Warum das Sanierungsprojekt des Tham Luong-Ben Cat-Kanals?

Der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Vorschlag zur Anpassung der Umweltpolitik für den Kanal Tham Luong – Ben Cat – Nuoc Len zugestimmt. Das Investitionskapital wird dadurch um mehr als 830 Milliarden VND erhöht.

Am 14. November genehmigten die Delegierten auf der 19. Sitzung des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt in seiner 10. Amtszeit den Vorschlag, die Politik zur Verbesserung der Umwelt des Tham-Luong-Ben-Cat-Kanals und des Nuoc-Len-Bachs (der die Provinz Long An über den Cho-Dem-Fluss und die Provinz Binh Duong sowie die Provinz Dong Nai über den Saigon-Fluss verbindet) anzupassen.

Abschnitt Tham Luong – Ben Cat Kanal – Nuoc Len Kanal durch den Bezirk Binh Tan, Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto von : My Quynh

Das Projekt wird vom Urban Infrastructure Construction Investment Project Management Board finanziert und umfasst die Distrikte 12, Go Vap, Binh Thanh, Tan Binh, Binh Tan, Tan Phu und Binh Chanh.

Das Investitionsvolumen des Projekts wurde von 8.200 Milliarden VND auf über 9.030 Milliarden VND (ein Anstieg von über 830 Milliarden VND) angepasst. Im Einzelnen wie folgt:

Die Kapitalerhöhung erfolgt aufgrund gestiegener Kosten für Entschädigungen, Unterstützung, Umsiedlung, Räumung des Geländes, Verlagerung technischer Infrastrukturarbeiten, gestiegener Baukosten durch zusätzliche Investitionen in Baugegenstände...

Konkret ist es notwendig, sieben Hochspannungsmasten (110 kV und 220 kV) innerhalb der Kanalinfrastruktur des Projekts zu verlegen, was sich direkt auf den Bauprozess und die Verkehrsorganisation entlang der gesamten Strecke auswirkt (an den Standorten der sieben Strommasten können keine Straßen, Dämme und technische Infrastruktur gebaut werden) und zwei 500-kV-Stromleitungen zu modernisieren (derzeit haben die Stromleitungen einen geringen Abstand, sodass im Vergleich zum Projektumfang kein sicherer Abstand gewährleistet ist), um die Sicherheit während des Baus und der Verwaltung zu gewährleisten.

Der Umfang der Landnutzung wurde angepasst, um die Projektgrenze um 3.592 m2 zu erweitern, was für die Investitionspolitik genehmigt wurde. Die Anpassung des Landumfangs dient der Anordnung von Verkehrswegen und technischer Infrastruktur entlang der Route gemäß dem Entwurfsplan. Der Abschnitt verläuft durch die Deponie Go Cat im Bezirk Binh Hung Hoa im Distrikt Binh Tan.

Tham Luong – Ben Cat Kanal – Der Wasseraufstiegskanal wurde angepasst, um das Kapital um mehr als 830 Milliarden VND zu erhöhen. Foto: My Quynh

Darüber hinaus umfasst das Projekt den Bau von 4 Verkehrsabschnitten im Rahmen des Baus der Gezeitenkontrollschleusen Vam Thuat und Nuoc Len, die in das Projekt investiert wurden, um das Entwässerungssystem und die Abwasserbehandlung des Beckens Tham Luong – Ben Cat (CRUS1) zu verbessern.

Ergänzung des Wasserentnahmesystems zur Brandverhütung und -bekämpfung um 75 Standorte in 7 Distrikten. Davon befinden sich in Distrikt 12 15 Standorte, im Distrikt Binh Thanh 5 Standorte, im Distrikt Go Vap 5 Standorte, im Distrikt Tan Binh 4 Standorte, im Distrikt Tan Phu 6 Standorte, im Distrikt Binh Tan 31 Standorte und im Distrikt Binh Chanh 9 Standorte. Diese Anpassung wird als sehr dringend erachtet, um Systeme zur Brandverhütung und -bekämpfung einzurichten und im Notfall umgehend auf Wasserquellen zur Brandbekämpfung reagieren zu können.

Um insbesondere eine synchrone Entwässerungsverbindung für Becken entlang des Tham Luong-Ben Cat-Kanals und des Nuoc Len-Bachs zu gewährleisten, wurde das Projekt durch Investitionen in 39 Ablassschütze entlang der Strecke ergänzt. Davon werden voraussichtlich 29 Ablassschütze entlang des Kanals in das Projekt zur Verbesserung des Entwässerungssystems und der Abwasserbehandlung des Tham Luong-Ben Cat-Beckens (CRUS1), das Projekt zur Verbesserung des Entwässerungssystems und der Abwasserbehandlung des West Saigon-Beckens (CRUS2) und 10 zusätzliche Ablassschütze investiert.

Der Projektdurchführungszeitraum wird um ein Jahr von 2021 bis 2025 auf 2021 bis 2026 verlängert. Der Zeitraum von 2021 bis 2025 dient der Investition in die Fertigstellung des Projekts gemäß dem vom Stadtkomitee genehmigten Zeitplan. Im Jahr 2026 werden Aufgaben wie die Zahlung von 5 % der einbehaltenen Kosten der Angebotspakete, die Durchführung der Übergabe, die Abrechnung und die Projektfertigstellung durchgeführt.

Das Projekt zum Infrastrukturbau und zur Umweltverbesserung des Tham Luong-Ben Cat-Kanals und des Nuoc Len-Bachs (verbindet die Provinz Long An über den Cho Dem-Fluss mit der Provinz Binh Duong und der Provinz Dong Nai über den Saigon-Fluss) hat eine Gesamtstreckenlänge von etwa 32.714 km.

Im Rahmen des Projekts werden an beiden Ufern des 32,714 km langen Kanals Dämme aus Spannbeton errichtet und der gesamte Kanal Tham Luong – Ben Cat – Nuoc Len mit einer Kanalsohle von 30 bis 90 m Breite und einer Kanalsohle von -4,00 bis -5,00 m ausgebaggert.

Renovieren und reparieren Sie die Querdurchlässe, die den Tham Luong-Ben Cat-Kanal mit dem Nuoc Len-Kanal verbinden; bauen Sie 12 Bootsanleger entlang des Kanals; errichten Sie Bauelemente für Verkehrsstraßen und technische Infrastrukturarbeiten; bauen Sie Verkehrsstraßen entlang beider Seiten des Kanals, 32,714 km lang, aus heißem Asphaltbeton (mit einer Straßenoberflächenbreite von 8 m bis 12 m, Höhe +2,5 m), Gehwege auf beiden Seiten von 2,5 m bis 4,0 m Breite und 3 Brücken entlang der Strecke; bauen Sie Regenwasserabflusssysteme, technische Gräben, Beleuchtung und Verkehrsbrücken … auf beiden Seiten des Kanals.

Das Projekt zielt darauf ab, Wasser abzuleiten, Überschwemmungen zu verhindern, Umweltverschmutzung zu beseitigen und die Verkehrsinfrastruktur zu verbinden. Dieses Infrastrukturprojekt dient der Gesellschaft, verbessert die Lebensqualität der Menschen und legt gleichzeitig den Grundstein für die zukünftige sozioökonomische Entwicklung der Stadt.

Nach der Umsetzung wird das Projekt Überschwemmungen verhindern, Schäden an Häusern, öffentlichen Bauten, Einrichtungen und Fahrzeugen verringern, die Umweltverschmutzung beseitigen, den Wert von Grundstücken und Häusern im Projektgebiet steigern und die Ernteerträge erhöhen. Durch die bequeme Beförderung von Gütern und Passagieren auf dem Fluss und die Kombination mit der Entwicklung des Tourismus wird das BIP erhöht. Außerdem wird Regenwasser abgeleitet und Überschwemmungen in einem Gebiet von 14.900 Hektar und anderen damit verbundenen Gebieten verhindert.

Das Projekt wird außerdem das Stadtgebiet verschönern und die regionale Umwelt verbessern und gleichzeitig zusammen mit anderen Projekten dazu beitragen, den Wasserstraßenverkehr gemäß den Binnenschifffahrtsstandards sicherzustellen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-cai-tao-kenh-tham-luong-ben-cat-rach-nuoc-len-duoc-tang-hon-830-ty-dong-192241114081226612.htm