Mit der U-Bahn zur Arbeit und zur Schule: Ich bin dem Stau entkommen!

Montag (23. Dezember 2024) ist für viele Fahrgäste der U-Bahn-Linie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt ein besonderer Tag: Der erste Tag, an dem viele Menschen mit dem Zug zur Schule und zur Arbeit fahren. Es ist nicht nur ein Wechsel des Verkehrsmittels, sondern auch der erste Tag mit einer neuen Gewohnheit.

Bui Tien Khanh (Student im vierten Jahr an der University of Science – VNU-HCM) erzählte: „Früher brauchte ich mehr als anderthalb Stunden mit dem Bus zur Schule. Aber als ich die U-Bahn ausprobierte, war die Fahrzeit viel kürzer“ (Foto aufgenommen am Nachmittag des 23. Dezember) – Foto: BE HIEU

Ein neuer Tag, eine neue Woche ist spannender mit einem verkehrsfreien Morgen und einer entspannten, angenehmen Fahrt.

Schnell wie ... die U-Bahn

Der Morgen des 23. Dezember war ein ganz besonderer Tag für Herrn Quoc Nhat (29 Jahre alt, Büroangestellter, Di An City, Binh Duong ), denn er stieg für den Weg zur Arbeit vom Motorrad auf die U-Bahn um. Herr Nhats Haus liegt in Di An City, an der Grenze zu Thu Duc City. Er arbeitet für eine Firma im Bezirk 1 (700 m vom Bahnhof Ben Thanh entfernt). Fast zehn Jahre lang fuhr er fünf Tage die Woche mehr als 40 km pro Tag mit dem Motorrad.

Ich war ganz aufgeregt, als ich am Montagmorgen um 5:30 Uhr aufstehen musste, um mich für die U-Bahn fertig zu machen. Eine neue Elektrobuslinie fährt direkt an meinem Haus vorbei, das ist also sehr praktisch. Da ich einen Bus verpasste, beschloss ich, mit meinem Motorrad zur Station der Nationaluniversität (gegenüber dem Tor des Touristengebiets Suoi Tien) zu fahren. Die Parkgebühr für das Motorrad beträgt von 6:00 bis 18:00 Uhr nur 4.000 VND.

Um 6:15 Uhr kam ich am Bahnhof an, etwa 5 Minuten später kam der Zug an. Vielleicht war es früh am Morgen und es war die zweite Station (gerechnet vom Bahnhof Suoi Tien, dem neuen Busbahnhof Mien Dong), daher war der Zug noch spärlich besetzt. Ich traf eine Gruppe von Passagieren aus Bien Hoa ( Dong Nai ).

Alle fuhren mit dem Fahrrad zum Bahnhof Suoi Tien, sowohl um morgens Sport zu treiben als auch um die Zugfahrt zu erleben. Zwei ältere Menschen sagten, sie seien um 5 Uhr morgens vom Bahnhof Ben Thanh abgefahren, am Bahnhof Suoi Tien ausgestiegen (und zurückgekehrt), um die Zugfahrt zu erleben und den Sonnenaufgang über der Stadt durch das Glasfenster zu beobachten.

19 km, aber weniger als eine halbe Stunde. Ich musste mich nicht mit dem Motorrad anstrengen, kein Staub, keine Angst vor Staus. Die erste Fahrt war sehr angenehm, die U-Bahn-Strecke war in der Nähe meines Hauses und meiner Firma, also sehr praktisch. Der Zug fuhr reibungslos, ich hörte Musik und betrachtete die Landschaft entlang des Hanoi Highway, der Vo Nguyen Giap Straße, des Thu Duc Wasserwerks … von oben. Die Fahrt durch Kreuzungen und über den Saigon-Fluss hat mir wirklich Spaß gemacht.“

Herr Nhat äußerte den Wunsch, dass es an den Bahnhöfen bald Getränkeautomaten gäbe. „Von nun an fahre ich mit der U-Bahn zur Arbeit. Ich habe einen Regenschirm dabei und stecke ihn in meinen Rucksack, falls es regnet. Heute Morgen, als ich von der Station Ben Thanh zur Firma ging, zählte meine Smartwatch meine Schritte – damit habe ich zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen. Ich sagte meinen Kollegen: Mit der U-Bahnlinie 1 ist mein Leben wie ein neues Kapitel“, freute sich Herr Nhat.

Der Weg von zu Hause zur Schule ist kürzer

Dank der U-Bahn hat sich auch die Pendelzeit für viele Schüler, die weit von der Schule entfernt wohnen, verkürzt. Seit Anfang dieser Woche fährt Nguyen Mai Nhi (20 Jahre alt, wohnhaft in Thu Duc City), ein Student im zweiten Jahr an einer Universität im 4. Bezirk, mit der U-Bahn zur Schule.

Nhi sagte, ihr Haus liege im Vinhomes Grand Park (Thu Duc), mehr als 20 Kilometer von der Schule entfernt. Bevor es die U-Bahn gab, nahm sie täglich den Anschlussbus und an manchen Tagen fuhr sie mit einem Fahrdienst zur Schule. Es gab viele Busse, und an manchen Tagen kam sie frühmorgens zum Unterricht, sodass Nhi um 4 Uhr morgens aufstehen musste, um pünktlich zur Schule zu gehen. An diesem Morgen war die U-Bahn verfügbar, sodass Nhi früher als sonst in der Schule ankam.

Von der Wohnung aus wurde Nhi mit einem kostenlosen Shuttlebus zum neuen Busbahnhof Mien Dong gebracht. „Ich habe gehört, dass dieser Shuttlebus zunächst kostenlos ist, danach müssen die Studenten 3.000 VND pro Fahrt bezahlen. Der Preis ist jedoch immer noch sehr vernünftig.“

Im Zug saß Mai Nhi und nahm ihr Buch zur Hand, um ihren englischen Wortschatz zu wiederholen. Der Zug erreichte bald den Bahnhof Ben Thanh. Sie bewunderte in aller Ruhe den Markt von Ben Thanh und beobachtete das morgendliche Treiben. Von der Abfahrt von zu Hause bis zum Aussteigen am Bahnhof Ben Thanh dauerte es etwas mehr als 40 Minuten.

Die restliche Strecke von etwa einem Kilometer legte Nhi dann mit einem Fahrdienst zur Schule zurück. Dank der U-Bahnlinie 1 konnte die Fahrzeit heute halbiert werden.

Im selben Zug wie Nhi sagte Zhang Yao Ying (18 Jahre alt, wohnhaft im Bezirk Tan Phu), sie sei gerade mit der U-Bahn von der Universität für Sozial- und Geisteswissenschaften in Thu Duc nach Ben Thanh gefahren und bereite sich darauf vor, zu Fuß zum Campus der Schule im Bezirk 1 in der Dinh Tien Hoang Straße (Bezirk 1) zu gehen.

Yao Ying sagte, ihre erste U-Bahn-Fahrt sei ein tolles Erlebnis gewesen. Sie war beeindruckt von der Gestaltung der Stationen und dem Platzangebot im Zug, der engagierten Führung des U-Bahn-Personals und der ehrenamtlichen Helfer. Vor allem aber führt die Strecke dieser U-Bahn-Linie an vielen wichtigen Punkten vorbei, die für viele Aktivitäten geeignet sind.

Yao Ying berichtet, dass sie oft zum Thu Duc-Campus fährt, um an Teamaktivitäten, Sport usw. teilzunehmen. Da die beiden Campusse ziemlich weit voneinander entfernt sind (fast 20 km), muss sie oft mit dem Bus fahren, was etwa anderthalb Stunden dauert. Seit es eine U-Bahn gibt, ist das Pendeln zwischen den beiden Campussen für Studierende wie Yao Ying viel weniger anstrengend geworden.

Eine Gruppe von Viertklässlern der University of Natural Sciences – VNU-HCM erlebte am Nachmittag des 23. Dezember den Weg zur Schule mit der U-Bahn – Foto: BE HIEU

Wenn Sie die U-Bahn erleben möchten, beeilen Sie sich nicht!

Dies ist eine gemeinsame Empfehlung des Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (Investor) und der Ho Chi Minh City Urban Railway Company Nr. 1 (Betriebseinheit) an die Bevölkerung in den ersten Betriebstagen der U-Bahn Nr. 1. Damit soll eine Überlastung der Stationen (wie am ersten Betriebstag) vermieden und den Menschen eine möglichst bequeme und angenehme Fahrt ermöglicht werden.

Nach Angaben der Betriebseinheit ist es heute im Vergleich zum ersten Tag des offiziellen Betriebs „leichter zu atmen“. An den Stationen, insbesondere an der Station Ben Thanh, ist es nicht mehr so überfüllt wie am ersten Tag. Die Betriebseinheit mobilisiert jedoch weiterhin ein Maximum an Personal und Freiwilligen an den Stationen, um die Menschen zu unterstützen und ihnen den Einstieg in die U-Bahn zu erleichtern. Laut U-Bahn-Fahrplan ist die erste Fahrt täglich von 5 bis 22 Uhr, die erste Fahrt startet um 5 Uhr morgens und die letzte um 22 Uhr.

Jeder Zug kann bis zu 930 Personen befördern (davon 147 Sitzplätze und 783 Stehplätze). Der Fahrabstand beträgt 8 bis 12 Minuten, insgesamt gibt es 200 Fahrten pro Tag. Die Geschwindigkeit auf der Hochbahn beträgt 110 km/h und auf der U-Bahnstrecke 80 km/h. Die Fahrzeit von der Station Ben Thanh zur Station Suoi Tien beträgt 29 Minuten. Da die kostenlose Fahrzeit bis zu 30 Tage beträgt, können die Fahrgäste die Fahrt in Ruhe genießen und Gedränge und Gedränge vermeiden.

Am ersten Betriebstag der U-Bahn-Linie 1 (22. Dezember) wurden von 10 bis 22 Uhr 177 Fahrten durchgeführt und dabei 150.000 Fahrgäste befördert. Am zweiten Tag (23. Dezember) fuhr die Linie 1 von 5 bis 16 Uhr 124 Mal mit 14.000 Fahrgästen, und diese Zahl wird am Abend weiter steigen. Die Zahl der Fahrgäste auf den 17 Elektrobuslinien, die die U-Bahn verbinden, lag am ersten Tag bei knapp 6.000, am zweiten Tag (Stand 17:30 Uhr) bei 4.000 Fahrgästen. Dies zeigt die große Unterstützung der Einwohner und Touristen von Ho-Chi-Minh-Stadt für die erste Straßenbahnlinie der Stadt.

Herr Pham Vuong Bao, stellvertretender Direktor des Zentrums für öffentliches Verkehrsmanagement in Ho-Chi-Minh-Stadt, erklärte, dass neben 17 Elektrobuslinien, die U-Bahn-Stationen direkt mit wichtigen Gebieten verbinden, viele Buslinien ihre Betriebszeiten und Routen angepasst hätten, um den Reisebedürfnissen der Menschen besser gerecht zu werden. Bushaltestellen in der Nähe von U-Bahn-Stationen wurden ebenfalls modernisiert und mit deutlichen Schildern versehen, die den Umstieg von der U-Bahn auf den Bus und umgekehrt erleichtern.

Welche anderen Verkehrsmittel stehen mir außer dem Bus zur Verfügung, um zum Bahnhof zu gelangen?

Ein Vertreter des Zentrums für die Verwaltung des öffentlichen Nahverkehrs in Ho-Chi-Minh-Stadt sagte, dass es im Bezirk 1 45 öffentliche Fahrradstationen gebe, die sich rund um die Bahnhöfe befänden und mit Elektrofahrrädern ausgestattet seien, um den Komfort für die Menschen zu erhöhen.

Im Bereich von drei U-Bahn-Stationen (Ben Thanh, Stadttheater, Ba Son) wird das vierrädrige Elektroauto flexibel hinsichtlich Route und Zeit verkehren und sich so an die Bedürfnisse der Kunden anpassen, um die Reisekosten zu senken. Die Fahrpreise in diesem Bereich liegen zwischen 5.000 und 10.000 VND pro Fahrt.

Gleichzeitig wurde das öffentliche Verkehrssystem der Stadt, darunter die U-Bahn-Linie 1, Busse, Flussbusse und offene Doppeldeckerbusse, in die Gobus-Anwendung integriert, sodass die Fahrgäste ganz einfach Informationen nachschlagen und bequeme Routen auswählen können.

17 Buslinien verbinden die Stationen mit 150 Elektroautos, die täglich von 5 bis 22 Uhr Fahrgäste aufnehmen und absetzen, synchronisiert mit den U-Bahn-Fahrplänen und derzeit kostenlos.

Danach kosten Einzelfahrkarten je nach Streckenlänge 5.000 bis 7.000 VND/Ticket; für Zugtickets fallen 75 % des Einzelfahrkartenpreises an; Tickets für Studenten kosten 3.000 VND/Ticket; für Kinder, Menschen mit Behinderungen und Senioren ab 70 Jahren sind die Tickets kostenlos.

Quelle: https://tuoitre.vn/di-lam-di-hoc-cung-metro-toi-da-thoat-canh-ket-xe-20241223224845474.htm