建設省によると、国道62号線は、メコンデルタ地域の地域を結び、気候変動に適応する3つの国道（53、62、91B）を改良・改修するプロジェクトの一環として、幅12メートルの路床と幅11メートルの路面を持つグレードIII道路基準を満たすように改良・改修することが検討されている。
このプロジェクトは、2025年6月30日付の首相決定第1445/QD-TTg号により承認されました。3つの国道への総投資額は約9兆3000億ドンで、これには約3兆ドンの見返り資本が含まれており、残りは世界銀行（WB）からの融資に充てられます。
特に、国道62号線は、ホーチミン市とチュンルオン高速道路の交差点のKm4+200からKm74（ビンヒエップ国際国境ゲート、 タイニン省）までの区間を改良し、投資距離は約69kmです。
現在、建設省はベトナム道路管理局に対し、規定に従って事業実現可能性調査報告書の作成と投資手続きの完了を指示しており、2026年9月に着工、2028年に完成する予定。完成・運用開始後、国道62号線は規定に従ってタイニン省人民委員会に引き渡され、管理が行われる。
また、建設省によると、道路法の一部条項および道路交通秩序及び安全法第77条の実施の詳細と指針となる2024年12月26日付政府政令第165/2024/ND-CP号の施行に伴い、建設省は国道22号線、22B号線、50号線、N2号線を含む道路交通インフラ資産をタイニン省人民委員会に移管した。規定によると、タイニン省人民委員会は、これらの資産の受領後、管理、開発、維持管理、投資の実施を組織する責任を負う。
国道62号線は、タイニン省中心部（ロンアン区）とドンタップムオイ地域を結ぶ主要道路です。また、ビンヒエップ国際国境ゲートを経由して隣国カンボジアと結ぶ唯一のルートでもあります。
しかし、国道62号線は1999年の開通以来、一度も補修されておらず、ひどく損傷した箇所を補修するのみとなっています。現在の路面は幅6メートルと狭く、中央分離帯も設置されていません。多くの区間で損傷や劣化が進んでおり、特に祝日や旧正月には交通量が増加し、過積載や渋滞が頻繁に発生しています。
過去数年間、タイニン省（旧ロンアン省）の有権者は、ドンタップムオイ地域の社会経済発展を促進し、カンボジアとの貿易関係を拡大するために、国道62号線を早急に改良・拡張する必要があると継続的に提案してきました。
ル・デュック
出典: https://baolongan.vn/du-kien-khoi-cong-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-62-vao-thang-9-2026-a203629.html
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