国の開発、工業化、近代化の過程において、自動車製造業は強い影響力を持つ重要な先端技術産業の一つとみなされており、鉄鋼、冶金、電子、化学、新エネルギーなど他の産業や分野の発展を促進する原動力となっています。我が国は1億人以上の人口を抱え、力強い発展の過程にあり、自動車産業は非常に重要な役割を果たしています。
首相が承認した2035年までのビジョンを掲げた2025年までのベトナム自動車産業の発展戦略を実施し、過去10年間にわたり継続的に作成、補足、完成させてきた政策により、ベトナムの自動車製造産業は前向きで顕著な成果を達成しましたが、全体としてはまだ期待と要望を満たしていません。
ベトナムの自動車製造業における最大の制約は、国産化率の低さと輸入部品への過度の依存度にあります。自動車産業は毎年100億米ドル近くを部品輸入に費やしていますが、輸出製品の競争力は依然として弱く、発展途上です。これは貿易不均衡、国内付加価値の不足、国内サプライチェーンの構築失敗、特にハイテク生産能力の蓄積不足、外貨の海外流出につながっています。これらの制約と弱点は、様々な主観的および客観的な原因から生じています。
ベトナム自動車製造業の急速かつ持続的な発展を確実なものとし、「メイド・イン・ベトナム」の自動車製品を輸出市場に送り出すためには、特に我が国が豊かさ、繁栄、幸福の時代、すなわち国家発展の時代を迎えているという新たな文脈と状況において、ベトナム自動車製造業が飛躍と新たな飛躍を遂げるためのより綿密な準備を整える必要がある。まず第一に、ベトナムで製造される自動車製品の真の意味での国産化率を高める必要がある。これは客観的な要求であると同時に、喫緊の課題でもある。
これは、 政治局の最近の「柱となる」決議、特に科学技術の発展、イノベーション、国家のデジタル変革における飛躍的進歩、国際統合、民間経済の発展、法律の制定と施行、国家のエネルギー安全保障の確保に関する決議によって、さらに緊急性が高く、同時により根拠のあるものとなっています...
では、ベトナムの自動車製造業を迅速かつ持続的に発展させるには、私たちは何をすべきでしょうか。どのような政策メカニズムが必要でしょうか。また、「メイド・イン・ベトナム」ブランドの自動車製品の国産化率を高め、輸出市場を狙う際の製品競争力を高めるには、どのような解決策が必要でしょうか。9月18日午前、政府電子情報ポータルは「自立した自律経済による自動車産業の国産化」セミナーを開催し、政策立案機関のリーダー、国会議員、専門家、そして企業が参加して、この問題について分析、評価、議論、意見交換を行いました。
出典: https://baochinhphu.vn/9h-toa-dam-noi-dia-hoa-nganh-o-to-viet-nam-voi-nen-kinh-te-doc-lap-tu-chu-102250918075050369.htm
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