交通安全確保のため、南北高速道路を拡張し、車線数を増やすというタインホア省国会議員団の提案に対し、 運輸省は、2021～2030年の道路網計画に基づき、2050年までの東部南北高速道路は全長2,063km（タインホア省を通過する区間は約99km）、車線規模は4～10車線（タインホア省を通過する区間は6車線）で、投資手続きは2030年までに完了すると発表した。
タインホア省を通るマイソン - 国道 45 号線の一部。
運輸省は東部南北高速道路に投資し、2025年までに全線を基本的に完成させることを目指しており、そのうちタインホア省を通る4車線規模の区間は既に完成し、2023年から運用を開始している。
運輸省は、将来の交通需要を満たすためには東部の南北高速道路を計画通り全面拡張するための投資が必要だとし、交通需要が増加し資金源が均衡した適切な時期に、承認された計画通り全線完成のための投資を検討するよう政府と国会に報告するため、関係省庁および部門と調整すると述べた。
運輸省は、タインホア省の有権者からの南北高速道路に接続する交通路への投資提案に関して、タインホア省を通る南北高速道路の東部区間で、地方道路や国道に接続するために合計7つの交差点に投資したと述べた。
東部南北高速道路に接続する地方路線5路線については、現在、タインホア省人民委員会が総額約8兆8000億ドンを投じて投資を実施しており、2025年の完成が見込まれている。
東部の南北高速道路に接続する国道6本のうち1路線は計画通りに投資され、縦軸である国道1号線とギソン経済特区との接続能力が確保されている。
残りの4路線については、国会で承認された運輸省の2021～2025年度中期公共投資計画（重要かつ緊急性の高い幹線プロジェクトに重点的に資金を配分）の影響により、投資資金の配分バランスが取れていない状況です。運輸省はこの点を認識しており、資金源のバランスが取れた適切な時期に投資を検討します。
「運輸省はベトナム道路管理局に対し、2022年から現在までに約3600億ベトナムドンの予算で、タインホア省東部の南北高速道路に接続する国道の損傷した路盤、路面、排水システムなどを修復するよう指示し、安全な運行を確保して人々の移動を円滑にする」と運輸省は発表した。
運輸省は、東タインホア市環状3号線への投資提案に関して、この路線はタインホア省人民委員会の管理・投資権限下にあり、首相により2050年までのビジョンが承認され、2021年から2030年までのタインホア省の優先投資プロジェクトのリストに含まれていると述べた。
タインホア省人民委員会は、承認された計画に沿って実施するため、地方予算の財源を積極的に調整します。運輸省は、実施プロセスにおいて緊密に連携します。
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