トゥアティエンフエ港湾開発の能力と効率性を改善

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トゥアティエンフエ港湾開発の能力と効率性の向上

ベトナム海事局は、トゥアティエン・フエ省の港湾の有効利用能力を向上させるソリューションを近々導入する予定だ。

ベトナム海事局はトゥアティエン・フエ省と協力し、インフラ管理、輸送、港湾開発の計画および投資に取り組んでいる。

省人民委員会のホアン・ハイ・ミン副委員長は、トゥアティエン・フエ省は最近、オフショアインフラへの投資と建設に力を入れており、生産とビジネスの発展に役立つ港湾インフラ、工業団地インフラ、免税区域などの投資プロジェクトに重点を置いていると述べた。

同省は海洋経済発展のための開発方向と解決策を提案しており、これは2021年から2030年までの期間、2050年までのビジョンを伴うトゥアティエンフエ省の計画を承認する首相の2023年12月30日付決定第1745/QD-TTg号に明記されている。

会議において、トゥアティエン・フエ省は、省内の港湾開発の現状、計画の方向性、投資について報告しました。フォンディエン埠頭地区については、2024年3月29日付報告書第3363/TTr-BGTVT号に基づき、2030年までに埠頭8～12基、総延長1,250メートル～2,620メートル、取扱能力600万トン～1,100万トンの開発規模が達成される予定です。

トゥアンアン港区については、2024年3月29日付文書番号3363/TTr-BGTVTによると、2030年までに既存規模を維持し、埠頭2基、全長185m、処理能力約100万トンとなる予定です。航路延長は5.3kmです。現在の水深は-3.5m、設計水深は-4.5mです。

チャンメイ港区については、コンテナ港については、2024年3月29日付文書番号3363/TTr-BGTVTによれば、開発規模は埠頭8～10基、総延長2,431m～3,231m、処理能力1,610万トン～2,300万トン、旅客取扱能力324,100人～345,000人となっている。

トゥアティエンフエ省は、次のステップを実行するための基礎とするため、2021年から2030年まで、さらに2050年までのトゥアティエンフエの陸地と海港湾区域の詳細な計画を省に速やかに提出し承認を得るようベトナム海事局に要請する。承認されたスケジュールに従ってトゥアンアン海路の浚渫と維持管理を各部隊に指示し促す。嵐や熱帯低気圧が発生したときに、小型貨物船が嵐避難停泊区域と組み合わせたトゥアンアン漁港に避難できるよう、海路の端から漁船着き場までのルートを調査し浚渫する。

同省はまた、ベトナム海事局に対し、チャンマイ港の回頭水域を2024年に水深-12.0メートルまで浚渫・整備する計画を補足するため運輸省に報告書を提出するよう提案した。また、7万DWTまでの船舶の安全を確保するためにチャンマイ地域の航路と回頭水域の改良に投資し、2025～2026年の期間に出入港する貨物量を減らすよう提案した。

ベトナム海事局長レ・ド・ムオイ氏は、同省の港湾開発におけるインフラ、輸送、計画、投資の管理を高く評価し、同省が社会経済発展の方向性に沿って、利用可能な潜在力と利点を活用しながらトゥアティエン・フエ港の埠頭地区を開発する方針を掲げていることを認めた。

ベトナム海事局は省の勧告を受け入れ、港湾運営の能力と効率性を向上させ、海上の安全とセキュリティを確保し、効率的な船舶航路、回頭区域、船主と港湾企業の運営と業務の効率性のニーズを満たすための解決策を速やかに導入する予定です。

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