ダナン市人民委員会は、市内の内陸水路観光の建設と事業への投資プロジェクトに関する投資方針を承認した。
したがって、この投資プロジェクトでは、総面積15ヘクタールを超える土地に、20の内陸水路埠頭を新設、改修、アップグレード、拡張するとともに、埠頭の運営に必要な付帯工事を行うことになります。
漢江観光サービスは多くの地元住民や観光客に選ばれています。
同時に、11の埠頭の背後に、総面積25ヘクタール以上を見込む公園を建設する。
内陸水路観光事業の実施、ツアー、飲食サービス、船上エンターテイメントなど新たな観光商品の開発を行い、水路観光への観光客を誘致していきます。
港湾と内陸水路埠頭のシステムは、内陸水路観光の主目的に加え、旅客の乗降や船舶の係留など水路による公共交通の拠点となり、道路交通の負担を軽減し、旅客輸送手段の多様化を図る場所でもあります。
政策によれば、投資家は内陸水路観光用の客船を購入する予定で、乗客定員が1隻あたり100~300人、乗客定員が300~500人の、クリーン燃料、グリーンエネルギーを使用し、 世界で最も環境に優しい客船を購入する。
内陸水路ターミナル20か所:総投資額約10兆ドン
このプロジェクトは、用地造成費用を含めて総投資額が約10兆VND、運営期間は50年で、ハン川、コーコー川、ビンディエン川、カムレ川沿いで実施される。
計画によれば、プロジェクトは2025年から2031年にかけて、3つの構成プロジェクトを含む2つのフェーズに分かれて実施される予定だ。
具体的には、フェーズ1は2025年から2030年まで、1つのコンポーネントプロジェクトで構成されます。フェーズ2は2028年から2031年まで、2つのコンポーネントプロジェクトに分かれて実施されます。
ダナン市建設局は以前、投資家および内陸水路運輸事業者に対し、市内の水路観光輸送活動の活用を目的とした設備(高級設備、最新設備)への投資を募る文書を送付しました。事業計画の作成が必要な運輸事業者は、建設局に提出して審査を受け、ダナン市人民委員会に報告する必要があります。
事業計画書には、運送事業の種類、車両の運行範囲、車両の係留計画、港、出発ターミナル及び最終目的地等が明記されます。
新しい車両の製造への投資を実施する時期。車両の概要(材質、車両のグレード、主エンジンの総容量、基本寸法、車両の写真 - 3D パースペクティブ)。車両が乗客を乗降させるための港湾管理ユニット、内陸水路ターミナルとの書面による合意または契約。
出典: https://nld.com.vn/da-nang-se-co-du-an-du-lich-duong-thuy-noi-dia-gan-10000-ti-dong-19625071420252594.htm
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