Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ホーチミン市は都市鉄道を「小規模に」建設しない

Báo Thanh niênBáo Thanh niên26/11/2023

[広告1]

11月26日午前、ファム・ミン・チン首相は、ホーチミン市の開発に向けたいくつかの具体的なメカニズムと政策の試行に関する国会決議98/2023(2023年8月発効)を実施する運営委員会の会議を主宰した。

会議の締めくくりとして、 首相は、決議98/2023の実施から4ヶ月が経過し、各省庁とホーチミン市は思考力、意識、そしてアプローチを向上させたと評価した。新たな決議は、ホーチミン市の発展を正しい方向に推進するための手段、動機、そして自信を生み出した。

2023年の最初の10か月間のホーチミン市の社会経済発展の成果は、概して各四半期の成長が前四半期より高くなっており、これは決議98の推進によるところが大きい。

しかしながら、首相は、一部の省庁や部門がまだ明確な理念を掲げておらず、慎重な姿勢を取り、正確かつ的確なアプローチをとっていないことも認めた。そのため、今後は、より強力で積極的な攻勢精神と緊密な連携をもって政策に取り組む必要がある。

Thủ tướng: TP.HCM không làm đường sắt đô thị 'lặt vặt từng tuyến' - Ảnh 1.

ファム・ミン・チン首相は会議で指示演説を行った。

それぞれの具体的な問題を検討した結果、ファム・ミン・チン首相は、ホーチミン市の都市鉄道開発の総合計画を策定し、それに基づいて、小さなプロジェクトを個別に実施するのではなく、大規模な資本を動員して完成させることに同意した。

説明によると、このプロジェクト全体はプロセスの短縮、無駄な時間と行政手続きの削減に役立つとのことだ。首相は、世界銀行総裁との最近の会談において、双方がこの方法で状況を好転させることで合意したと述べた。「ホーチミン市の200km都市鉄道のように、区間ごとに実施すれば、行政手続きに時間を浪費するだけでなく、包括的で一貫した解決策に欠けることになります」と首相は強調した。

計画によると、ホーチミン市には8本の都市鉄道路線と3本の路面電車またはモノレール路線があり、総延長は約220キロメートル、総投資額は250億ドルを超える。しかし、現時点でホーチミン市で建設中の路線は、全長19.7キロメートルの1号線(ベンタイン-スオイティエン間)のみで、2023年末の完成が予定されている。また、2号線(ベンタイン-タムルオン間)は2024年に着工、2032年に完成予定である。その他の路線は、投資準備段階にあり、投資を呼びかけている段階である。

Thủ tướng: TP.HCM không làm đường sắt đô thị 'lặt vặt từng tuyến' - Ảnh 2.

地下鉄1号線(ベンタイン-スオイティエン)は2024年7月から運行開始予定です。

一方、政治局の2023年結論第49号では、ホーチミン市の都市鉄道網を2035年までに完成させるという目標が設定されている。ホーチミン市人民委員会党委員会は、今後12年間で200kmの都市鉄道を完成させることは非常に大きな目標であり、過去20年間と同じことを続けていれば達成できないと評価した。

そのため、ホーチミン市人民委員会党委員会は、政治局2023年第49号結論に沿った目標を具体化するために、都市鉄道システムを開発するプロジェクトを開発する方針を提案するよう、市党委員会常務委員会とホーチミン市党委員会常務委員会の意見を求めた。

カンザートランジット港プロジェクトは2024年初頭に完成予定

ファム・ミン・チン首相は、財務省と内務省が起草した2つの政令について、進捗を加速し、簡素化された手続きに従い、遅くとも2024年1月までに政府に提出して公布するよう求めた。

具体的には、財務省は、BT(Build Transfer)契約を適用したプロジェクト実施における融資金利、適正利益、支払方法、決済を規制する政令の書類を近日中に完成させる予定です。また、内務省は、ホーチミン市の村、町、区の公務員の選挙、採用、管理、雇用を規制する政令の書類も完成させる予定です。

政府庁舎の屋上太陽光発電については、商工省が2023年12月に全国を対象とした一般規則を公布する予定です。首相は、屋上太陽光発電の開発は、社会資源と政府機関による再生可能エネルギーの開発、節約、そしてトレンドの推進という両面において非常に重要であると認識しました。

Thủ tướng: TP.HCM không làm đường sắt đô thị 'lặt vặt từng tuyến' - Ảnh 3.

ファム・ミン・チン首相は、カンザー国際中継港の開発プロジェクトを2024年第1四半期に完了するよう要請した。

カンザー国際中継港建設プロジェクトに関しては、すでに政策が実施されており、運輸省とホーチミン市人民委員会がそれを制度化し、計画に組み込み、2024年第1四半期に完成させる必要があると首相は強調した。

「新しいことには常に様々な意見があります。ホーチミン市は、運輸省および天然資源環境省と協力し、マングローブ林の保護問題とカイメップ・チーバイとの競合問題について慎重に評価しました。分析データを通じて、競争ではなく開発の余地がまだあるという確信を得ました」と首相は述べ、国益保護と自然資産の保全という原則を強調した。

ホーチミン市の引き上げられた貧困ラインを適用するという提案に関して、首相は労働・傷病兵・社会省に、ホーチミン市と調整し、全国よりも貧困ラインが高い省に関する包括的な調査を12月15日までに完了するよう指示した。

首相によると、これは現実的な問題だ。ホーチミン市は生活水準と一人当たり所得が高いため、貧困ラインも引き上げる必要がある。しかし、貧困ラインの引き上げは、全体的な文脈で検討されるべきであり、単なる成長のために公平性と社会の進歩を犠牲にしてはならない。

さらに、ファム・ミン・チン首相は、国際金融センター計画、BOT(建設・運営・譲渡)計画への予算参加率の向上、BT、サイゴン川の開発などに関するホーチミン市の多くの提案に同意し、ホーチミン市と調整して解決し、権限を超える場合は首相に報告するよう各省庁や部局に指示した。


[広告2]
ソースリンク

コメント (0)

No data
No data

同じトピック

同じカテゴリー

ヘリコプターから見たランソンの洪水地域
ハノイの「崩壊寸前」の暗雲の画像
雨が降り注ぎ、通りは川と化し、ハノイの人々はボートで通りを行き来した。
タンロン皇城における李朝中秋節の再現

同じ著者

遺産

人物

企業

No videos available

時事問題

政治体制

地方

商品