日本航空、A350-900とA321neo機を数十機発注

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DNVN - 最近、日本航空（JAL）はエアバス社とワイドボディ機のA350-900型機20機と単通路機のA321neo型機11機を購入する契約を締結し、年初に発表したコミットメントを完了した。

調印式は、2024年ファーンボロー航空ショーで行われた。新型A350-900はJALのA350機体に加わり、国際線に就航する一方、A321neoは国内線に就航する。

JALはこれまでに合計52機のA350を発注しており、そのうち18機が運航中です。A321neoは、JALにとってエアバスの単通路型機シリーズ初となる発注となります。

「JALによるA321neoの発注は、当社とのパートナーシップにおける新たな節目となります。JALの機材が拡大を続け、国内線および国際線のネットワークが拡大していく中で、当社は全力でサポートしていく所存です」と、エアバス・コマーシャル・エアクラフトのCEO、クリスチャン・シェーラーは述べています。

A350 は、300 ～ 410 席の航空機セグメントをリードする最新の長距離ワイドボディ航空機です。

最新のA350の設計は、先進の空力特性と技術を融合し、かつてないレベルの効率性と乗客の快適性を実現しています。2024年6月末現在、A350ファミリーは世界中の60社のお客様から1,300機以上の受注を獲得しており、史上最も成功したワイドボディ機の一つとなっています。

A321neoは、エアバスのベストセラー機であるA320neoファミリーの最大機種であり、卓越した航続距離と性能を誇ります。新世代エンジンとシャークレットの組み合わせにより、A321neoは前世代の単通路機と比較して、騒音を50%低減、燃費を20%向上、CO₂排出量を20%削減するとともに、現在利用可能な単通路機の中で最大の客室空間で最大限の快適性を提供します。現在までに、世界中で90社以上のお客様から6,400機以上のA321neoが受注されています。

他のエアバス機と同様に、A350はすでに50%の持続可能な航空燃料（SAF）で運航可能です。同時に、エアバスは2030年までに全機のSAF使用率を100%にすることを目指しています。

ゴック・トラム

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出典: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/japan-airlines-dat-mua-hang-chuc-may-bay-a350-900-va-a321neo/20240730102529679