ホーチミン市・モクバイ高速道路は全長約51kmで、起点はクチ地区でホーチミン市の環状3号線と接続し、終点はタイニン省ベンカウ地区で国道22号線と交差する。

このプロジェクトは、総投資額19兆6,170億ドンで、官民連携（BOT契約）方式による投資が2024年8月に首相により承認された。

ホーチミン市とタイニン省は2月以来、ホーチミン市・モックバイ高速道路事業（第1期）の補償、支援、移住作業を支援するため、21の社区でランドマークの植樹や境界線の設置作業の実施に注力してきた。

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この境界標の植栽は、土地基金管理の基盤となり、ホーチミン市・モックバイ高速道路プロジェクトの両側の人々が安心して生産と事業を営むことができるようになります。写真：トゥアン・キエット

交通建設投資プロジェクト管理委員会（交通委員会）傘下の第5道路プロジェクト管理委員会副委員長、グエン・トラン・タン・ビン氏は、ルートの総延長は51kmで、合計3,029個のマーカーが土地資金管理の基準として設置され、ホーチミン市-モックバイ高速道路プロジェクトの両側の地域の人々が生産とビジネスで安心できるようになると語った。

「第一段階では、総延長36.4kmに2,102個の標識が設置されます。これは、路線全体の総作業量の70%を占めます。この段階は直線区間で実施され、技術的に複雑ではなく、ゾーニング計画の調整とは関係ありません。3月15日までに完了する予定です」とビン氏は説明した。

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3月6日正午、ホーチミン市クチ地区ヌアンドゥック村を通るホーチミン市-モックバイ高速道路プロジェクトの標識植栽作業。写真：トゥアン・キエット。

同氏によれば、完成後、部隊は第2フェーズの展開を継続し、交差点や複雑な技術的要素、ゾーニング計画プロジェクトの調整に関連するセクションなど、作業量の30％を占める14.16kmのルートに927個のマーカーを設置する予定だという。

「3月31日までに、ホーチミン市とタイニン省の21の町・区において、補償、支援、移住のための境界画定作業が同時に完了する必要があります。これは、ホーチミン市-モックバイ高速道路プロジェクトの進捗における重要な転換点です」と投資家代表は強調した。

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ホーチミン市クチ地区を通る高速道路プロジェクト区間の境界標設置作業員ら。写真：トゥアン・キエット
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ホーチミン市-モックバイ高速道路沿いには、3,029個のランドマークが植えられています。写真：トゥアン・キエット

計画によれば、4月30日までに交通局が集計・計測作業を完了し、6月30日までに移転補償プロジェクトが承認される予定だ。

9月2日までに、第2コンポーネントプロジェクト「高速道路を横断する住宅地アクセス道路および高架道路の建設への投資」の建設が開始されます。これらは国家予算の資金を活用した建設パッケージです。

2026年1月にホーチミン市-モックバイ高速道路（フェーズ1）の建設が正式に開始されます。

ホーチミン市・モクバイ高速道路は全長51.2kmで、起点はホーチミン市のクチ地区環状3号線に接続し、終点はタイニン省ベンカウ地区の国道22号線と交差する。

フェーズ 1 では、ホーチミン市 - モックバイ高速道路に 4 車線規模で投資が行われ、ルート、インテリジェント交通システム、料金徴収システム、休憩所などの工事が行われ、現在の基準と規制に従って同期と効率が確保されます。

投資方法については、構成プロジェクト1はBOT（建設・運営・譲渡）契約に基づき高速道路を建設し、総資本は約10兆4,210億ドンです。このうち、投資家の資本は約9兆9,430億ドン（95.41%を占める）、市の予算は約4,780億ドンを計上します。

残りの3つの構成プロジェクトは公共投資の形で実施されます。構成プロジェクト2は、住宅街の道路と高速道路を横断する高架道路を建設するもので、約2兆4,220億ドンです。

構成事業3：ホーチミン市を通じた補償、支援、移住費用は約5兆2,700億ドン。構成事業4：タイニン省を通じた補償、支援、移住費用は約1兆5,040億ドン。

ホーチミン市は、モックバイを結ぶ高速道路建設のため、10兆ドン超のプロジェクトへの投資を呼びかけている。

ホーチミン市は、モックバイを結ぶ高速道路建設のため、10兆ドン超のプロジェクトへの投資を呼びかけている。

ホーチミン市・モックバイ高速道路建設事業（第1期）の構成事業の一つが、ホーチミン市人民委員会により官民連携方式（BOT契約）による投資募集中である。
首相、ホーチミン市・モックバイ高速道路への19兆6000億ドン超の投資政策を承認

首相、ホーチミン市・モックバイ高速道路への19兆6000億ドン超の投資政策を承認

第1期では、ホーチミン市人民委員会が出資し、総投資額19兆6000億ベトナムドン超、全長51キロメートル超、4車線規模のホーチミン市-モックバイ高速道路が建設された。
ホーチミン市-モックバイ高速道路が独占状態を打破し、タイニン省とつながる新ルートを創出

ホーチミン市-モックバイ高速道路が独占状態を打破し、タイニン省とつながる新ルートを創出

ホーチミン市-モックバイ高速道路は、南部主要経済圏の交通網を完成させ、独占状態を打破し、タイニン省とつながる新たなルートを創出する。ホーチミン市は、補償金と用地確保のため、中央政府に対し2兆9,000億ドンの予算配分を提案している。