HHVは、ノース・エクスプレスウェイの多くの区間の管理・運営の入札を勝ち取りました。

ベトナム道路管理局傘下の道路管理区域IIは、パッケージNo.01「タムディエップトンネル北からディエンチャウ（Km 288+00～Km 420+00）までの高速道路交通インフラの管理および定期メンテナンス」の入札結果を承認した。

実施期間は2024年7月1日から2027年3月31日まで。

高速道路 Mai Son - QL45 区間にある Thung Thi トンネル。

承認された結果によると、HHVが率いる請負業者コンソーシアムは、 はパッケージ番号01の入札に勝利しました。このうち、HHVはパッケージ総額の約48％を引き受けます。

ゲアン省とニンビン省を結ぶ北中部地域の高速道路には、マイソン高速道路（国道45号線）に属するタムディエップトンネルとトゥンティトンネルを含む3つの山岳トンネルがあり、それぞれ長さ245メートルと680メートルです。また、ギソン・ディエンチャウ高速道路に属するチュオンビントンネルは長さ450メートルです。

2024年8月初旬、HHVが率いるコンソーシアムは、パッケージ02「ミートゥアン2橋及び同橋の双方向アプローチ道路、ミートゥアン- カントー高速道路の道路交通インフラの管理及び定期保守」も落札しました。本パッケージの実施期間は33ヶ月です。

前述のパッケージ01とパッケージ02の入札を獲得する前、HHVは410km以上の高速道路と国道、30km以上の道路トンネルの運営と定期的なメンテナンスを管理し、安全で円滑な交通を確保し、全国18か所のBOT料金所を管理していたことが知られています。

これまでにHHVは合計6本の高速道路と、カインホア省を通る国道1号線、ミートゥアン2橋、11本の山岳トンネルを管理・運営している。

その中には、ベトナム最大の山岳トンネルが4つあります。ハイヴァントンネル、デオカトンネル、ヌイブントンネル、クモントンネルです。これらのトンネルには、ベトナムで最も近代的なITSとETC（高度道路交通システム）が導入されています。

HHVは、ITS-MEデータセンターで交通データを収集、保存、分析することにより、デオカ、クモン、ハイヴァントンネルのデータシステムを保管および同期管理しているユニットでもあります。

デオカグループの代表者は、運営管理に関する事業戦略を具体化するために、経験豊富で高度なスキルを持ち、よく訓練されたスタッフのチームに加え、HHVは大学や専門学校との連携を通じて人材の採用とトレーニングを推進しており、今後も推進していくと語った。

また、定期的にハイスキルコンテストを開催したり、優秀な技術者を現場スタッフの育成に活用する社内研修も実施し、デオカ実務研修センターを将来の経営を担う人材の育成・供給の場とすることを目指しています。

国会と政府が2025年までに全国3,000kmの高速道路を整備するという目標の実現に向け、2021～2025年にかけて交通インフラへの多額の投資資源を優先的に投入する状況において、多くの地方ではPPP投資を促進する仕組みが整っており、建設、設置、運営管理業務の供給源も比較的豊富であると判断される。

HHVは、道路トンネルや大型橋梁区間を中心に、南北高速道路構成事業の管理・運営および完成後の定期保守の入札参加を目指しています。北中部および南西部の高速道路管理事業の落札は、HHVの南北高速道路管理・運営事業入札参加戦略における確かな一歩を示しています。

出典: https://www.baogiaothong.vn/hhv-trung-thau-quan-ly-van-hanh-nhieu-doan-tuyen-tren-cao-toc-bac-nam-192240814185517336.htm