最近、レ・ヴァン・ルオン地下道では、トンネル内の技術ボックスで漏水が発生しています。大雨のたびに水が出てきます。
大雨が降るたびに技術ボックスから水が漏れ、トンネルが浸水する原因となります。
ハノイ運輸局は、トンネルへの水流入の原因を、大雨による道路冠水、電線マンホールへの水流入、そして電線管を伝ってトンネル内への溢れ出しと断定しました。工事部隊は、トンネルへの水の流入を防ぐため、膨張性接着剤を注入してトンネルを密閉しました。9月20日、ハノイ運輸局傘下の部隊が現場に赴き、問題を解決しました。その後、再び雨が降った後、トンネルへの水流入はなくなりました。
ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会の代表者は、管理部門から情報を受け、プロジェクトは現在請負業者の保証期間内であると述べた。管理部門は請負業者を現場に招き、視察を行い、解決策を提案した。
ユニットは地下道を通る排水レベルを制御します。
レヴァンルオンと環状3号線の交差点に地下道を建設するプロジェクトは、総投資額6,980億ドンで2020年10月に開始され、2022年10月5日に開通する予定だ。
地下道は鉄筋コンクリート構造で、レ・ヴァン・ルオン通りの方向に直接建設されています。
トンネルと両端の遮断機の全長は475mで、そのうち閉鎖トンネルは95mです。断面は2つの独立したトンネルで構成され、それぞれ幅7.75m、自動車専用2車線です。
地下道建設と並行して、建設部隊は、長さ300メートル以上にわたって歩道を切断してレヴァンルオン通りを拡張しました。また、長さ約400メートルにわたって歩道を切断してトフー通りを拡張しました。
レ・ヴァン・ルオン - 環状道路3号線の交差点に地下道を建設するプロジェクトにより、レ・ヴァン・ルオン - ト・フー方向の車線が従来の8車線から10車線になり、レ・ヴァン・ルオン - クアット・ズイ・ティエン - ト・フー交差点の交通渋滞の解決に貢献します。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/truy-nguyen-nhan-ham-chui-le-van-luong-bi-ngam-nuoc-192240921174619669.htm
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