フランスはハノイのロンビエン橋の修復と価値の保存に協力している

このイベントには、建築、都市開発、文化の分野で国内外から多くの学者や第一線の専門家が集まり、短期から中期にわたる緊急の橋梁改修の解決策を共有・提案するとともに、将来の橋梁利用のシナリオも提案しました。

ハノイ人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長によると、ロンビエン橋は120年以上の歴史を持つ。紅河に架かる橋梁システムにおいて、ハノイ中心部から北部諸県へ人や物資を輸送する上で重要な位置と役割を担ってきた。橋の老朽化が進んだため、修復と改修はあらゆるレベルの人々、そして国際的な専門家から大きな注目を集めている。

ドゥオン・ドゥック・トゥアン氏は、国際ワークショップ「ロンビエン橋の修復と歴史的・文化的価値の促進に関する研究」はハノイ市とフランス機関が経験を交換し、橋の文化的・歴史的ハイライトを促進することを基に修復計画を完成させる機会であると強調した。

ロンビエン橋の修復により、文化と歴史のハイライトを促進 -0 — ベトナム駐在フランス大使オリヴィエ・ブロシェ氏が会議で講演。

一方、駐ベトナムフランス大使オリヴィエ・ブロシェ氏は、「ロンビエン橋は、常に成長を続ける発展都市の象徴です。この橋は首都の人々にとって生命線であり、過去と現在を繋ぎ、フランスとベトナムの協力の象徴です」と述べました。

「フランス大使館は、交通安全を確保するために橋の全面改修に常にハノイに同行し、市の今後の計画に沿った最適な解決策を提案する用意がある」とオリビエ・ブロシェ大使は断言した。

ワークショップでは、専門家が橋梁改修について、緊急、短期、中期、長期の各段階における様々な解決策を提案しました。紅河の水文調査、モニタリング、そして変化の過程を経て、最も緊急な課題は、劣化した金属構造物の補修・交換、橋脚の補強、そして河床侵食の防止です。

ロンビエン橋の修復により文化と歴史の魅力を広める -1 — ロンビエン橋の改修後の展望はフランス側によって研究され、オープンスパンで船舶の移動を容易にするものとして提案された。

ロンビエン橋の修復により文化と歴史の魅力を広める -3 — ハノイの文化的、歴史的な象徴であるロンビエン橋の改修問題には、国内外の多くの学者や専門家が特別な注目を払っている。

提案されている将来の橋の利用シナリオは、1902 年に開通した元の設計を部分的に復元し、1972 年に再建されたスパンを保持し、軽量クルーズ船用の中央鉄道を維持することを目的としています。

さらに、専門家らは、フランスにおける文化遺産的価値のある貴重な鋼橋の建設、保存、価値向上に関する経験を共有し、ロンビエン橋を渡ってハノイ中心部まで鉄道を敷設する構想や、ロンビエン橋の石造アーチの活用や活用を提案した。

フランス大使館は、2023年12月、フランスとベトナムの外交関係樹立50周年を記念して、フランス経済財政省のFASEP基金を通じて70万米ドルの返還不要の助成金を発表し、ロンビエン橋の構造的安全性と将来の使用を確保するとともに、鉄道、二輪車、歩行者など、プロジェクトを利用する人々と車両の安全を確保するためのソリューションを提供しました。

ロンビエン橋は、かつてポール・ドゥメール橋と呼ばれ、1898年に建設され、1902年に完成しました。フランス設計の鋼トラス橋で、全長1,691m、19径間を有し、開通当時はインドシナ半島最大の橋でした。120年以上の供用と運用を経て、二度の戦争も経験し、幾度となく補修工事が行われてきましたが、経年劣化は避けられませんでした。現在、ロンビエン橋は鉄道車両に加え、バイクと自転車のみ通行可能です。

出典: https://cand.com.vn/Chuyen-dong-van-hoa/phap-dong-hanh-cung-ha-noi-ton-tao-va-bao-ton-gia-tri-cau-long-bien-i781498/