DNVN - 最近、日本航空（JAL）はエアバス社とワイドボディ機のA350-900型機20機と単通路機のA321neo型機11機を購入する契約を締結し、年初に発表したコミットメントを完了した。
調印式はファンボロー航空ショー2024で行われた。新型A350-900はJALのA350機群に加わり、国際線に就航する一方、A321neoは国内線に就航する。
JALはこれまでに合計52機のA350を発注しており、そのうち18機が運航中です。A321neoの発注は、JALにとってエアバスの単通路型機ファミリーとしては初となります。
「JALによるA321neoの発注は、当社とのパートナーシップにおける新たな節目となります。JALの機材が拡大を続け、国内線および国際線のネットワークが拡大する中、当社は全力でサポートしていく所存です」と、エアバス・コマーシャル・エアプレーンズのCEO、クリスチャン・シェーラーは述べています。
A350 は、300 ～ 410 席のセグメントをリードする最新の長距離ワイドボディ機です。
最新のA350設計は、先進の空力技術とテクノロジーを融合し、比類のない効率性と乗客の快適性を実現します。2024年6月末現在、A350ファミリーは世界中の60社のお客様から1,300機以上の受注を獲得しており、史上最も成功したワイドボディ機の一つとなっています。
A321neoは、エアバスのベストセラー機であるA320neoファミリーの最大機種であり、卓越した航続距離と性能を誇ります。新世代エンジンとシャークレットの組み合わせにより、A321neoは前世代の単通路機と比較して、騒音を50%低減、燃費を20%向上、CO₂排出量を20%削減するとともに、業界で最も広い単通路キャビンで最大限の快適性を提供します。これまでに世界中で90社以上のお客様から6,400機以上のA321neoが受注されています。
他のエアバス機と同様に、A350はすでに50%の持続可能な航空燃料（SAF）で運航可能です。同時に、エアバスは2030年までに全機のSAF使用率を100%にすることを目指しています。
ゴック・トラム
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出典: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/japan-airlines-dat-mua-hang-chuc-may-bay-a350-900-va-a321neo/20240730102529679
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