Übergabe einer sauberen Baustelle für den Ausbau der Cao Lanh-Route

Das Verkehrsministerium hat gerade ein Dokument herausgegeben, in dem das My Thuan Project Management Board angewiesen wird, das Investitionsprojekt zur Modernisierung der Strecke Cao Lanh – Lo Te in der Provinz Dong Thap und der Stadt Can Tho umzusetzen, um den Verkehr neu zu organisieren.

Bau der Modernisierung der Strecke Cao Lanh – Lo Te (Foto: Huong Ngan).

Um das Ziel zu erreichen, das Projekt unter Einhaltung der Qualitäts- und Terminvorgaben abzuschließen, hat das Verkehrsministerium zunächst den My Thuan Project Management Board (Investor) gebeten, sich weiterhin mit den Fachagenturen des Volkskomitees der Stadt Can Tho abzustimmen, um die Entschädigungsverfahren dringend abzuschließen und dem Auftragnehmer im August 2024 das saubere Gelände zu übergeben.

„Der Investor muss sich außerdem weiterhin mit den Experten des Volkskomitees der Provinz Dong Thap abstimmen, um bald Sandminen vorzuschlagen und eindeutig zu identifizieren, die die Anforderungen hinsichtlich Reserven und Qualität erfüllen, um den Bau des Projekts zu ermöglichen“, forderte das Verkehrsministerium.

Im Hinblick auf die Bauausführung wird der Investor beauftragt, die Einheiten aufzufordern, den detaillierten Fortschritt des Baupakets anzupassen, das Personal und die Baumaschinen aufzustocken und zu ergänzen, das System der Feldteststationen fertigzustellen, weitere Bauteams hinzuzufügen und sich auf die sofortige Umsetzung der Brücken- und Durchlassbauelemente zu konzentrieren.

„Der Auftragnehmer muss dringend die Installation eines Asphaltbetonmischsystems in die Wege leiten und die Eingangsmaterialien testen, Asphaltbetonmischungen entwerfen, Probepflasterungen durchführen und Lösungen finden, um die Materialien frühzeitig auf die Baustelle zu bringen, damit das Asphaltbetonprojekt bei günstigen Wetterbedingungen in Massenproduktion gehen kann und eine frühzeitige Fertigstellung vor der Regenzeit im nächsten Jahr gewährleistet ist.

„Der My Thuan-Projektmanagementausschuss muss die Einheiten außerdem anweisen, die Organisationsstruktur dringend zu verbessern, regelmäßige Korrekturen vorzunehmen und die Inspektion und Überwachung der Organisation des Baumanagementsystems, des Fortschrittsmanagements, des Bauqualitätsmanagements, des Arbeitssicherheitsmanagements, der Verkehrssicherheit und der Umwelthygiene zu verstärken, die Einhaltung der Baurechtsvorschriften sicherzustellen und die Qualitäts- und Fortschrittsanforderungen des Projekts zu gewährleisten“, heißt es in dem Dokument.

Das Streckenausbauprojekt Cao Lanh – Lo Te hat eine Gesamtlänge von knapp 29 km. Der Startpunkt befindet sich an der Kreuzung An Binh (Kreuzung mit der Nationalstraße 30 bei Kilometer 31+103) in der Gemeinde An Binh, Bezirk Cao Lanh, Provinz Dong Thap. Der Endpunkt ist mit der Strecke Lo Te – Rach Soi in der Stadt Can Tho verbunden.

Der Investitionsumfang umfasst die Asphaltbetonierung der Hauptstraße und den Bau eines Nebenstraßensystems entlang der Strecke, die Anordnung eines Zaunsystems und die Fertigstellung des Verkehrssicherungssystems.

Das Projekt sieht eine Gesamtinvestition von 950 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt vor, begann im April 2024 und soll bis Ende 2025 abgeschlossen sein.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-mat-bang-sach-thi-cong-nang-cap-tuyen-cao-lanh-lo-te-trong-thang-8-192240819113611038.htm