschlossen werden. Die Schlussfolgerungen sollen vor dem 15. September 2025 veröffentlicht werden. Ein zusammenfassender Bericht über die Inspektionsergebnisse wird dem Volkskomitee der Provinz Dak Lak vorgelegt, das ihn vor dem 20. September 2025 der Regierungsinspektion vorlegt.

Toan Thang

Quelle: https://baochinhphu.vn/thanh-tra-17-du-an-co-nguy-co-gay-that-thoat-lang-phi-tai-dak-lak-102250820093927557.htm