トラン・ディン・ロン氏：ホアファットは競争を恐れたことはなく、相互税は大きな影響を与えない。

4月17日午前、1,000名を超える株主に対し、ホアファット・グループの取締役会長であるトラン・ディン・ロン氏は、グループの第1四半期の利益が3兆3,000億元に達し、すべてが順調であり、高速鉄道などの大型プロジェクトへの参加準備が整っていると述べた。米国による相互関税の導入は、輸出比率がわずか1%程度であるため、事業に大きな影響は与えない。

ホアファットグループの取締役会長トラン・ディン・ロン氏が株主からの質問に答えた。

利益分配が熱くて、対処が難しいですか?

グループの年間利益をいかに合理的に分配するか。米国の税金の影響により事業計画を調整する予定はあるか。決議57号の精神にのっとり、革新的なスタートアップ企業を奨励するための投資基金を設立するために、税引き後利益の数パーセントを割り当てる必要があるか。高速鉄道プロジェクトの回収期間など。これらは、4月17日午前に開催された株主総会で、多くの株主がホアファット取締役会長に尋ねた質問である。

「輸出が困難に直面すると予想される中、ラオカイ・ハイフォン間鉄道プロジェクトや、 ビングループがカンザーで進めているプロジェクトには国内からの受注が非常に多い。ホアファット社はどのように準備を進めているのか。ラオカイ・ハイフォン間プロジェクトは中国資本だが、ホアファット社は参加できるのか？」と、ある株主がホアファット社のトラン・ディン・ロン取締役会長に質問した。

ホア・パットの長年にわたる収入と資産

株主からは、ホア・ファット社が事業計画を調整し、中核分野への集中ではなく多業種投資へと拡大する計画についても多くの疑問が投げかけられた。2025年に現金支払いを行わないという計画変更は、不況に備えるためであり、事業状況が改善する今後数年間で、グループは100%株式支払いではなく、現金支払いを15%に引き上げる必要がある。また、多くの株主は、HRC社に高額の反ダンピング税が課され、今後のグループの輸出状況に影響を与えることに対するグループの対応にも疑問を呈した。

イエンミー工業団地拡張プロジェクト、 タイビン省の牛飼育プロジェクト、フンイエン省のグループの社会住宅プロジェクト、鉄道建設プロジェクトに関する情報も、投資家が関心を持ち、ホアファット会長に提起している注目の話題です。

ホアファットグループ取締役会長のトラン・ディン・ロン氏は、株主の懸念に応えて、米国によるベトナムへの相互関税の導入がここ数日のベトナム株式市場に影響を与えていると述べた。今後、世界情勢は非常に不安定で、何が起こるかわからないと述べた。ホアファットにとって、常に十分な準備と細心の注意を払うことが精神である。ベトナムがうまく交渉して課税されなければ、経済は上昇するが、この時、「紳士淑女は警戒しなければならない」、つまり持続可能な発展をどのように実現するかである。2025年、ホアファットは多くの大きなことを成し遂げた。まず、ズンクアット2プロジェクトのフェーズ1を完成させ、製品をリリースした。ロン氏が言及した2つ目の大きなことは、昨年多くの株主がベトナムへの中国製鉄鋼の流入について疑問を呈したが、状況はまだ安定しているということだ。 「私たちは大胆に議論し、協議を重ね、2025年に売上高170兆ドン、税引後利益15兆ドンという目標を設定しました。2025年第1四半期には、グループは3兆3000億ドンの税引後利益を達成しました。現在、ホアファットは約16万4000人の株主を擁する鉄鋼業界の大企業となっています。これはベトナム証券取引所における同社の株主数としては最大であり、これほど多くの株主が記録されたのは初めてです。当社は非常に重い責任を担う国営企業となりました」と同氏は述べた。

ホアファット社の米国への輸出は同社の輸出構成のわずか1％を占めるに過ぎないため、相互税の影響を心配する必要はない。

ロン氏は、南北高速鉄道、都市鉄道、ラオカイ・ハイフォン鉄道プロジェクトへの参画機会について、2024年9月の会合で首相が大手企業に参画を要請したところ、ホアファット社がこれを受け入れ、その後、この任務を担うことになったと述べた。ホアファット社は機関車や客車は製造していないが、他の企業がこれらの事業を行うために鋼材や資材を提供する予定だ。試算によると、鉄道プロジェクトに必要な鋼材の総量は現在約1,000万トンだが、この数値は固定されておらず、新規プロジェクトの実施に伴い、非常に変動が激しい。

「私たちは、ズンクアット2に総額14兆ドンを投資した鉄道車両製造プロジェクトを進めています。ホアファットは、伝統と強い意志を持って、高速鉄道用の高品質鋼材、トンネルや橋梁用の鋼材、加工・製造用の高品質鋼材を製造できると確信しています。サイゴン-カンザー、ラオカイ-ハイフォン鉄道プロジェクトなど、具体的なプロジェクトには、ホアファットが参画します」とロン氏は語った。また、ホアファットの強い意志に加え、建設省が先週、ホアファットを含む大企業に参加業務を割り当てる政令を政府に提出したとも述べた。これは非常に朗報だ。ホアファットは、タコや鉄道公社など、国内の他の企業にも連絡を取り、関連製品を製造し、国の経済発展と国防に貢献している。「今週の月曜日、私は国家エネルギー産業グループと、風力発電などのエネルギープロジェクト向けの鋼材を供給するための戦略的協力協定に署名する予定です」とロン氏は明らかにした。

ホア・パットは競争を恐れたことはなく、対抗税は大きな影響を与えない。

米国の関税が2025年の利益に及ぼす影響についての懸念について、ロン氏は、グループは非常に高い目標を設定したが、これは目指すべき目標であり、原動力であり、今から年末までの各四半期の成長と利益が非常に高いにもかかわらず、グループは何の調整もせず、依然として通常通りの運営を行っていると述べた。

「良いニュースは、現金配当を支払わないと発表した後、市場と株主から支持を得られたことです。残りの3四半期で何が起こるかは分かりませんが、特別なことがなければ、2026年以降、ホアファットは通常通り現金配当を支払うことをお約束します。それが当グループの伝統です」とロン氏は述べた。

安価な中国製鉄鋼のベトナムへの流入に関する懸念について、ホアファット会長は心配する必要はないと断言した。昨年の同時期には多くの株主も懸念を示しており、現在までにグループの鉄鋼生産注文はすべて完売している。ズンクアット2プロジェクトでさえ、3月以降は売上と利益を計上している。米国関税の影響について、ホアファット会長はグループの見解として輸出に過度に重点を置くべきではないと明言した。「ホアファットはこれまで一度も恐れたことがなく、競争を恐れたこともありません。恐怖の神経は長い間、折れていました。米国による相互関税の導入を受けて、私は常に輸出過剰を抑制すべきと指示してきました。そのため、今もなお、私は常に正しかったと確信しています。グループの生産と事業は、常に株主の利益を最優先に考えています」とロン氏は強調した。

ロン氏は、グループの事業および不動産投資活動に関する質問に答え、不動産プロジェクトおよび産業用不動産に関するグループの見解として、その割合を常に5～7%に抑えてきたと述べた。これはかなり安全な水準である。社会住宅プロジェクトに関しては、ホア・ファット氏は、これは非常に優れた成果を上げている分野であり、グループもこの方向で進んでいると考えている。グループは、イエンミーでプロジェクトに取り組んでいる。

増税が為替レートと事業運営に影響を与えるのではないかという懸念について、ホアファット社のグエン・ヴィエット・タン社長は、米ドルの為替レートを予測することは誰にもできないと述べた。増税政策が90日後に実施されれば、企業運営に影響を及ぼすだろう。現在、ホアファット社の輸出は全体の31%を占め、世界40カ国に分散している。多くの企業は米国に輸出しており、全体の40～60%を占めている。一方、ホアファット社は米国への輸出がわずか1%であるため、為替レートの変動があった場合、市場を分散させることで影響を大幅に軽減できるだろう。為替レートの変動に対応するため、タン社長は、グループは為替レートを担保するためのヘッジ措置を講じると述べた。「為替レートの上昇は販売価格に影響を与えます。コストがどのように増加し、販売価格に反映されるかは、経済の持続性と政府の運営次第です」とタン社長は述べた。

「中央執行委員会は初めて、民間企業を発展の主力と位置付けました。これはホアファットの輝かしい発展の大きな原動力であり、前提となります。決議57に基づく創造的起業支援基金は重要な政策です。グループは大企業であり、党と政府の具体的な実施方針と指導があれば、グループはそれを実行します。絶え間ない革新の伝統を持つホアファットは、これに参加する用意があります」と、ホアファットグループ取締役会長のトラン・ディン・ロン氏は述べた。

出典: https://tienphong.vn/ong-tran-dinh-long-hoa-phat-c​​hua-tung-so-canh-tranh-thue-doi-ung-khong-anh-huong-nhieu-post1734467.tpo