ラムドン省地域の交通経路調査

したがって、作業部会は、プレンからスアン・トー、ミモザ峠、およびダラットのスアン・チュオン区を通る国道20号線に至る計画中の環状道路の調査を実施し、現状を評価し、障害を取り除く解決策を見つけ、重要な交通プロジェクトへの投資を提案し、同省の社会経済発展に貢献しました。

省人民委員会のグエン・ホンハイ副委員長は、プレン峠の麓からスアン・トーまでのバイパス建設プロジェクトについて、全ルートの実態を調査し把握した後、建設投資プロジェクト管理委員会第1委員会に3つの設計オプションを慎重に検討し、技術、計画、コスト、効率を総合的に評価するよう要請した。

ドゥオン・シュアン・トー.jpg — 環状道路の一部はプレンからスアントーまで投資される予定だ。

省人民委員会副委員長は、委員会が提案したオプション2Aを高く評価しました。本プロジェクトのルート延長は10.2km（600mの螺旋橋を含む）で、起点はリエンクオン・プレン高速道路の交差点を結び、終点は国道20号線と交差します。

省人民委員会副委員長は、関係部署に対し、計画を綿密に検討し、緊密に連携して最善の計画を策定し、最適な技術的解決策を講じることで、プロジェクトの実現可能性と有効性を確保するよう指示した。同時に、森林への影響を慎重に計算し、緑化対策、土砂崩れ対策、長期的な視点を設計に組み込むよう指示した。

喉が渇いて座った.jpg — グエン・ホンハイ省人民委員会副委員長同志と建設投資プロジェクト管理委員会第1部の指導者らは、プレンからスアントまでの環状道路の地図を視察した。

ミモザ峠を通る区間の改修プロジェクトと国道20号線の一部工事に関して、省人民委員会のグエン・ホンハイ副委員長は関係部署に、工事の進捗を加速し、プロジェクトの品質を確保するよう要請した。

ンハイ.jpg — グエン・ホンハイ同志はダラット市スアン・チュオン区人民委員会で部署、支部、地方の指導者らと作業会議を開き、意見を聴取し、情報交換を行い、提案や提言を行った。

ミモザ峠を通る区間の改修と国道20号線の一部工事を行うプロジェクトは、総投資額4410億9000万ドン、実施期間は2023～2025年、距離は約10.4キロメートル、国道20号線上の11の橋梁の改修を予定している。現在、ダイ・ンガー橋は依然として用地取得の問題に直面している。

省人民委員会副委員長は、建設局に対し、現地と連携し、用地の整地作業に重点を置き、住民を動員して土地の引き渡しに同意するよう指示した。同時に、農業環境局および土地基金開発センターに積極的に連絡を取り、補償および樹木移植手続きを進めるよう指示した。

ダラット市スアン・チュオン区人民委員会の作業会議において、人民委員会の指導者らは、ダラット市スアン・チュオン区中心部を通る国道20号線の拡張に投資することを提案し、ダラット市スアン・チュオン区中心部とカウダット、チャムハンの中心部を通る国道20号線の歩道建設や街路樹の照明設置プロジェクトに資金を割り当てることも提案した。

フルーツの顔.jpg — 国道20号線の一部区間で、区人民委員会は拡張と改良を提案した。

区人民委員会が拡張とアップグレードを提案した路線は、人口が多く、リン・フオック寺、トライマット駅など多くの有名な観光名所がある区の中心部です。この路線の交通量は、特にラッシュアワーや休日には多くなります。

グエン・ホンハイ同志は、提案された報告書と現地調査を聞いた後、次のように強調した。「省内を通る国道20号線は依然として規模が極めて小さく、インフラも整備されていません。本日午後の調査中、大雨が降り、一部区間で排水が間に合わず深刻な洪水が発生しました。上部の水は滝のように斜面を流れ落ち、非常に危険で、土砂崩れの危険があり、人々の生活と交通安全に甚大な影響を与えています。」

この路線には多大な注意と投資が必要です。国道20号線、特にダラット市スアン・チュオン区を通る区間の拡張への投資が、都市の美化、交通渋滞の緩和、排水システムの改善、都市間の連結性の向上、そして開発の推進力の創出に貢献するならば、この地域への投資を促進するべきです。