ស៊េរីនៃគម្រោងរាប់ពាន់លានដុល្លារកំពុងផ្លាស់ប្តូរ៖ ការចាក់ដើមទុនខ្លាំង ការដ្ឋានសំណង់មានសភាពអ៊ូអរ

ផ្ទុយទៅនឹងការធ្លាក់ចុះនៃឆ្នាំ 2024 ឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 បង្ហាញពីការជំរុញដ៏ធំមួយក្នុងការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ ជាមួយនឹងគម្រោងជាបន្តបន្ទាប់ដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារដែលបង្កើនល្បឿនដំណើរការ និងជំរុញការសាងសង់។

អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់កំពុងពន្លឿនស្វាគមន៍ការហោះហើរពាណិជ្ជកម្មលើកដំបូងរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ២០២៦ - រូបភាព៖ BONG MAI

វៀតណាមកំពុងធ្វើកំណែទម្រង់យ៉ាងទូលំទូលាយទាំងផ្នែកសាធារណៈ និងឯកជន ដើម្បីជំរុញកំណើន GDP។ លទ្ធផលជាក់ស្តែងមួយក្នុងចំណោមលទ្ធផលជាក់ស្តែងនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនេះគឺថា អត្រានៃការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈបានកើនឡើងជាង 40% នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 នេះបើយោងតាមទិន្នន័យពី ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ។

គម្រោង​រាប់​ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ពន្លឿន​ការ​ចំណាយ

បន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះក្នុងឆ្នាំ 2024 ការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈបានស្ទុះងើបឡើងវិញពីត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2025 ដោយសារកត្តាសំខាន់ពីរ៖ ការយល់ដឹងកាន់តែច្បាស់អំពីសារៈសំខាន់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ និងការជំរុញឱ្យមានវិមជ្ឈការដល់រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន។ គោលដៅគឺដើម្បីកាត់បន្ថយដំណើរការ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗ។

លោក Michael Kokalari - រូបថត៖ TL

ដោយឡែក​អត្រា​នៃ​ការ​ចំណាយ​តាម​ខេត្ត​បាន​កើនឡើង​ជាង​៤០% បើ​ធៀប​នឹង​រយៈពេល​ដូច​គ្នា​កាលពី​ឆ្នាំ​មុន ។ មូលដ្ឋានជាច្រើនបានរួមបញ្ចូលគ្នានូវអង្គភាពរដ្ឋបាល ដែលកាត់បន្ថយដំណើរការអនុម័ត និងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ រដ្ឋសភា បានអនុម័តបទប្បញ្ញត្តិថ្មីជាច្រើនដែលអនុញ្ញាតឱ្យអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមានសកម្មភាពកាន់តែសកម្មក្នុងការអនុម័តគម្រោងខ្នាតធំ។

ឧទាហរណ៍ ព្រលាន​យន្តហោះ ឬ​តំបន់​ទីក្រុង​លើ​ផ្ទៃដី ៥០ ហិកតា គម្រោង​ពីមុន​ត្រូវ​ដាក់​ជូន ​នាយករដ្ឋមន្ត្រី ​ដើម្បី​ពិចារណា។ នីតិវិធី​ក៏​កំពុង​ត្រូវ​បាន​សម្រួល​យ៉ាង​ខ្លាំង​ទាំង​នៅ​ថ្នាក់​កណ្តាល និង​ថ្នាក់​មូលដ្ឋាន ជាពិសេស​សម្រាប់​គម្រោង​ដែល​បាន​បញ្ចប់​ឯកសារ​របស់​ពួកគេ​ហើយ​ "រួចរាល់​ក្នុង​ការ​ដាក់​ពង្រាយ"។

លោក Michael Kokalari ដែលជាអ្នកជំនាញមកពី VinaCapital បានទទួលស្គាល់ផងដែរថា ជំហានកំណែទម្រង់ធម្មតាគឺការច្របាច់បញ្ចូលរតនាគាររបស់រដ្ឋចំនួន 63 ទៅក្នុងអង្គភាពតំបន់ចំនួន 20 ខណៈពេលដែលការលុបបំបាត់ថ្នាក់ស្រុក។ ការកាត់បន្ថយចំនុចប្រសព្វ ក្នុងពេលជាមួយគ្នាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចុះកិច្ចសន្យាបញ្ជូនឯកសារទូទាត់តាមអ៊ីនធឺណិតដោយកាត់បន្ថយរយៈពេលដំណើរការពីច្រើនសប្តាហ៍មកត្រឹម 1-3 ថ្ងៃ។

រដ្ឋាភិបាលកំពុងលើកកម្ពស់គំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) មិនត្រឹមតែនៅក្នុងគម្រោងប្រពៃណី (ផ្លូវ ស្ពាន ផ្លូវរូងក្រោមដីជាដើម) ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងពង្រីកដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ដូចជាមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យជាដើម។ គម្រោងដែលធ្លាប់ជាប់គាំង ដូចជាការសាងសង់-ផ្ទេរ (BT) ក៏កំពុងត្រូវបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញផងដែរ។

គួរកត់សម្គាល់ថា គម្រោងថ្នាក់ជាតិក៏កំពុងត្រូវបានពន្លឿនផងដែរ។ ពេលវេលាចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់គម្រោងធំៗមួយចំនួន ដូចជាព្រលានយន្តហោះ Long Thanh (13 ពាន់លានដុល្លារ) ផ្លូវខ្សែក្រវាត់ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ (13 ពាន់លានដុល្លារ) ផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (8.4 ពាន់លានដុល្លារ) ត្រូវបានកាត់បន្ថយក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំ។

ការ​លើក​កម្ពស់​វិស័យ​ឯកជន តើ​វា​មាន​ផល​ប៉ះពាល់​អ្វី​ដល់​សហគ្រាស​ធំៗ?

លោក ម៉ៃឃើល កូកាឡារី បានលើកឡើងថា រដ្ឋាភិបាលកំពុងកែសម្រួលច្បាប់សំខាន់ៗមួយចំនួនទាក់ទងនឹងការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់វិស័យឯកជនចូលរួមក្នុងគម្រោងកាន់តែស៊ីជម្រៅ។

មូលនិធិវិនិយោគជឿជាក់ថា វៀតណាមបច្ចុប្បន្នស្ថិតក្នុងស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុអំណោយផល៖ បំណុលសាធារណៈស្ថិតនៅក្រោម 40% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប អតិរេកថវិកាសម្រាប់រយៈពេល 5 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 គឺលើសពី 5% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប ហើយនៅតែមានច្រើនជាង 45 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកដែលមិនត្រូវបានបញ្ចេញជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

ឧបសគ្គដ៏ធំបំផុតក្នុងអតីតកាលគឺនីតិវិធីរដ្ឋបាល និងផ្លូវច្បាប់ ដែលឥឡូវនេះត្រូវបានដកចេញជាបណ្តើរៗ តាមរយៈគំនិតផ្តួចផ្តើមកំណែទម្រង់ដែលត្រូវបាន និងកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន VinaCapital លំហូរនៃការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលកំពុងកើនឡើងកំពុងបង្កើតឱកាសច្បាស់លាស់សម្រាប់ក្រុមអាជីវកម្មជាច្រើនដែលបានចុះបញ្ជីនៅលើទីផ្សារភាគហ៊ុន។

នៅក្នុងវិស័យ BOT (សាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ) និង BT (សាងសង់-ផ្ទេរ) សហគ្រាសដូចជា Cuong Thuan IDICO Development Investment (CTI) ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសទីក្រុងហូជីមិញ (CII) Deo Ca Transport Infrastructure Investment (HHV) មានប្រាក់ចំណេញល្អ ទោះបីជាពួកគេនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហានៃដើមទុនធំ និងភាពប្រែប្រួលនៃគោលនយោបាយក៏ដោយ។

ក្រុមអ្នកម៉ៅការរួមមាន Construction Development Investment (DPG), Vinaconex Corporation (VCG), FECON (FCN), Cienco4 (C4G), Coteccons (CTD) មានលំហូរសាច់ប្រាក់ខ្លាំង មិនសូវពឹងផ្អែកលើគោលនយោបាយ ប៉ុន្តែប្រាក់ចំណេញទាប។

នៅក្នុងឧស្សាហកម្មសម្ភារសំណង់ សហគ្រាសដូចជា Hoa Phat (HPG - steel), Hoa An (DHA), VLB, Binh Duong Minerals and Construction (KSB - stone), Ha Tien 1 Cement (HT1) ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីគោលនយោបាយវិនិយោគសាធារណៈ ទោះបីជាពួកគេនៅតែប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃដំណើរការគម្រោង និងតម្លៃលក់ថេរក៏ដោយ។

លើសពីនេះ ក្រុមប្រតិបត្តិការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូចជា បច្ចេកវិទ្យា-ទូរគមនាគមន៍ ELCOM (ELC) និង HHV មានលំហូរសាច់ប្រាក់មានស្ថេរភាព ប៉ុន្តែកំណើនយឺត។

គួរកត់សម្គាល់ថា Hoa Phat (HPG) លេចធ្លោជាក្រុមហ៊ុនផលិតដែកសម្រាប់គម្រោងអាទិភាពដោយរដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ក្រោមដំណោះស្រាយ 172 (គោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង)។

ផ្លុំផ្លុំ

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/hang-loat-du-an-ti-do-chuyen-minh-von-bom-manh-cong-truong-hoi-ha-20250708195851125.htm