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10年間の交通プロジェクトが未完のままで人々が苦しんでいる

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị28/07/2024

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省道35号線はソクソン県の4つのコミューンを通過し、全長は約17kmです。
省道35号線はソクソン県の4つのコミューンを通過し、全長は約17kmです。

「バッファローの穴」と「象の穴」を通り抜ける苦労

省道35号線は現在、多くの場所で深刻な劣化が見られます。特に、ホンキー・コミューンとナムソン・コミューン(ソクソン郡)の一部地域で顕著です。人や車両は時速5~10kmという速度で「這うように」道路を横断しなければなりません。

ホアソン村(ナムソンコミューン)の約200メートルの道路には、「水牛の穴」や「象の穴」が数十個出現しました。ここ数日の大雨により水が滞留し、通行が非常に困難になっています。

被害が大きかった地域の近くに住むチン・ディン・トゥエンさん(ホアソン村)は、500メートル離れた親戚の家に行くたびに、バイクの車輪ほどの深い穴を乗り越えることができず、3キロ以上も遠回りしなければならないと語った。

深刻な道路劣化のため、人々だけでなく、安全確保のため、ナムソンとホンキーの2つのコミューンを結ぶリエンスアン-ホアソン村間道路を通る大型車両(バスを含む)の運行スケジュールを変更せざるを得なくなった。

最近の豪雨により、省道35号線では多くの箇所で深刻な被害が続いています。路面が陥没し、深い穴が次々と出現し、通行者の安全を脅かす可能性があります。

ナムソン村人民委員会のホアン・ヴァン・チュン委員長は、省道35号線の劣化は新たな問題ではなく、長年認識されていたと述べた。しかし、道路の劣化は日に日に深刻化している。

「私たちは地区都市管理局に嘆願書を提出しました。有権者との会合では、地元住民は非常に憤慨しており、各レベルの人民評議会代表に頻繁に意見を述べています。しかし、道路の改良は同時に行われていません…」とホアン・ヴァン・チュン氏は付け加えた。

国道35号線の多くの場所は現在、深刻な荒廃状態にあります。
国道35号線の多くの場所は現在、深刻な荒廃状態にあります。

いつ改装されアップグレードされるのでしょうか?

省道35号線は約17kmの長さで、ミンフー、バクソン、ナムソン、ホンキーを含むソクソン郡の4つのコミューンを通過します。この道路は、国道2A号線と国道3号線を結ぶ主要ルートです。道路上で最も深刻な劣化が見られるのは、ホンキーとナムソンの2つのコミューンです。

省道35号線の劣化状況を受け、ソクソン郡人民委員会は2024年5月初旬と6月下旬に、市人民委員会、運輸局、 ハノイ市交通建設投資プロジェクト管理委員会に対し、それぞれ922/UBND-QLDT号および1499/UBND-QLDT号の公式文書を2回にわたり送付した。特に、ナムソン村とホンキー村を通過する区間を含む35号線の損傷箇所の迅速な修復を要請した。

その後、ハノイ市人民委員会事務局は草の根レベルからのフィードバックを受け、ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長の指示を伝える文書第5362/VP-DT号を発行し、次のことを要請した。運輸局はハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会を主宰し、調整して、損傷の修復と復旧を検査および指示し、省道35号線の交通安全を確保する。

ソクソン郡都市管理局のチン・ヴァン・ズイ副局長は、 キン・テ・ヴァ・ドー・ティ氏に対し、省道35号線の深刻な劣化を受け、地方政府は関係部署と連携し、一部区間の復旧作業を進めていると述べた。人々の移動は改善したものの、依然として利便性は低い。

人々の長期的な交通安全を確保するため、ソクソン区人民委員会は、ハノイ市交通建設投資プロジェクト管理委員会に対し、ハノイ市人民委員会の指示を厳格に実行し、進捗を加速し、国道35号線の中間区間(Km4+469からKm12+733.35まで)の改修および改良プロジェクトを早期に完了するよう引き続き要請している。

 

ソクソン地区における国道35号線中間区間(4+469キロ地点から12+733.35キロ地点まで)の改良・改良プロジェクトは、ハノイ市人民委員会の決定第5570/QD-UBND号により、2014年10月28日付で承認されました。ハノイ市は、ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会を投資家に指名しました。これは緊急の土木プロジェクトですが、実施の進捗は非常に遅れています。プロジェクトは幾度となく調整と延長を余儀なくされ、未だ完了していません。


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出典: https://kinhtedothi.vn/huyen-soc-son-dan-kho-vi-du-an-giao-thong-10-nam-chua-hoan-thanh.html

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