ラム事務総長兼大統領：「メルセデスのプロジェクト延長問題は馬鹿げている」

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Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Vướng mắc gia hạn dự án Mercedes là vô lý- Ảnh 1. — ト・ラム書記長兼国家主席がホーチミン市党委員会との作業セッションで演説 - 写真：SGGP

メカニズムと政策の問題が開発を「妨げる」

ファン・ヴァン・マイ氏は、トー・ラム書記長兼国家主席との作業セッション（8月17日午後）で、現行法の多くの欠点や限界を指摘し、次のように丁重に要請した。「書記長兼国家主席は、一つの法律で多くの法律を改正し、地方にとっての障害を取り除くというモットーに従い、政府党委員会と国会党代表団に法律の見直しと改正を指示する。」

マイ氏によれば、現在、都市計画法、公共投資法、官民連携法（PPP）法、予算法などの一部の規制は不十分であり、改正する必要があるという。

今から年末にかけて、この問題を早期に検討し解決するための特別会議が開かれれば、多くの問題が解決されるでしょう。

マイ氏は、法改正は地方分権の強化と地方への権限委譲と結びつくべきだと示唆した。特に、当該地域における事案解決のための調整は、より迅速かつ効果的でなければならない。

「現在、投資政策の承認や延長を求めているプロジェクトがありますが、解決には長い時間を要しています。法律が撤廃されれば、公共投資プロジェクト、官民投資プロジェクト、社会住宅プロジェクト、商業住宅プロジェクトが撤廃され、不動産市場の発展が促進されるでしょう」とマイ氏は述べた。

それらを排除するためのポリシーが必要です。

ホーチミン市人民委員会委員長は、メルセデス・ベンツ・グループAG（MBG AG）とサイゴン・トランスポート・メカニカル・コーポレーション（サムコ）の合弁事業に関する具体的な問題を共有した。

規制によると、このプロジェクトは30年間の合弁事業を経て2025年に期限切れとなります。メルセデス・ベンツ・グループAGは5年間の延長を要請していますが、規制により、合弁事業の期限切れに伴い、土地の埋め立てと再整備が必要となります。そのため、一見合理的に思えますが、ホーチミン市は依然として問題解決に苦慮しています。

「おそらく5年は苦労することになるでしょう。これは、多額の予算を集めるためだけでなく、他のプロジェクトのためにも解決しなければならない問題です」とマイ氏は示唆した。

最後に、ト・ラム書記長兼社長は、今回の会合を通じて、多くの実務上の問題、喫緊かつ複雑な問題を自ら理解したと述べた。例えば、メルセデスとの合弁事業における不合理性は「到底受け入れられない」ものだった。

ト・ラム書記長兼国家主席は次のように述べた。「地方自治体は自動車関連プロジェクトを強く望んでいます。なぜなら、自動車関連プロジェクトは平均して年間少なくとも5兆ドンを地方予算に寄与するからです。2つの自動車関連プロジェクトを持つ自治体は、数千億ドンの利益を生み出すでしょう。例えば、ニンビン省は既に10兆ドンの利益を上げています。」

市場に参入すると、ライセンスが期限切れになり、取り消され、また最初から更新しなければいけない。こうした規制が一体何なのか、私にはさっぱり分かりません。私もこうした問題について議論したいと思っています。」

ト・ラム事務総長兼国家主席は、ホーチミン市で発見された問題について、関係機関と引き続き研究し、適切な解決策を講じていくと述べた。