多くの航空会社は価格設定を迫られています。

運輸省は、 2025年1月1日から発効される、国内航空輸送サービス価格と航空専門サービス価格を管理するためのメカニズムと政策を規制する回状を発行しました。

新しい通達によれば、ベトナム民間航空局は価格設定計画を評価し、運輸省に報告して価格設定サービスに関する文書を発行する責任を負っている。

航空機の離着陸サービスや空港における旅客サービスなど、サービスごとに料金体系が定められている（イメージ写真）。

特別に料金が設定されている航空サービスには、航空機の離着陸サービス、飛行業務サービス、空港での乗客サービス、航空セキュリティ サービス (乗客 5 名と手荷物のセキュリティ サービス、入国を拒否され 24 時間以上滞在する乗客のセキュリティ サービス) が含まれます。

貨物および郵便物のセキュリティサービス、空港および飛行場の境界外にあるインフラを備えた航空貨物倉庫から空港の制限区域にセキュリティ検査を通過した貨物のセキュリティサービス、空港および飛行場の制限区域に貨物および機器を輸送する手段のセキュリティサービス）、ベトナムが管理する飛行情報領域を通じた飛行管制サービス。

設定料金の航空サービスには、航空機駐車場レンタルサービス、旅客チェックインカウンターレンタルサービス、手荷物コンベアレンタルサービス、旅客乗降ブリッジレンタルサービス、空港におけるフルパッケージ地上商業技術サービス（フルパッケージ方式をまだ適用している空港の場合）、出発手荷物の自動仕分けサービスなどがあります。

航空燃料充填サービス、空港で燃料を供給するための地下燃料充填システムインフラストラクチャを使用するサービス、空港での航空サービスの譲渡（譲渡サービスを含む）：旅客ターミナル、貨物ターミナルおよび倉庫、地上商業技術サービス、航空機および機器の修理およびメンテナンス、航空工学、機内食の提供、航空燃料の提供。

定額料金の非航空サービスには、旅客ターミナルでのスペースレンタルサービス、貨物ターミナルでのスペースレンタルサービス、空港での必須の基本サービスなどがあります。

ベトナム国内で販売されるベーシックエコノミークラスの国内航空旅客輸送サービスには、上限価格が設定されています。

新しい規制では、価格評価が必要なサービスを提供する組織および個人は、価格設定を管轄する州機関の要件に従って価格設定プランを作成し、価格設定プランを評価し、作成した価格設定プランに責任を負うことが求められています。

価格計画文書の作成および評価、価格評価文書の発行、または価格調整は、価格法のいくつかの条項を詳述する政令第85/2024号の規定に準拠するものとします。

さらに、新しい規制では空港グループの分類も規制されています。

したがって、空港は2つのグループに分けられます。グループAは、コンダオ空港、ディエンビエン空港、カマウ空港、ラックザー空港など、 社会経済セクターにサービスを提供する空港のグループです。グループBには、社会経済セクターにサービスを提供する空港のグループに含まれない空港が含まれます。

現在の規制によると、空港は3つのグループに分けられています。グループAは24時間営業の空港のグループ、グループBはグループAとグループCに属さない空港のグループ、グループCはコンダオ空港、ディエンビエン空港、 カマウ空港、ラックザー空港など、経済と社会にサービスを提供する空港のグループです。

出典: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-dich-vu-hang-khong-sap-phai-dinh-gia-19224120512045488.htm