コンダオ空港拡張への投資はPPP方式で行われる可能性がある

コンダオ空港（ バリア・ブンタウ省）の拡張への投資は、運輸省が以前に提案した国家予算を使うのではなく、PPP方式で行われる可能性が高い。

コンダオ空港拡張への投資はPPP方式で行われる可能性がある

コンダオ空港（バリア・ブンタウ省）の拡張への投資は、運輸省が以前に提案した国家予算を使うのではなく、PPP方式で行われる可能性が高い。

コンダオ空港の既存の滑走路の長さは、ほとんどの種類のコードC航空機を受け入れ、効果的に活用するのに十分です。

PPP投資コンセンサス

今週半ばに運輸省が発行した正式文書第13930/BGTVT-KHĐT号によると、コンダオ空港拡張の投資計画に重要な変更があった。

したがって、バリア・ブンタウ省人民委員会の開発ニーズと提案に基づき、運輸省は、コンダオ空港を拡張するための投資をPPP方式で展開することに同意しました。投資範囲には、空港のすべての工事（空港工事、飛行業務を確保するための工事、民間航空区域の必須工事、航空サービス工事）が含まれます。

バリア・ブンタウ省人民委員会が提案した、大型ワイドボディ機を活用して欧米市場にアクセスする計画については、運輸省は滑走路サイズの調整を検討・研究する必要があると考えている。

運輸省は、バリア・ブンタウ省人民委員会と緊密に連携し、2021年から2030年までのコンダオ空港の計画策定、および2050年までの展望について検討・調整を行い、必要に応じて見直し・調整を行う。これに基づき、バリア・ブンタウ省人民委員会は、コンダオ空港への投資と開発の社会化に関するプロジェクトを策定し、 首相に報告して実施許可を得る。

「運輸省は、公共投資法の規定に従い、2021年から2025年までの中期公共投資資金を用いて、コンダオ空港の滑走路と誘導路を改修・改良する1兆6,800億ドンのプロジェクトへの投資方針を停止する手続きを進める」と運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣は述べた。

運輸省は政府指導者に送った以前の文書で、コンダオ空港の既存の滑走路の長さ（1,830メートル）は、ベトナムの航空会社が運航するコードCの航空機のほとんど（商用ペイロードを削減する必要があるA321航空機ラインを除く、A320neo/ceo、B737-7/8、E190/E195など）を受け入れ、効果的に活用するのに十分であると述べました。

コンダオ空港の運航能力を向上させるには、滑走路、誘導路、安全対策の拡張・積載能力の向上に投資するだけで、中距離航空機の早期就航が可能になります。運輸省の幹部は、上記の投資・運用計画により、効率的な運用とインフラへの効果的な投資が実現し、合理的なコストで海洋環境への影響を最小限に抑えられると考えています。

同時に、運輸省は、公共投資資金を使ってコンダオ空港の滑走路と誘導路を改修・改良する投資プロジェクトを運輸省が継続的に組織・実施し、構造の老朽化を克服し、耐荷重性を高め、すぐにコードCの航空機を運用し、人々の旅行ニーズに応える計画を提案した。

ベトナム航空交通管理公社は、飛行業務の確保のためのプロジェクトに自社資本で投資し、バリア・ブンタウ省人民委員会は、残りのプロジェクト（民間航空分野の必須プロジェクト、航空サービスプロジェクト）にPPP方式で投資するために社会資本を動員する。

大規模な総投資

国家運輸管理機関の見解とは対照的に、バリア・ブンタウ省人民委員会は、コンダオ空港全体をアップグレードして運用能力を高め、さらには国際空港にすることを常に望んでいる。

コンダオ空港は、民間および軍用を含む国内空港として計画されており、レベル4Cの空港となる予定です。年間旅客数200万人、貨物取扱量4,400トンで、コードCまたは同等の航空機の取り扱いが可能で、駐機スペースは8箇所あります。

バリア・ブンタウ省人民委員会は、2024年12月20日に運輸省に送付された正式文書第18960/UBND-VP号において、コンダオ空港をPPP方式で国際空港基準を満たすよう改修・拡張するための企画投資計画を検討するよう要請した。また、空港施設、飛行業務施設、必須の民間航空施設、航空サービス施設を含むプロジェクト全体に全面的な投資を行い、A320、A321、エアバスA350、ボーイング787などの大型ワイドボディ機の受け入れを可能にするよう要請した。

「改修後、コンダオ空港は北東アジア（日本、韓国など）や欧米諸国からのハイクラス旅客の国際便を受け入れることができるようになると同時に、国防、安全保障、そして島の主権を確保するための軍用機の着陸場所としても機能するでしょう。これは、コンダオの将来の観光、経済、社会の発展の基盤となるでしょう」と、バリア・ブンタウ省人民委員会のレ・ゴック・カイン副委員長は述べた。

現在、バリア・ブンタウ省の各部署、支部、セクターに同行し、調整して、計画の遵守と基準、規制、技術要件の遵守を確保するために、省人民委員会に調査と提案を行い、管轄当局に報告することを約束している国内の大手民間企業があることがわかっています。

バリア・ブンタウ省党委員会常務委員会は、2024年10月15日付の提出書類第169-TTr/TU号において、コンダオ地区開発のための複数のメカニズムと政策の試験的実施を検討・承認するよう政治局に提案しました。この提出書類の重要な点は、バリア・ブンタウ省党委員会常務委員会が、PPP方式によるコンダオ空港の改修・拡張投資プロジェクトを実施するための戦略的投資家を誘致するためのメカニズムと政策を提案したことです。これには、投資優遇措置や、プロジェクト実施のための戦略的投資家の指定などが含まれます。

現行法では、PPP法に定められた管理範囲におけるPPPプロジェクトについて、事前実行可能性調査報告書の作成を許可する決定権は運輸大臣にあります。「したがって、運輸省がPPPによるコンダオ空港の改修・拡張に関する投資計画を早急に完成させ、承認のために提出し、バリア・ブンタウ省が展開・実施の基盤を築くことができるよう、コンダオ地区開発のための複数のメカニズムと政策の試行について計画投資省に意見を速やかに提出することを期待します」と、公式文書第18960/UBND-VP号は述べています。

出典: https://baodautu.vn/dau-tu-mo-rong-cang-hang-khong-con-dao-co-the-theo-phuong-thuc-ppp-d235802.html