良い計画があれば良いプロジェクトが生まれる

ファム・ミン・チン首相は、地元の懸念や願望を集約したホーチミン市の計画を評価し、人々がそれを楽しめるように計画をうまく実行する必要性を強調した。

1月4日午後、ホーチミン市人民委員会は、2021年から2030年までのホーチミン市計画と2050年までのビジョンを発表する会議を開催した。会議には、ファム・ミン・チン首相、グエン・ホア・ビン常任副首相、グエン・ヴァン・ネンホーチミン市党委員会書記、大臣、部、省、支部、中央機関の指導者、一部の省と中央直轄市の指導者、ホーチミン市、外交機関、国際機関、専門家、科学者、国内外のビジネス協会の代表者が出席した。

440万ドン以上を動員する必要がある

ホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長は、計画の主要な目標について説明しました。その中で、ホーチミン市は2030年までに、コミューンレベルの行政単位の整備に重点を置き、「都市の中に村、村の中に都市」という方向で都市と農村の開発を進め、固有の価値の保全と持続可能な開発を両立させるとされています。同時に、コミューンの数を減らし、農村住民の生活の質を向上させ、都市部との開発レベル格差を縮小する方向で、農村居住区制度を再編します。

最近承認された計画によれば、ホーチミン市は引き続き、1 つの中心市街地と 6 つの付属市街地を含む特別市街地となります。

写真：ナット・ティン

ホーチミン市は引き続き特別市街地であり、1つの中心市街地と6つの付属市街地（トゥドゥック市と、基本的に市への昇格基準を満たしている5つの衛星市街地（クチ、ホックモン、ビンチャン、ニャーベ、カンザー）を含む）で構成されています。 上記の計画を実行するために、ホーチミン市は2026年から2030年の期間に44兆VND以上を動員する必要があり、そのうち11兆VNDは予算から、33兆VND以上を社会資本源から動員すると推定されています。 地方はまた、この期間に投資の優先順位が高い主要プロジェクトのリストを特定しました。 具体的には、交通部門には、ホーチミン市 - モックバイ高速道路、環状2号線、環状3号線、環状4号線、4つの大きな橋（カンザー、トゥティエム4号線、ドンナイ2号線、フーミー2号線）が含まれます。同時に、トゥーティエム-ロンタン鉄道、ホーチミン市- カントー鉄道、7つの都市鉄道路線、カンザー国際中継港、ニャロン-カインホイ国際旅客港、フートゥアンへの投資を行います。科学技術分野では、ホーチミン市はイノベーション・スタートアップセンター、データセンター、トゥードゥック科学技術パークのプロジェクトを優先的に進めています。同時に、ファムヴァンハイI、ファムヴァンハイII、アンフーなどの工業団地、ランレ-バウコー、クイドゥック、ドゥオンコンキ、トイソンB、ヒエップフオックLNG発電所、国家バイオテクノロジーセンターへの投資を継続します。トゥーティエム都市圏、ビンクオイ-タンダー、チュオントー、ヒエップフオック、 カンザー海侵都市圏の開発完了を優先します。

計画によれば、ホーチミン市は引き続き、1つの中心市街地と6つの付属市街地を含む特別市街地となる。

写真：NGOC DUONG

市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長は、ホーチミン市計画の実施計画を策定したと述べた。近い将来、この書類を早急に完成させ、2040年までのホーチミン市総合計画プロジェクト、そして2060年までのビジョンの承認を得るために首相に提出する予定である。これに基づき、ホーチミン市は、専門的な都市技術インフラの計画、ゾーニング計画、そして詳細計画の策定作業に積極的に取り組んでいく。

ホーチミン市の長期ビジョン

グエン・チー・ズン計画投資大臣は、ホーチミン市の都市計画は極めて重要だが、まだ初期の成果に過ぎないと述べた。計画を早期に実現するには、まだ多くの課題と困難が待ち受けている。ズン大臣は、ホーチミン市に対し、地区レベルの土地利用計画、建設計画、都市計画といった技術的・専門的な計画を早急に見直し、調整するよう提言した。同時に、新たな動機付けを生み出すために、所管官庁に対し、メカニズムや政策の策定、あるいは所管官庁の権限の範囲内でのメカニズムや政策の策定を積極的に調査・提案すべきだ。

ファム・ミン・チン首相が会議で演説

写真：SY DONG

計画投資大臣はまた、市内、省間、地域間のスムーズな接続を確保するため、交通インフラ整備に資源を投入する必要があると指摘し、ロンタイン空港に接続する交通路線の開発やカンザー国際中継港の建設に重点を置いた。ホーチミン市党委員会のグエン・ヴァン・ネン書記は、この計画は長年待ち望まれていたものであり、政府首脳から市への新年の贈り物のようなものだと述べた。ホーチミン市は、国家計画、地域計画、ゾーニング計画の整合性と連携を確保しながら、実施計画を完成させるため、各省庁と早急に調整していく。「計画策定は困難だが、実施体制の整備と効果的な管理はさらに困難だ」とグエン・ヴァン・ネン書記は評価し、同時にホーチミン市は綿密かつ科学的、柔軟に計画を管理し、ボトルネックを解消し、画期的な推進力を生み出していると述べた。会議で演説したファム・ミン・チン首相は、新たに承認されたホーチミン市マスタープランに繰り返し満足と誇りを表明しました。これは、このマスタープランが地域の長期的なビジョン、革新的な思考、深い思考、そして大胆な行動を示しているためです。ホーチミン市マスタープランは、2つの回廊、3つのサブリージョン、9つの主要な空間軸、そして沿岸空間軸の構築を優先的な方向性として示しています。多拠点空間構造を持つトゥドゥック市は、5つの地区を「都市の中に村、村の中に都市」というエコシステムへと配置する新たな成長の拠点です。「エコロジーとはまさにこれです。都市の中に村を建設して都市部を緑化し、村の中に都市を建設して農村部を都市化する。このコンセプトは非常にシンプルで理解しやすい」と首相は述べました。

富、物質、具体的な製品を生み出し、そして何よりも人々が豊かで幸せな生活を送れるように、計画を立てましょう。計画が良ければ、良いプロジェクトや良い投資家が生まれ、発展がもたらされます。

ファム・ミン・チン首相

計画を富と物質に変える

計画が承認された後、首相は、残された課題は、富、物資、具体的な製品を生み出し、そして何よりも人々が豊かで幸せな生活を送れるように、計画を実行することだと強調した。計画が良ければ、優れたプロジェクトや優れた投資家が生まれ、発展がもたらされるだろう。さらに、計画は人々、企業、そして国際的なパートナーの力を結集させる必要がある。今後の主要課題を挙げ、首相はホーチミン市が地上空間、海上空間、地下空間を有効活用し、様々な潜在力、優れた機会、競争優位性を促進し、限られた土地と過密な人口という状況における課題を克服するための解決策を提案することを提案した。首相はさらに、ホーチミン市中心部からカンザーまでの地下交通システムの調査と建設をビングループに委託したと付け加えた。「ヴオン氏（ビングループPV会長、ファム・ニャット・ヴオン氏）はこの計画に非常に熱心です。大企業に多くの課題を委ねる必要があります」と首相は語った。計画実施段階において、首相は地方自治体が「1つの重点、2つの強化、3つの先駆」に注力すべきだと指摘した。具体的には、1つは、あらゆる法的資源を開発に動員するためのメカニズムと政策の構築である。2つは、人材への投資を増やし、人材を誘致し、人材の質を向上させ、交通インフラ、デジタルトランスフォーメーション、サプライチェーンの連携、製品と市場の多様化を通じて、ホーチミン市と地域、そして全国との経済的連携を強化することである。首相が指示した3つの先駆とは、戦略的なインフラ整備、イノベーション、科学技術の応用、質の高い人材の育成、そして人材の誘致と維持である。首相は、ホーチミン市に対し、国際金融センター、カンザー国際トランジット港、タンソンニャット空港とロンタン空港を結ぶプロジェクト、都市鉄道網といった主要プロジェクトに注力するよう提案した。ホーチミン市の都市計画は単なる地域課題ではなく、政府、省庁、各機関の共通課題でもあることを強調し、首相は各機関に対し、計画の実施に向けて市の支援を要請した。「ホーチミン市を訪れるたびに、必ず課題を解決しなければならないと決意しています。解決できなければ、罪悪感と不安に苛まれます」と首相は述べ、同時に各省庁にも同様の精神を貫き、軽率な行動や責任回避をしないよう求めた。

タンニエン.vn

出典: https://thanhnien.vn/quy-hoach-tot-se-co-du-an-tot-185250104234301579.htm