太陽光発電自動車が3,000kmレースで優勝

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オーストラリアベルギーのレーシングチームの太陽光発電車は、ユニークな翼のデザインのおかげで、山火事や不安定な天候にもかかわらず、3,000キロのレースで優勝しました。

太陽光発電自動車が3,000kmレースで優勝 — Innoptusソーラー電気自動車のデザイン。ビデオ： *Innoptusレーシングチーム*

ブリヂストン・ワールド・ソーラー・チャレンジ（BWSC）は、オーストラリアで開催される数十台の最新鋭ソーラーカーレースで、ベルギーのチームが2年連続で優勝を果たしました。BWSCは2年に一度開催され、世界中から集まったエンジニアと学生のチームが、ダーウィンからアデレードまでソーラーカーを開発・走行します。

ベルギーチームが優勝したチャレンジャークラスでは、シングルシーターのマシンは一度に1人のドライバーしか運転できませんが、必要に応じて最大6回までドライバーを交代できます。レースは午前8時から午後5時まで行われ、チームは自給自足で走行しなければなりません。夜間はコース沿いにキャンプをし、マシンの走行に必要な物資をすべて持ち込みます。ドライバーの体重が80kg未満の場合は、最低重量を満たすためにウェイトを追加することができます。

2019年の前回大会では、オランダ製の先頭車両が火災に見舞われた後、ベルギーチームが優勝しました。今年は、ベルギーチーム「イノプタス」がレースの大半でオランダチームに僅差のリードを保ち、34時間4分41秒で完走しました。これは2019年よりも約5分速い、大きな進歩でした。オランダチーム「トゥウェンテ」は34時間24分58秒で2位につけました。

レースに出場する車は、全長5メートル（16フィート）、全幅2.2メートル（7.5フィート）以下で、少なくとも3輪である必要があります。また、車に電力を供給するソーラーパネルの面積は4平方メートル（14平方フィート）以下です。これは、今年の山火事の煙の影響で、コース沿いのチームにとって大きな課題でした。

「3,000kmの戦略を忠実に守ったおかげで、アデレードに一番乗りで到着できました」と、イノプタスのチームマネージャー、セドリック・バーリンデンは語った。「コース沿いの山火事による燃料不足、雲量や刻々と変化する天候など、多くの要因を予測する必要がありました。しかし、私たちは戦略を貫き、アデレードで首位を狙うために、あらゆる瞬間を予測しました。」

イノプトゥスのメンバーは、インフィニットの車体上部に施された独自のウイングデザインが成功の一因だと考えています。このウイングは、横風下でも車体の安定性を保つように設計されています。これは、1987年以来、ベルギーのチームがBWSCシリーズに参戦するために製作した10台目のマシンです。

アン・カン（ニュー・アトラスによると）

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