Zoll geht gegen Betrug und Schmuggel über „grüne Kanäle“ vor

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Nach Angaben der Generalzollbehörde ist die Klassifizierung für die Kontrolle importierter und exportierter Waren entscheidend. Gemäß den Bestimmungen des Zollgesetzes von 2014 sind Waren der grünen Kategorie von der Dokumenten- und Warenkontrolle befreit; Waren der gelben Kategorie unterliegen einer Dokumenten- und Warenkontrolle; und Waren der roten Kategorie unterliegen einer detaillierten Dokumenten- und Warenkontrolle.

Im Jahresdurchschnitt werden etwa 7 bis 8 Millionen Green-Lane-Zulassungen erteilt, was über 66 % entspricht. Allein in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 lag die Zahl der Green-Lane-Zulassungen bei über 6,8 Millionen, was 66,6 % entspricht und einem Anstieg von 0,78 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Die restlichen 29,6 % sind Yellow-Lane-Zulassungen; 3,43 % sind Red-Lane-Zulassungen.

Hải quan siết hành vi lợi dụng 'luồng xanh' để buôn lậu, gian lận thương mại - Ảnh 1. — Der Zoll hat zahlreiche Maßnahmen vorgeschlagen, um einerseits den Handel zu erleichtern und andererseits Handelsbetrug zu verhindern.

Normalerweise ist die Zollabfertigung für die Green-Lane-Erklärung sehr schnell. Die Arbeit wird über das automatische Zollabfertigungssystem erledigt, sodass Unternehmen nicht zum Zollamt gehen müssen und die Waren direkt im Hafen abholen können.

Daher erklärte die Generalzollbehörde, dass einige Unternehmen die Politik der Zollerleichterung ausgenutzt haben, um mit ausgeklügelten Methoden und Tricks Schmuggel und Handelsbetrug zu begehen. Insbesondere aufgrund des automatischen Klassifizierungssystems fügen Unternehmen, wenn sie im Voraus wissen, dass die Sendung als grün eingestuft wird, Waren hinzu oder entfernen sie, um zu betrügen, Betrug zu legalisieren oder Schmuggelware unterzumischen. Zweitens nutzen sie die Befreiung von der Dokumentenprüfung und der tatsächlichen Prüfung aus, um Dokumente und Dokumente zu fälschen. Drittens werden Name, Art, Herkunft und Art der Waren falsch angegeben, was nicht der Realität entspricht; der Rechtsdokumentencode für Waren, die einer speziellen Verwaltung unterliegen, wird nicht angegeben oder fehlt; einfache Waren werden außerhalb der Liste der speziellen Verwaltungen von Ministerien und Zweigstellen deklariert …

Auf der Grundlage dieser Tatsachen erklärte die Generalzollbehörde, dass die Industrie zahlreiche Maßnahmen vorgeschlagen habe, um einerseits den Handel zu erleichtern und andererseits Handelsbetrug zu verhindern.

Erstellen Sie insbesondere Risikoprofile und wichtige Routenprofile importierter Waren, bevor diese im Hafen ankommen, konzentrieren Sie sich auf die Analyse von Informationen im E-Manifest und entscheiden Sie sich für eine Vorabkontrolle, um gegen die Vorschriften verstoßende Sendungen sofort nach ihrer Ankunft im Hafen zu erkennen.

Nichtinvasive Kontrolle durch Screening vor der Durchführung von Zollverfahren für importierte Waren am Eingangstor; Screening für exportierte Waren nach der Zollabfertigung am Ausgangstor; Kontrolle nach der Zollabfertigung; spezielle Kontrolle und professionelle Maßnahmen zur Verhinderung und Bekämpfung von Schmuggel und illegalem Warentransport über die Grenze ...

Überprüfen und analysieren Sie gleichzeitig regelmäßig die Daten zu den Green-Lane-Erklärungen, vergleichen Sie diese mit den Daten der gesamten Branche zum Zwecke der Überprüfung. Erstellen Sie eine Liste der wichtigsten Sendungen und Unternehmen gemäß den einzelnen Kriterienindizes, überprüfen Sie importierte Sendungen (noch nicht geöffnete Erklärungen), die Anzeichen von Risiken aufweisen, vorab …
Infolgedessen entdeckten Zollbeamte im Jahr 2022 in den Seehäfen von Ho-Chi-Minh-Stadt und Haiphong 295 Sendungen auf den grünen und gelben Fahrspuren, die gegen die Vorschriften zu nicht deklarierten Importen, falschen Angaben zu Art und Menge sowie zur Einfuhr von Waren, die die Bedingungen nicht erfüllten, verstießen. In den letzten neun Monaten gab es 229 deklarierte Sendungen (darunter 217 Einfuhranmeldungen und 12 Ausfuhranmeldungen) auf den grünen und gelben Fahrspuren, die gegen die Vorschriften zu falschen Angaben zu Art und Menge sowie zu nicht deklarierten Importen, Importen, die die Standardbedingungen nicht erfüllten, und fehlenden Ein-/Ausfuhrlizenzen für verbotene Waren, Cites-Güter usw. verstießen.

Die Gesamtstrafen betragen 21,4 Milliarden VND, die Steuerrückstände 80,73 Milliarden VND.

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