チュオンソン トレイルは 1975 年春季作戦の勝利に貢献しました。

ヴォー・ソー少将は5月17日、 ハノイで「1971年から1975年にかけての米国に対する祖国救済のための抵抗戦争におけるチュオンソン軍の役割」セミナーに出席した。

雄大なチュオンソン山脈に沿った道から、「痕跡を残さず歩き、煙を残さず調理し、音もなく話す」軍隊は、チュオンソン・ホーチミンルートを「ジャングルを通る八卦陣形」へと拡張し、戦場への戦略的な補給線とした。

歴史・軍事専門家によれば、ホーチミン・ルートにおけるチュオンソン軍の偉業は1975年春季作戦の勝利に大きく貢献し、ベトナム国民の永遠の誇りとなるだろう。

山を切り開き、岩を砕き、橋や道路を建設する

ヴォー・ソ少将は、約50年間の軍務生活の中で、10年間をチュオンソン街道で過ごし、17年間を第12軍団（チュオンソン軍の第559軍団の伝統を引き継いだ部隊）で勤務しました。

元第12軍団政治委員のヴォー・ソー氏は現在、チュオンソン・ホーチミンルート伝統協会の会長を務めている。

道路が開通してから65年（1964年5月19日～2024年5月19日）が経ち、戦争は終わったが、ヴォー・ソー氏や幹部、兵士、青年ボランティア、最前線で働く人々にとって、チュオンソン道路 - ホーチミン道路は常に誇りの源である。

彼がチュオンソンに入ったのは 1964 年で、そのとき第 559 部隊は荷物の運搬から機械による輸送に切り替え始めており、また雄大なチュオンソン山脈での戦闘が最も激しい段階に入っていたときでもあった。

「当時、チュオンソン軍は党、人民、そして軍から与えられた責任を担っていました。『すべては南のために、我が血肉のために』という願いを胸に、アメリカ軍の侵略者を倒すという決意のもと、あらゆる困難、苦難、そして犠牲を乗り越え、使命を遂行しました」と老将軍は回想した。

チュオンソン軍は、輸送、工兵、対空、歩兵、石油、通信、連絡などすべての部隊からなる「統合部隊」であり、全員が「敵と戦って進軍し、道を切り開いて前進する」という同じ決意に燃えている。

戦略的な補給線が一日たりとも途切れることがないよう、全員が一致団結して粘り強く戦い、あらゆる種類の武器と当時世界最先端の軍事装備を駆使して敵の猛攻と封鎖に抵抗しました。

ヴォー・ソ少将と代表団はチュオンソン部隊に関する会議に出席した。

ヴォー・ソー少将は回想する。「私たちはあらゆる窮乏とチュオンソン山脈の厳しい気候の中で戦わなければなりませんでした。チュオンソンの兵士にとって、何週間も濡れた服を着て、米の代わりにタケノコやバナナの根を食べるのは当たり前のことでしたが、戦場に送られた物資は1ポンド、1オンスの価値もありませんでした。」

ヴォー・ソー少将は、チュオンソン軍の兵士たちは勇敢で、粘り強く、粘り強く、仲間と任務のために犠牲を払う覚悟ができていると断言した。彼らこそが歴史を作り、チュオンソン街道の奇跡、ホーおじさんの兵士たちの奇跡を創り出した者たちなのだ。

元工兵部隊司令官のホアン・キエン少将も同様の見解を示し、1975年春の総攻勢と蜂起の勝利は、抗米戦争の終結、祖国の救済、南部の完全な解放、そして祖国の統一をもたらしたと断言した。この勝利において、チュオンソン軍部隊の偉大かつ重要な貢献があった。チュオンソン工兵部隊は常に先頭に立って道を切り開き、軍主力が迅速かつ迅速に戦闘に参加できるよう、戦力と兵器の機動力を確保したのである。

ホアン・キエン少将はかつてチュオンソン部隊の工兵部隊の司令官でした。

ホアン・キエン少将は、チュオンソン軍の基本的な任務は戦略的な輸送であるため、道路や橋の建設は常に一歩先を行く必要があると述べた。

1961年早くも、国道129号線（ランカン-ムオンピン）は、ムオンピン、パーラン、ドンヘンの解放作戦に役立てるため、またチュオンソン支援ルートにおける初の自動車輸送ルートとするために、第4軍区の2個工兵大隊によって建設されました。

1964年8月9日、第98連隊はバンドン-ムオンヌン道路の開通に「最初の鍬を切った」。それ以来、自動車道路の建設は加速された。

「1975年春、チュオンソンの技術者たちは、総距離2,500キロを超える7つのルートの交通を確保し、数百の障害物を取り除き、軍隊の迅速かつ安全な移動を確保し、祖国を救うための米国に対する大抗戦の完全な勝利に大きく貢献しました」とホアン・キエン少将は述べた。

チュオンソンの伝統の推進

1975年以降、チュオンソン軍は国防省管轄の経済建設部隊である第12軍団に改組されました。

第12軍団は、英雄的なチュオンソン軍の伝統を継承し、促進し、全国21省市とラオス5県にまたがり、最も困難な場所、遠隔地に展開し、生産労働を遂行し、多くの重要な国家プロジェクトを建設し、経済発展と国防および安全保障の維持を密接に組み合わせています。

元党書記で第12軍団元副司令官のヴー・フック・ハウ大佐は、新たな時代において、第12軍団（チュオンソン建設株式会社）の将兵はチュオンソン兵士の伝統を推進し続け、割り当てられたすべての任務を完璧に遂行するよう努めると断言した。

「人民武装力の英雄部隊であるチュオンソン軍の伝統を受け継ぐ世代であることを誇りに思う第12軍団は、経済と国防・安全保障の融合という党の観点を深く理解し、厳格に実行しています。自発的な精神を推進し、あらゆる困難を克服し、任務を完遂し、新たな時代におけるチュオンソンの地位、名声、ブランドを高めています」とハウ氏は述べた。

チュオンソン・トレイル（ホーチミン・トレイル）の歴史、そしてチュオンソン部隊の誇り高き伝統は、軍と国民全体に広く浸透し、教育される必要があります。これは多くの将軍、退役軍人、そして文化・教育に携わる人々の懸念事項です。

チュオンソンルートの探索が始まった最初の数日間、私たちの軍隊は「痕跡を残さず旅し、煙を出さずに料理し、音もなく話す」というスローガンを掲げ、危険で険しい山岳地帯を通るルートを秘密裏に引いた。

チュオンソン文学芸術協会会長でジャーナリスト兼作家のファム・タン・ロン氏は、ベトナムのチュオンソン-ホーチミントレイル伝統協会は、様々なメディアやチュオンソン文学芸術クラブを通じて若い世代に伝統を積極的に広め、作文や文学芸術作文のコンテストを開催し、模倣運動を組織してチュオンソン軍の伝統的価値観を広め続けていると語った。

さらに、ファム・タン・ロン氏は、チュオンソン遺跡の記念碑の建立と記録の確立も非常に重要であると述べた。

「チュオンソン遺跡はベトナム、ラオス、カンボジアの20省にまたがり、数多く残っています。これは、伝説的なチュオンソントレイルを紹介する上で、最も効果的かつ鮮明な証拠です」と彼は述べた。

したがって、古い戦場を訪れるツアーは、若い世代に先祖の伝説的な遺産について教育することに貢献するでしょう。

16年間（1959年～1975年）、雄大なチュオンソン山脈沿いの道から、ルートは拡張・延長され、総距離は2万キロに達し、南北とインドシナ3カ国を横断し、すべての戦場に到達し、100万トン以上の物資と武器を輸送し、200万人以上の兵士を北の大後方から南の大前線まで運び、米国に対する抗日戦争の勝利に特に重要な貢献をしました。

結核（ベトナム+によると）

ソース: https://baohaiduong.vn/the-tran-duong-truong-son-gop-phan-lam-nen-thang-loi-chien-dich-mua-xuan-1975-381986.html