商用輸送車両の検査周期を延長しない理由

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ベトナム・レジスターは、安全係数がまだ満たされる場合は商用輸送車両の検査周期を延長するというホーチミン市貨物運輸協会の勧告について、遅くとも6月15日までに運輸省に報告する文書を作成する予定だと述べた。

以前、ベトナム登録局は、9人乗り未満の非商用輸送車両（ファミリーカー）の検査期間を延長することを提案し、承認されましたが、商用輸送車両の検査期間を延長することは選択しませんでした。

ベトナムレジスターは、商用輸送車両のサイクル延長を検討しなかった理由として、このグループの車両は使用頻度が高く、1台の車両を多くの人が使用しており、メンテナンス、メンテナンス、保存体制が不十分であると述べた。

実際、検査統計によると、このグループの車両の初回検査合格率は非常に低いです（最低点は 67.6%）。

登記部門は、人々の財産と生命の安全を確保するという基準を念頭に置き、実装するソリューションの選択に細心の注意を払ってきました。

したがって、当省はこれに同意し、運輸省に対し、商用輸送に使用されていない最大9人乗りの乗用車（ファミリーカー、自家用車）の検査サイクルを延長することを許可する通達第02号および通達第08号を発行することを提案しました。

検査センター29.03V（ハノイ市ドンダー区ラントゥオン）の責任者であるトラン・クオック・ホアン氏は、この規制は、初回検査の合格率（約95％）が高く、メンテナンスに気を配り、商用輸送車両に比べて使用頻度が低い車両所有者の個人用車両に適していると語った。

特に、乗用車の検査周期の自動延長を認める通達08/2023が発行されてからは、検査混雑状況が緩和され、検査センターで検査が必要な車両の数も大幅に減少しました。

ベトナム登録局は、検査センターに対し、商用輸送車両および検査期限が切れているがまだ検査を受けていない車両の検査を優先するよう勧告している。

これは、輸送手段の早期利用を確保し、人々や企業への不必要な損害を最小限に抑えるためです。

特に、登録局は、多くのファミリーカーの登録が自動的に更新されたことを受けて、登録センターが車両所有者に積極的に連絡を取り、検査を迅速化するよう要請しました。

これに先立ち、ホーチミン市貨物運輸協会は、安全係数がまだ満たされる場合、商用輸送車両の検査期間を延長することを検討するよう求める文書を運輸省に送付した。

ホーチミン市貨物運輸協会はまた、使われていない車両が駐車されているにもかかわらず、予定されたサイクルで検査を受けなければならないという事態を避けるために、車両の走行距離に基づいて検査サイクルを分割することを検討し、調査することを推奨した...

この提案に対し、運輸省はベトナム登録局と関係機関に対し、ホーチミン市貨物運輸協会の提案を検討するよう求める文書を発行した。

35,600台の乗用車の登録が自動的に延長される

ベトナムレジスターによると、6月3日（通達08号発効）から6月9日までの間に、同局の管理システムは、検査期限が7月16日までの車両の証明書と検査スタンプの有効性を示す証明書23万件をインターネットにアップロードした。現在までに、人々がダウンロードした証明書ファイルの数は35,600件を超えている。

商用輸送車両の検査期間延長案は、品質が保証されているのでしょうか？商用輸送車両（乗用バス、トラック）が一発で検査に合格することは極めて稀です。したがって、これらの車両の検査期間を延長しても安全性は確保されません。

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