欠陥のある交通標識約4,400個が修理されました。

全国では不適切な交通標識が約7,000件あり、そのうち約4,400件は処理済みですが、処理されていない不適切な標識は約2,600件あります。

何千もの標識や信号機に問題あり

ベトナム道路管理局は、交通標識および信号システムの欠陥に関する全般的な見直しと解決策の結果を建設省に報告した。

これを受けて、3月25日現在、50の地方自治体と4つの道路管理区域を対象とした調査の結果、道路網全体で5,200以上の信号機交差点群が存在することが明らかになりました。そのうち、3,400以上の群が交通警察に引き渡されました。調査を通じて、問題のある信号機群が586箇所発見され、140近くの群が解決済み、447の群が解決に向けて進行中です。

道路網上の欠陥標識数千個が修復された（イラスト写真）。

交通信号機の不具合の原因について、ベトナム道路管理局は、太陽、雨、風、嵐などの気象要因の影響により、緑と赤の信号が不規則かつ不安定に作動していること、電気キャビネットの損傷、部品の損傷、バッテリーの老朽化など、電力供給システムが損傷していることで交通信号機の信号が弱くなっている、信号機のポールの位置が不適切で見えにくいことなどを挙げた。

道路標識システムに関して、ベトナム道路管理局は、まだ報告書を提出していない25の地域に加え、調査の結果、全国の道路網全体で約7,000の標識が不十分であると発表した。このうち、4,386以上の不十分な標識は処理済みだが、約2,600の標識はまだ処理されていない。

道路局は、道路標識が残っているのは、2025年1月1日から道路標識に関する新しい規格QCVN41:2024が施行されたためであり、以前は古い規格に従って道路に設置されていた道路標識がもはや適切ではなく、交換する必要があるため問題が発生していると評価した。

一部の標識は不適切な場所に設置されており、適切な場所への移動が必要です。また、多くの場所ではポールに十分な数の標識が設置されていますが、交通量の増加により運転者が視認しにくくなっています。そのため、これらの標識は視認性を高めるために、ガントリーフレームやブームに設置する必要があります。

多くの場所では、標識が長年の使用により色褪せや反射率の低下が見られ、視認性を向上させるために補修が必要です。また、樹木や障害物に隠れて標識が見えにくい場所もあり、多くの情報が記載された追加標識が設置されているため、道路利用者が追加標識の情報を判読しにくい状況となっています。

2025 年 1 月 1 日以降の新規投資プロジェクトや道路補修の標識は、新しい基準に従う必要があります。

交通信号システムと道路標識の既存の問題と欠陥に基づき、道路局は建設局と各レベルの人民委員会に対し、まだ不十分な交通信号交差点の修理、修復、改修作業を早急に完了し、交通信号システムの運用、活用、使用の任務を交通警察に引き継ぐ任務を早急かつ完全に解決するよう要請する。

安全で円滑な交通の確保と一体性を確保するため、新基準と内容や意味が異なる現行の標識は、直ちに交換・調整する必要があります。2025年1月1日までに建設投資事業及び道路補修事業において設置されておらず、未だ工事が完了していない標識は、新基準に適合するよう調整する必要があります。

基準の施行日前に道路に設置された道路標識のうち、記号、標識の大きさ、色彩、枠が新基準と完全に一致していないが、新基準と比較して使用上の意味について誤解や誤認を生じないようなものについては、2030年8月20日までに交換する必要があります。

交通標識の問題に対処するためのリソースについて、ベトナム道路管理局は次のように述べた。「実施の資金源は、道路補修プロジェクトの予算、道路の維持管理と修理、そしてPPP投資プロジェクトからの道路通行料徴収、高速道路投資開発公社（VEC）が投資、建設、利用する道路などその他の資金源です。」

道路管理機関は、上記の資源を用いて、標識表面の清掃・洗浄、反射板の再接着、損傷した標識の補修などの作業を実施する責任を負う。公共投資事業、PPP事業、その他の道路建設事業が実施される道路については、投資家が規定に従って道路標識の設置および道路交通安全工事の実施を監督する責任を負う。

ベトナム道路管理局は、「包括的な検討と調整および代替ソリューションの実施を経て、交通インフラは技術基準を確保し、交通標識と指示システムは明確かつ透明になり、交通参加者が容易に見て理解できるようになる」と要求した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-gan-4400-bien-bao-giao-thong-bat-cap-192250328160545519.htm