Selbstfahrendes Flugtaxi mit 130 km/h

Das eCopter-Konzept von FlyNow Aviation verspricht eine günstigere und einfachere Möglichkeit für Passagiere, sich in der Stadt fortzubewegen.

eCopter nutzt ein Selbststeuerungssystem, das auf einem vorprogrammierten Flugmodell basiert. Foto: FlyNow Aviation

Mehrere Unternehmen entwickeln derzeit elektrisch betriebene Flugtaxis mit vertikalem Start und Landung (eVTOL). Die meisten davon sehen aus wie größere Versionen von Quadrocoptern. Der eCopter hat jedoch ein anderes Design, das ihn praktischer macht, berichtete New Atlas am 10. Februar.

Der vom österreichischen Startup FlyNow Aviation entwickelte autonome eCopter verfügt über einen koaxialen Elektroantrieb mit zwei gegenläufigen Rotorblättern. Dank dieser Anordnung kann das Fahrzeug von der Europäischen Agentur für Flugsicherheit als Elektrohubschrauber eingestuft werden. Da der eCopter unter die aktuelle Klassifizierung fällt, wird die Zulassung laut FlyNow deutlich schneller und einfacher sein als bei Flugtaxis mit Multirotor-Drohnen.

Darüber hinaus verfügt der koaxiale Antriebsstrang über weniger bewegliche Teile und weniger Hardware, was Gewicht, Materialkosten und Komplexität reduziert. Dadurch ist der eCopter im Vergleich zu den meisten anderen Lufttaxis günstiger in Herstellung, Verkauf und Betrieb und verfügt gleichzeitig über eine bessere Batteriereichweite.

FlyNow plant, Ein- und Zwei-Personen-Versionen sowie eine Frachtversion anzubieten. Alle drei basieren auf einem Basischassis, sodass kein Fahrzeug von Grund auf neu konstruiert oder gebaut werden muss, was die Kosten niedrig hält. FlyNow hofft, dass sich die Fahrpreise des eCopters nicht wesentlich von den Taxipreisen am Boden unterscheiden werden.

FlyNow verfügt zwar noch nicht über einen flugfähigen Prototyp, hat aber bereits erfolgreich Bodentests mit einem voll ausgestatteten Proof-of-Concept-Modell in Originalgröße durchgeführt. Das Unternehmen schätzt, dass alle drei Versionen des eCopters eine Reichweite von bis zu 50 Kilometern, eine Reisegeschwindigkeit von 130 Kilometern pro Stunde und eine maximale Nutzlast von 200 Kilogramm haben werden.

Die kommerzielle Produktion des eCopters soll laut FlyNow-Geschäftsführer Jürgen Greil im Jahr 2026 beginnen. Zunächst soll die Frachtversion produziert werden, da diese leichter zulassungsfähig ist, gefolgt von zwei Passagierversionen.

An Khang (Laut New Atlas )

Quellenlink: https://vnexpress.net/taxi-bay-tu-lai-toc-do-130-km-h-4710874.html