10月9日、北部諸州の多くの国道が土砂崩れの後、再開された。

10月9日午後、ベトナム道路管理局からの情報によると、嵐11号による影響を克服するための数日間にわたる努力の結果、同日正午に北部各省の国道の多くの区間が開通したという。

具体的には、2025年10月9日12時時点で、ほぼ全ての国道と高速道路が開通しています。ただし、地方自治体が管理する国道の一部区間は、深刻な浸水や大規模な土砂崩れのため、依然として通行止めとなっており、これらの箇所については、安全確保と渋滞回避のため、遠方からの交通整理を行う予定です。

これに応じて、 ハノイ- タイグエン高速道路、国道（QL.）3号線、BOTタイグエン - チョーモイルート、タイグエン省とカオバン省に接続するホーチミン道路が現在開通しています。ホーチミン道路の120+700キロ地点は2か所のみで1車線が開通しており、車両はガンソン町（旧）を通ってカオバンまでQL.3沿いに進むことができます。200+903キロ地点/QL.3は乗用車、3.5トン以下のトラックが通行できる1車線が開通しており、2025年10月9日にすべてのタイプの車両が通行できるよう完全に開通する予定です。

10月9日午前11時、土砂崩れにより2日以上通行止めとなっていたタイグエン-チョーモイ路線が再開された。

地元が管理する国道では、大規模な土砂崩れやまだ引いていない深い洪水の影響で、依然として交通が混雑している場所がいくつかあり、具体的には次の通りです。タイグエンでは、Km116+300～Km122+800/QL.3B（Tan Kyコミューン）、Km52+230（Ba Beコミューン）、Km 275+600～Km276+660/QL.279（Hiep Lucコミューン）、Km116+330/QL.3B（Tan Kyコミューン）の4か所を含む7か所で渋滞が続いています。

カオバン省では、土砂崩れによる交通渋滞がまだ9か所発生しており、場所はKm124+100/QL.34（バオラック）、Km52+600/QL.34B（旧カオバン市街）、Km162+200（ハラン）、Km314+550（ハクアン）、Km316+100、Km316+300、Km332+100、Km317+280、Km340+800/QL.4A（バオラック）です。また、洪水による交通渋滞が2か所発生しており、Km83+150/QL.34（バオラム）とKm3+600/QL.34B（タックアン）です。

ランソン省では、50キロ地点と52キロ地点（QL.3B、タンティエン村）の2箇所で依然として洪水による渋滞が発生していますが、水は徐々に引いています。トゥエンクアン省では、バックメー水力発電地域である63+710キロ地点から63+900キロ地点（QL.34）の1箇所で渋滞が発生しています。2025年10月15日までに、勾配が緩やかになり、一時的に道路が通行可能になると予想されています。

ベトナム道路管理局は引き続き各部隊に緊急の克服を指示し、緊密に連携し、地方が交通渋滞を早期に解消できるよう支援している。

同日、建設部は引き続き、業界全体の部門に最大限の力、手段、資源を動員し、雨、洪水、突発洪水、土砂崩れの影響を予防、対処、克服するための措置を断固として展開し、国民の生命と財産、国家の安全を確保し、自然災害による被害を最小限に抑えるよう求める文書を出した。

建設大臣はまた、洪水、土砂崩れ、鉄砲水が発生する危険がある地域を調査・検査し、遠くから交通を処理し迂回させる計画を策定し、特に地下、氾濫、フェリーターミナル、舟橋などの深い浸水地帯や流れの速い地帯で交通を警備し誘導する部隊を手配するよう各部隊に具体的に要請した。

道路が破断し、深刻な冠水や土砂崩れが発生している箇所には、防護柵、ブイ、警告標識を設置し、安全が確保できない場合は人や車両の通行を厳重に禁止する必要があります。大規模な土砂崩れや地滑りにより交通渋滞が発生している箇所では、最大限の機械設備と人員を動員し、地方当局と連携して遠隔地からの交通迂回措置を実施し、迅速に問題を解決し、可能な限り迅速な交通の流れと救助隊の安全を確保する必要があります。

北部の国道では、通行不能となっている土砂崩れがまだ20箇所以上ある。

ベトナム鉄道公社（VTE）とベトナム鉄道総公社（VTEC）は、管理・保守部隊に対し、橋梁、洪水が発生しやすい脆弱な道路、鉄砲水が発生しやすい地域、土砂崩れや落石の危険性がある急峻な峠など、特に堤防、ダム、貯水池の下流域など、重要な地点における巡回と警備体制の強化を指示しました。部隊は、迅速な対応と円滑な交通確保のため、車両、設備、人員を整備するとともに、洪水や土砂崩れ発生時の列車の運行停止、延長運転、増発、乗客の乗換計画を策定する必要があります。

ベトナム海事局とベトナム内陸水路局は、管理・保守部門に対し、暴風雨や洪水により消失または漂流したブイや信号システムの緊急点検、数え上げ、復旧を指示し、洪水後の水路の安全を確保した。同時に、船舶は河川横断工事付近に停泊せず、定期的に状況を監視し報告し、漂流船舶を発見した場合は速やかに当局に連絡するよう義務付けられた。

ベトナム民間航空局は、航空会社および航空サービス会社に対し、気象状況を綿密に監視し、飛行スケジュールを柔軟に調整して、飛行の安全を万全に確保するよう指示しました。各部隊は、空港、ターミナル、通信システム、飛行指揮システムの点検を強化し、暴風雨によるインシデントに迅速に対応する必要があります。

経済部 - 建設投資管理部は、プロジェクト管理委員会、投資家、建設請負業者を指導して、雨期の建設安全を確保し、地滑りを防止するための対策を実施する任務を負っています。

出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/ngay-9-10-nhieu-quoc-lo-o-cac-tinh-phia-bac-da-duoc-thong-xe-sau-sat-lo-i784068/