10月1日から、車は料金所を通過するために交通アカウントに切り替える必要があります。

政令119号によれば、2025年10月1日から、車両は料金所で支払うために、通行料金徴収口座を非現金支払方法にリンクされた交通口座に変更する必要がある - 写真：TUAN PHUNG

通行料金徴収口座をキャッシュレス決済手段に接続された交通口座に変更すると、車両所有者はインターネット経由で料金を支払うだけでなく、この口座を使用して駐車料金、登録料、電気自動車の充電などの他のサービスの支払いもできるようになります。料金所以前と同じです。

道路交通の電子支払いを規制する政府の法令119号（2024年10月1日から発効）によると、料金所を通じて道路料金を電子的に支払うことは、ノンストップ電子料金収受（ETC）を利用する場合、車両所有者は、現在の料金徴収口座を使用するだけでなく、銀行法に従って非現金支払い方法に接続された交通口座を開設する必要があります。

転換期限については、法令119号では、道路使用料支払いサービス提供者は、2025年10月1日までに、通行料徴収口座および車両所有者の通行料徴収口座からの資金を、車両所有者の支払い手段に連結された交通口座に移管する手続きを完了しなければならないと規定されている。

ベトナム道路管理局の情報によると、現在、通行料金徴収口座は交通口座になっており、道路料金を支払うためにお金が預けられているとのこと。

しかし、建設省は料金徴収口座の資金管理を専門とする部署ではない。

そのため、運輸省は、法令119号を起草する過程で、通行料金徴収口座を交通口座に分離し、電子ウォレットや銀行口座、クレジットカードなどの非現金支払い方法に接続する管理方法について国立銀行とすでに合意していた。

車両所有者は、交通アカウントを接続するための支払い方法を選択する権利を有します。

本質的には、交通アカウントとは、車両所有者の電子ウォレットまたは銀行口座にリンクされた非現金決済口座です。車両所有者は、交通サービス料金を支払うために、従来のように料金徴収口座に直接入金するのではなく、この口座に入金します。

これにより、料金徴収に関する州の管理がより公開され、透明になり、人々が簡単に簡単に支払いを行えるようになり、キャッシュレス決済政府の方針に基づき、国立銀行は非現金決済手段を管理し、個人および企業にとっての決済手段の合法性と安全性を確保しています。

したがって、キャッシュレス決済方法に接続された交通口座に入金されたお金は、料金所での支払いのみに使用される通行料徴収口座に直接入金されるのではなく、車の所有者が駐車場、登録料、電気自動車の充電など、他の多くのサービスの支払いをするのに役立ちます。

通行料金徴収口座を交通口座に変換するには、車両所有者が使用しているノンストップ通行料金徴収アプリで操作します。VETCやVDTCなどのノンストップ通行料金徴収サービス提供者は、アプリ上で口座を変換する方法について手順を提供しています。車両所有者は、ICチップが埋め込まれた国民IDカードで認証し、銀行口座または電子ウォレットリンクします。

ETC 通行料徴収サービスプロバイダーは現在、車両所有者が通行料徴収アカウントを交通アカウントに変換するためのキャッシュレス支払い方法を提供しています。たとえば、Viettel Monney、MoMo、Visa ウォレットを使用した ePass などです。VETC には VETC ウォレットがあります。

有料道路アカウントから交通アカウントへの変換プロセスは、有料道路サービスプロバイダーのアプリケーションで約 5 ～ 10 分しかかかりません。

ベトナム道路管理局の情報によると、ETC車（ETC）を利用した通行車両は全国で630万台（全国の自動車保有台数のほぼ100%）に達しています。しかし、新制度を知らない人が多いため、新交通アカウントへの切り替えは全体の約30%にとどまり、ETC車利用台数の約70%にあたる約400万人が交通アカウントへの切り替えを行っていません。

政令119号の規定により、2025年10月1日から、車両所有者が通行料金徴収口座を支払い方法に連動した交通口座に切り替えない場合は、カードを所持していないものとみなされ、交通口座がない場合はノンストップ通行料金徴収の対象外となり、料金所を通過できなくなります。

出典: https://baoquangninh.vn/tu-1-10-o-to-phai-chuyen-sang-tai-khoan-giao-thong-de-qua-tram-thu-phi-3371225.html