インドで発生した列車事故、信号故障が原因か

インド当局は、少なくとも288人が死亡し、850人以上が負傷した3本の列車が絡む大惨事となった列車事故の原因を究明するために捜査を行っている。

犠牲者全員の遺体は事故現場から運び出されました。東部オリッサ州バラソール市近郊の現場には、3両の列車の残骸が山積みになっています。

6月3日、インド・オリッサ州で発生した列車事故の現場。（出典：THX）

サウス・イースタン鉄道の広報部長K・S・アナンド氏は次のように語った。「コロマンデル・エクスプレス（シャリマール - チェンナイ間）は6月2日の夜に本線に入る予定でした。

しかし、列車を支線へ誘導するために信号が点灯されたため、そこに停車していた貨物列車に直撃した。」

貨物列車との衝突後、コロマンデル行き列車の複数の車両が横転し、隣接する2本の線路を塞ぎ、時速116キロで接近していたハウラー・エクスプレス（ベンガルール-ハウラー間）が脱線した。

ハウラー号が一連の事件のきっかけとなった最初の船だったという当初の報告とは対照的に、コロマンデル号が一連の事件のきっかけとなった最初の船だったことを示唆する新たな展開が出てきた。

インディアン・エクスプレス紙によると、鉄道当局はコロマンデル号が本線に入る許可を出していたが、理由は不明だが信号は消灯されていた。

インド鉄道安全委員会は、信号に不具合があったかどうか、信号操作員または列車運転士の過失があったかどうかについての調査をまだ完了していない。

インドは世界第4位の鉄道網を有し、総延長は12万6000キロメートルを超えています。しかし、このシステムは不十分なメンテナンスとインフラの老朽化に悩まされてきました。2021年には、インドで約1万8000件の鉄道事故が発生し、1万6400人以上が死亡しました。

ソース: https://baoquocte.vn/sai-sot-den-hieu-co-the-la-nguyen-nhan-gay-ra-tai-nan-duong-sat-tham-khoc-o-an-do-229665.html