シンガポールは、気候変動による海面上昇から低地を守るため、東海岸沖に人工島を建設することを検討している。
イーストコーストパークからロングアイランドを望む、シミュレーションによる眺め。写真： URA
シンガポールの国家開発大臣デズモンド・リー氏は11月28日、「ロングアイランド」人工島プロジェクトの工学および環境影響調査が2024年に開始され、5年で完了する予定であると述べた。同プロジェクトにおける埋め立て地の総面積は800ヘクタールに達する可能性があり、住宅、公園、産業のためのスペースが国に拡大される。
2019年、シンガポールのリー・シェンロン首相は、海面上昇がシンガポールにとって深刻な脅威であり、沿岸保護対策には今後100年間で約750億ドル以上の費用がかかる可能性があると警告した。
都市再開発局（URA）は、開発に数十年かかる可能性のあるロングアイランド計画について、一般からの意見を募っている。URAのウェブサイトによると、人工島は本土よりも高い位置に建設され、海面上昇に対する「防衛線」を形成する可能性があるという。
政府機関は、海岸線全体に高さ3メートルの防潮堤を建設し、防潮ゲートとポンプ場を設置する計画を検討している。リー氏は、この防潮堤は技術的には実現可能だが、建設期間中は公園の多くのエリアを長期間閉鎖する必要があるため、イーストコースト公園には理想的ではないと述べた。完成すれば、レクリエーションやスポーツ目的でビーチにアクセスする人々の妨げになるだろう。さらに、ポンプ場は公園内のサッカー場15面分もの面積を占めることになる。
南洋理工大学アジア環境学院のアダム・スウィッツァー教授は、ロングアイランドでは、プロジェクトが沿岸海流や海底に与える影響の調査を含め、より詳細な調査が必要だと述べた。「自然環境と人工環境の両方への潜在的な影響を慎重に検討する必要がある」とスウィッツァー教授は述べた。
しかし、スウィッツァー氏は、シンガポールはチャンギ国際空港プロジェクト、マリーナベイ金融地区、トゥアス港プロジェクトなど、大規模な埋め立ての経験があると述べた。シンガポール国立大学の土木環境工学教授であるコー・チャン・ギー氏によると、マングローブ、海洋植物、サンゴ礁といった自然資源も活用すべきだという。
トゥー・タオ（ AFP通信による）
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