Vietnamesische Waren werden tiefer nach China vordringen

Die Vorschläge der beiden Premierminister Vietnams und Chinas bei den Gesprächen am 13. Oktober und die anschließend ausgetauschten Dokumente sollen vietnamesischen Waren, insbesondere landwirtschaftlichen Produkten, dabei helfen, tiefer in den Milliardenmarkt einzudringen.

Premierminister Pham Minh Chinh und der chinesische Premierminister Li Qiang trafen sich am 13. Oktober mit Studenten und wurden von der jungen Generation Vietnams willkommen geheißen – Foto: DANH KHANG

Bei einem Treffen am Abend des 12. Oktober einigten sich Generalsekretär und Präsident To Lam und Premierminister Li Qiang darauf, die Zusammenarbeit im Bereich der Eisenbahnverbindungen zu fördern. Dieses Thema wurde dann beim Treffen zwischen Premierminister Pham Minh Chinh und Premierminister Li Qiang am 13. Oktober erneut angesprochen, zusammen mit zahlreichen anderen Vorschlägen zur Zusammenarbeit in den Bereichen Wirtschaft , Handel, Investitionen, Tourismus usw.

Verbessern Sie die Verkehrsanbindung

In jüngster Zeit hat die Zusammenarbeit im Bereich der Verkehrsanbindung, auch im Eisenbahnbereich, zwischen Vietnam und China wieder an Dynamik gewonnen. Besonders hervorzuheben sind die drei Eisenbahnlinien Lao Cai – Hanoi – Haiphong, Lang Son – Hanoi und Mong Cai – Ha Long – Haiphong, die Nordvietnam mit China verbinden sollen. Bei den Gesprächen am 13. Oktober regte Premierminister Pham Minh Chinh an, dass beide Seiten die Umsetzung der unterzeichneten Dokumente zur Eisenbahnkooperation weiterhin effektiv koordinieren und bei der Entwicklung der modernen Eisenbahnindustrie zusammenarbeiten sollten. Konkret schlug er vor, dass China zinsgünstige Kredite und Technologietransfers gewährt und Vietnam bei der Ausbildung von Personal für den Einsatz der drei oben genannten Normalspurbahnlinien unterstützt. Um den Handel zwischen den beiden Ländern zu erleichtern, erklärte Premierminister Pham Minh Chinh außerdem, dass die Zollabfertigung an den Grenzübergängen effizienter gestaltet und die Modernisierung „sanfter Verbindungen“ im Bereich Smart Customs gefördert werden müsse. Darüber hinaus sei es notwendig, die Forschung aktiv zu koordinieren und neue Modelle für die wirtschaftliche Zusammenarbeit über die vietnamesisch-chinesische Grenze hinweg vorzuschlagen. Premierminister Li Cuong begrüßte und würdigte die Kooperationsvorschläge von Premierminister Pham Minh Chinh und bekräftigte, dass China seinen Markt weiterhin für vietnamesische Waren, insbesondere hochwertige Agrar- und Meeresprodukte sowie Obst, öffnen und die Schaffung günstiger Bedingungen für Quarantäne und Zollabfertigung sowie die Lösung politischer Probleme koordinieren werde. Herr Li schlug außerdem vor, dass beide Seiten ihre strategische Konnektivität, insbesondere in der Verkehrsinfrastruktur, stärken und die Zusammenarbeit in Wirtschaft, Handel und Investitionen, insbesondere in den Bereichen Produktion, Fertigung und Landwirtschaft , sowie bei der Aufrechterhaltung von Lieferketten und Produktionsketten fördern sollten.

Der vietnamesisch-chinesische Wirtschaftsdialog am 13. Oktober, an dem die beiden Premierminister teilnahmen, zeigte deutlich die Wünsche chinesischer Unternehmen. Sie wollen sich an vietnamesischen Infrastrukturentwicklungsprojekten beteiligen, beispielsweise an Eisenbahnlinien, die mit China verbunden sind, an Stadtbahnen und Hochgeschwindigkeitszügen entlang der Nord-Süd-Achse Vietnams. Gleichzeitig wollen sie auch beim Aufbau intelligenter Städte, intelligenter Fertigung, dem Bau von Rechenzentren und der Entwicklung des E-Commerce zusammenarbeiten, um gemeinsam mit Vietnam eine grüne und nachhaltige Entwicklung zu erreichen.

Vorteile für beide Länder und die Region

Länder wie Vietnam sind laut The Economist für chinesische Eisenbahnunternehmen attraktiv, da das nationale Eisenbahnsystem des Landes nahezu vollständig und modern ist. Die meisten der zehn Dokumente, die am 13. Oktober unter Beisein der beiden Premierminister ausgetauscht wurden, betrafen den Bereich der „harten“ und „weichen“ Verbindungen zwischen den beiden Volkswirtschaften. Im Rahmen der Eisenbahnzusammenarbeit gibt es zwei bemerkenswerte Dokumente: das Memorandum of Understanding (MoU) über den technischen Plan für die Eisenbahnverbindung zwischen den Bahnhöfen Lao Cai (Vietnam) und Ha Khau Bac (China) sowie das Protokoll der Felduntersuchung zur Untersuchung der Durchführbarkeit des Hilfsprojekts zur Planung der Normalspurbahnstrecken Dong Dang – Hanoi und Mong Cai – Ha Long – Hai Phong. Diese beiden MoUs sind ein konkreter Beleg für die vorherige Einschätzung der beiden Premierminister bei den Gesprächen, dass die strategische Verbindung zwischen den beiden Ländern, insbesondere die Verkehrsanbindung, in letzter Zeit beschleunigt wurde. Gleichzeitig wird erwartet, dass diese MoUs in der kommenden Zeit den Abbau von Hindernissen fördern und den Güterverkehr zwischen den beiden Ländern steigern. Seit der Inbetriebnahme der ersten intermodalen Eisenbahnlinie im Jahr 2017 verfügen Vietnam und China über drei internationale intermodale Eisenbahnlinien. Aufgrund von Infrastrukturproblemen, insbesondere Unterschieden bei den Spurweiten, konnte der Transportbedarf jedoch nicht gedeckt werden. Die Vorteile sind in beide Richtungen gegeben. Für Vietnam ist es eine Gelegenheit, die Eisenbahninfrastruktur zu modernisieren und so Waren, insbesondere landwirtschaftliche Produkte, schneller und kostengünstiger auf den chinesischen Markt zu bringen. Andererseits wird die Verbesserung des Güterverkehrs laut The Economist chinesischen Unternehmen zugutekommen, die Fabriken nach Vietnam und Südostasien verlagern. Beispielsweise können elektronische Komponenten aus China schneller an Elektronikmontagewerke in Vietnam geliefert werden. Auch Waren aus den südchinesischen Provinzen werden in die Küstenstadt Haiphong transportiert und von dort aus kostengünstiger und schneller in die ganze Welt verschickt, da die Häfen von Haiphong viel näher an diesen Provinzen liegen als die in Ostchina.

„Sanfte Verbindungen“ zur Steigerung der Transporteffizienz

Ebenfalls am 13. Oktober waren Premierminister Pham Minh Chinh und der chinesische Premierminister Li Qiang in Hanoi Zeugen der Unterzeichnung einer Absichtserklärung (MoU) zur Einrichtung einer Arbeitsgruppe, die ein Modell für den Aufbau einer grenzüberschreitenden Wirtschaftskooperationszone zwischen Vietnam und China untersuchen soll. Darüber hinaus unterzeichneten sie einen Aktionsplan für die Zollbehörden beider Seiten nach der Vereinbarung über die gegenseitige Anerkennung von „prioritären Unternehmen“ und eine Absichtserklärung (MoU) zur Einführung grenzüberschreitender Zahlungsdienste über QR-Codes zwischen Vietnam und China. Diese Dokumente sollen dazu beitragen, die „weiche Verbindung“ zwischen den beiden Volkswirtschaften zu stärken und gemeinsam mit der „harten Verbindung“ des Schienennetzes die Effizienz des Gütertransports zwischen den beiden Ländern in der kommenden Zeit zu steigern, insbesondere von Agrarprodukten, elektronischen Bauteilen und mechanischen Geräten für Produktion und Verbrauch.

Tuoitre.vn

Quelle: https://tuoitre.vn/hang-viet-se-tien-sau-hon-vao-trung-quoc-20241013215223256.htm