ハウザン高速道路の基礎工事のための砂採取の起工式

6月29日、請負業者は砂の採取を組織し、2024年7月1日にプロジェクトのハウザン-カマウ区間の路盤の建設を試験的に開始する予定です。

ソクチャン省の指導者、投資家、請負業者が、2021～2025年の東部フェーズ、カントー～カマウ区間の南北高速道路プロジェクトに役立つ砂採掘プロジェクトの起工式に出席した。

高速道路事業における海砂の試験的使用の拡大は大きな意義を有する。

式典で、ミートゥアンプロジェクト管理委員会のトラン・ヴァン・ティ委員長は、党の第13回全国代表大会の決議を実行し、 国会と政府は会期初めから高速道路システムの開発への投資を優先し、2025年までに東部南北高速道路の完成を含め、全国で基本的に約3,000kmの高速道路が運行されることを目標にしていると述べた。

「メコンデルタ地域では、カントー・カマウ高速道路プロジェクト、チャウドック・カントー・ソクチャンプロジェクト、アンフー・カオランプロジェクト、その他多くの重要なプロジェクトが現在実施されており、砂充填材の総需要は約5,000万立方メートルに達する」とティ氏は述べた。

ティ氏によると、政府の特別措置により鉱山資材が供給されているものの、河川砂の資源量と採掘能力は需要と建設の進捗にまだ追いついていない。そのため、政府と首相は運輸省に対し、関係省庁、部局、専門家、科学者と連携し、代替資材の解決策を研究するよう指示した。

したがって、運輸省は、ハウザン・カマウ高速道路のDT978道路修復区域（バクリウ省ホンダン地区）で、系統的、慎重、科学的、客観的な方法で海砂を使用して路盤を構築するパイロットプロジェクトを実施した。

試験結果によると、海砂は路盤材の基準を満たし、川砂と同等の性能を示すことが示されました。運輸省は、海砂の試験的使用の結果を首相に報告し、地方自治体にも通知しました。

請負業者は、ハウザン・カマウ高速道路の試験盛土を拡張するために、ソクチャン省のB1地域で海砂の採掘を開始した。

運輸省は、専門省庁の結果と関連指示に基づき、同様の環境条件のプロジェクトのために高速道路の基礎を拡張するためのパイロット工事を継続的に組織しています。

高速道路プロジェクトの試験的拡張のための海砂の供給源を確保するため、ソクチャン省人民委員会は共通建設資材としての鉱物採掘の「確認書」を発行し、天然資源環境省は、採掘のために建設ユニットにソクチャン省の海域の使用権を割り当てる決定を下した。

「そのため、本日6月29日、我々はB1.1サブエリアとB1.2サブエリアに立ち会い、盛土材料として海砂採掘の起工式を組織し、2024年7月1日に建設現場に輸送し、バクリュウ省、キエンザン省、カマウ省を通過する高速道路区間の建設を試行する予定です」とティ氏は付け加えた。

砂工事がスムーズに進み、環境や地域住民の生活に影響を与えないことを保証するために、運輸省とプロジェクトが通過する地方の人民委員会は、投資家と連携して、プロジェクトの試験的拡張を組織し、実施するプロセスを検査、監督、監視します。

「東部における南北高速道路プロジェクトの試験的建設の拡大は非常に重要であり、運輸省と地方自治体が現在および将来、この地域で実施される高速道路プロジェクトの路盤材として海砂を使用する範囲を評価し、拡大するための基礎となる」とティ氏は強調した。

ミートゥアンプロジェクト管理委員会のトラン・ヴァン・ティ委員長は、東部南北高速道路プロジェクトの試験工事の拡大は極めて重要であると述べた。

運輸省によると、試験拡張工事の選定範囲は、81+000キロ地点から主要ルート終点の126+223キロ地点まで（バクリウ省ホンダン郡、キエンザン省ビントゥアン郡、カマウ省トイビン郡）、カマウを結ぶルートの6+522キロ地点から16+510キロ地点まで（カマウ省トイビン郡、チャンヴァントイ郡、カイヌオック郡）。

運輸省は、砂の採取と建設の管理に関して、ミートゥアンプロジェクト管理委員会と建設請負業者に対し、採取プロセス全体を通じて、ソクチャン省人民委員会が発行した「確認書」の規定、決定第1746/QD-BTNMT号の要件、および関連する法的規制に従って、管理、採取、輸送を組織するよう指示しました。

採掘活動を完了し、航路の海上・水路の安全と環境保護を確保した後。

許可海域は99.95ヘクタールです。

天然資源環境省（TN&MT）の2024年6月28日付決定第1746/QD-BTNMT号に基づき、2021～2025年の東南高速道路建設プロジェクト（カントー～ハウザン間およびハウザン～カマウ区間の構成プロジェクト）に供給する共通建設資材（海砂）用の鉱物を採掘するため、海域使用権がVNCN E&C建設エンジニアリング投資株式会社に付与されました。

ソクチャン省海域B1区域のB1.1小区域における海域の位置。使用が許可されている海域の面積は99.95ヘクタールで、特定の座標を持つ4つの角点によって限定されています。

許可される使用深度は最大7.5メートル、許可される使用高さは海面から最大5メートルであり、詳細は本決定書に添付されているVNCN E&C建設エンジニアリング投資株式会社に割り当てられた海域地図に示されています。

海域の割り当ての期間：この海域の割り当ての決定の効力が生ずる日から2024年12月21日まで。

カントー-カマウ高速道路の試験的拡張のための砂採取地域は、ソクチャン省のB1区域のサブエリアB1.1とB1.2にあります。

また、この決定によれば、VNCN E&C建設エンジニアリング投資株式会社は、海洋資源の開発と使用のために特定の海域を組織や個人に割り当てることを規制する2021年2月10日付政府法令第11/2021/ND-CP号に規定された義務、および法律で規定されたその他の義務を履行する義務を負う。

VNCN E&C建設エンジニアリング投資株式会社代表のド・ミン・チャウ氏は、規定通り海域を正しい目的、面積、範囲、境界、座標、深さ、高さで使用し、天然資源環境省と管轄の政府機関に海域の使用に関する情報を報告し、提供することを約束した。

「請負業者は、鉱物資源の採掘と海域の使用の過程で管轄の国家機関の要求を遵守し、法律の規定に従って国防、安全保障、秩序、安全、航行、資源、環境、水生資源の保護の要件を確保することを約束する」とチャウ氏は強調した。

チャウ氏によると、採掘ユニットは、資源、海洋および島嶼環境の保護に関する法律、鉱物に関する法律、漁業に関する法律の規定を遵守し、厳格に実施する必要があり、鉱物の採掘は毎日午前7時から午後5時までのみ行う（夜間の採掘は禁止）必要があるとのことだ...

ソクチャン省人民委員会のヴォン・クオック・ナム副委員長は、砂採取請負業者は鉱物採取​​活動を実施し、設計に従って車両や設備を使用する必要があると要求した。

「同時に、採掘システム、採掘技術、採掘順序、建設組織措置は法規制に従って評価、承認、批准、確認され、確保されている」とナム氏は指摘した。

ナム氏は、請負業者に対し、採掘プロセスにおいて規則を厳格に遵守し、労働安全、海上安全、そして海域の保護を確保するよう要請した。この試験的な海砂は南北高速道路のみに供給されており、請負業者は砂の監督と輸送において省の部門間作業部会と緊密に連携し、規則を厳格に遵守しなければならない。

天然資源環境省によると、本プロジェクトは現在までに、ソクチャン省B1地区の海砂資源評価結果報告書を完成させている。具体的には、海砂鉱床は160.3平方キロメートルの面積で画定されている。充填材となる海砂鉱物資源は6億8000万立方メートルに達し、水深2～5メートル、海岸から20キロメートル（ディンアン河口から最寄りの海域まで）の海域に分布しており、採掘可能な条件が整っている。採掘深度は3～4メートルである。

B1地域（ソクチャン省トランデ郡沿岸地域）の海砂鉱物資源の評価結果からも、砂採取の方法と設備は、1日あたり100,000 m3以下の能力を持つ自走式ブロワーカッターを使用していることがわかります。

砂の吸引深度は10m未満で、砂は吸い上げられ、はしけに積み込まれ、ディンアン運河に沿って岸まで輸送されます。その後、2,000～3,000m³の積載量のあるはしけで、集積場まで輸送されます。

B1区域の海砂鉱物資源評価結果報告書には、「採取された砂の総量は1億立方メートルで、採取能力は1日あたり約3万～5万立方メートルである。採取期間は連続10日間で、毎年3月から8月が最も適している」と記されている。

出典: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-khai-thac-cat-bien-dap-nen-duong-cao-toc-hau-giang-ca-mau-192240628211059761.htm