ビントゥアン省の沿岸ルート全体を接続するための土地開拓の障害を取り除くのに苦労している

DT 719B 沿岸軸プロジェクト、ハムトゥアンナム郡とビントゥアン省ラジー町を通るホンラン - タンハイ区間の全長は 10.4 km です。

ホンラン-タンハイ道路の建設。

プロジェクトは2022年12月に開始され、2025年5月初旬に完了する予定です。総投資額は6,600億VND以上です。

そのうち、幹線ルートは8.7km、支線ルートは1.7kmで、起点はタンタン村（ハムトゥアンナム郡）の既存のホンラン道路に接続し、終点はタンハイ村（ラジー町）の45+588キロ地点でDT719道路と交差します。

ビントゥアン省交通プロジェクト管理委員会（プロジェクト投資家）によると、プロジェクトの建設進捗は契約量の30%以上に達している。プロジェクトの進捗が遅れている理由は、土地の整地問題と住民移転の遅れによるものだ。

具体的には、回収された土地の総面積は229件で41.8ヘクタールです。2024年9月中旬までに、地域は世帯を動員して7.1平方キロメートル（10.4平方キロメートル）以上の土地を引き渡し、回収率は69%に達しました。

現場は小分けに引き渡されたため、建設に多くの困難が生じ、遅延のリスクがありました。

記者の記録によると、9月30日午前、工事現場では、引き渡し地点において、工事班が主に水平・垂直の暗渠システムの設置と路盤の砂詰め作業を行っていた。ソンパン橋では、橋脚の基礎工事が完了し、橋桁の設置作業が行われている。

建設指揮官のグエン・スアン・ヴィエン氏は、「現在、プロジェクトは困難に直面しています。多くの区間で、地元当局が現場を無計画に引き渡し、資材を集積するための公道が整備されていないため、建設作業が不安定になっています」と述べた。

「請負業者はルート沿いの排水工事と路盤工事に注力しています。同時に路盤材の収集も進めており、敷地全体の引き渡しが完了したら、同時に幹線道路の建設も開始できるよう準備を進めています」とヴィエン氏は述べた。

投資家によれば、2つの移住地の建設が完了すれば、用地引き渡しの「ボトルネック」は加速されるだろうという。

同省は、規則に従い、プロジェクトの影響を受ける世帯をバダン（ラジー町）とランザン（ハムトゥアンナム郡）の2つの移住地域に配置することを承認した。

海岸道路DT719Bはタン・クアン・クオンティアン鉱山を通る3.8km以上にわたって依然として行き詰まっている。

海岸沿いのルートにおけるもう一つのプロジェクトは、DT719B道路の全長25.6kmの改修です。このプロジェクトは2020年11月に開始され、幾度かの調整を経て、当初は2024年1月末の完了が予定されていましたが、現在は延期されています。

主要ルートは国道1号線の始点からスオイ・ヌム橋（トゥアン・クイ・コミューン）まで接続され、アスファルト舗装され、完全な道路標示が塗装され、全長20km以上となっている。

現在、請負業者は埋め立てのために採掘されているタンクアンクオンチタン鉱山の約3.8kmを建設することができず、現場の引き渡し日が確定していない。

ビントゥアン省は、このプロジェクトの工期を2024年末まで延長しました。しかし、プロジェクト完了まで残り約2か月しかなく、残りの工事量が多いため、達成は困難です。

完成後、DT719B沿岸軸を結ぶホンラン-タンハイルートは、地域間の交通接続を開き、経済発展の機会、特にハムトゥアンナム郡とハムタン郡、ラジー町の観光産業を開拓し、国道55号線沿いのファンティエットとバリア・ブンタウ省を結ぶ最短ルートを形成します。

出典: https://www.baogiaothong.vn/chat-vat-go-vuong-mat-bang-de-khop-noi-toan-tuyen-duong-ven-bien-binh-thuan-192240928120729539.htm