Zwei weitere Brücken verbinden die beiden Ufer des Saigon-Flusses

„Fördern“ Sie 2 Brücken über den Saigon-Fluss

Nach einem kürzlichen Treffen mit den zuständigen Behörden zur Untersuchung und Fertigstellung des Investitionsplans für die Thu-Thiem-4-Brücke forderte Tran Quang Lam, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, das Verkehrsbau-Investitionsprojekt-Management-Board (kurz: Verkehrsboard) auf, sich mit der Beratungseinheit abzustimmen, um die technischen und verkehrsorganisatorischen Pläne für Distrikt 7 sowie den Umfang der Baustellenräumung (Umfang der Auswirkungen auf den Hafen von Tan Thuan bei der Umsetzung des Thu-Thiem-4-Brückenprojekts usw.) zu untersuchen und zu ergänzen. Gleichzeitig sollen die Vor- und Nachteile der Pläne sorgfältig analysiert werden, um einen geeigneten Investitionsplan für die Thu-Thiem-4-Brücke vorzuschlagen und auszuwählen und diesen vor dem 20. Oktober an das Ministerium zu senden.

Standort der Thu Thiem 4 Bridge

Ministerium für Planung und Investitionen von Ho-Chi-Minh-Stadt

Dies ist eines von 29 Projekten auf der Liste der wichtigsten Verkehrsprojekte und -arbeiten in Ho-Chi-Minh-Stadt im Jahr 2022, die Mitte Mai vom Volkskomitee der Stadt genehmigt wurden. Damals wurde das Amt für Planung und Architektur beauftragt, die Beratungseinheit mit der Ausarbeitung eines architektonischen Entwurfsplans für die Thu-Thiem-4-Brücke zu beauftragen, in dem der Konzeptplan „Vietnamesischer Bambus“ weiter untersucht und fertiggestellt werden musste – der Gesamtplan muss die Bambusstruktur und einen einzigartigen künstlerischen Beleuchtungsplan deutlich zeigen … Bei einer Gesamtinvestition von 5.300 Milliarden VND wird erwartet, dass die Thu-Thiem-4-Brücke grundsätzlich genehmigt wird und im Zeitraum 2022–2023 ein Bericht zur Vormachbarkeit erstellt wird, ein Investitionsauftragnehmer ausgewählt wird, der Bau 2024 beginnt und die Brücke 2028 fertiggestellt und in Betrieb genommen wird.

Ein Vorschlag für den Architekturwettbewerb zur Auswahl des Brückenprojekts Thu Thiem 4

Die jüngsten Maßnahmen des Verkehrsministeriums hinsichtlich des Investitionsplans für die Thu Thiem 4-Brücke haben in der Bevölkerung große Aufmerksamkeit erregt, da sie nicht nur zur Verringerung der Verkehrsstaus im Süden und zur Förderung der raschen Entwicklung des neuen Stadtgebiets Thu Thiem beitragen, sondern diese Brücke auch der Schlüsselpunkt ist, der über das „Schicksal“ des bestehenden Hafens von Tan Thuan entscheidet. Insbesondere der Plan zur Verlegung des Hafens von Tan Thuan wird seit 2017 vom Volkskomitee der Stadt vorangetrieben und soll im ersten Quartal 2020 abgeschlossen sein, um dem Bau der Thu Thiem 4-Brücke Rechnung zu tragen.

Laut einem Vertreter der Saigon Port Joint Stock Company gibt es bislang jedoch keine Pläne zur Verlegung des Hafens. Der Grund dafür ist, dass das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt 2016 den Bau der Brücke Thu Thiem 4 mit einer Gesamtinvestition von über 5 Milliarden VND in Form von BT (Land für Infrastruktur) genehmigt hat. Darin enthalten sind etwa 3,5 Milliarden VND für die Verlegung des Hafens Tan Thuan. Danach wurde die Umsetzung aller BT-Projekte in Ho-Chi-Minh-Stadt gestoppt, und auch die Brücke Thu Thiem 4 wurde auf Eis gelegt, bis ein Investor und ein neuer Investitionsplan gefunden sind. „Es gibt keine Fortschritte beim Brückenbau, daher gibt es auch keine Pläne zur Verlegung des Hafens. Jetzt beschleunigt die Stadt den Bau der Brücke Thu Thiem 4, was bedeutet, dass auch die Verlegung des Hafens Tan Thuan auf einen neuen Schritt vorbereitet wird“, so die Person.

Neben der Thu Thiem 4-Brücke verlangt die Verkehrsbehörde gemäß ihrer Investitionspolitik für das Bauprojekt der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt, des Brückenabschnitts über den Saigon-Fluss und den Thay Cai-Kanal (einschließlich der Saigon-Fluss-Überführung), dass der Baufortschritt beschleunigt wird. Auf Grundlage einer Überprüfung des aktuellen Status, der damit verbundenen Planung und der städtebaulichen Anforderungen im Projektgebiet ... wurde die Verkehrsbehörde beauftragt, in Abstimmung mit der Beratungseinheit neue Routenoptionen zu erforschen und zu ergänzen, um die Ausgleichskosten für die Baufeldräumung und die Investitionskosten des Projekts zu senken. Gleichzeitig sind die Vor- und Nachteile sorgfältig zu analysieren, um eine geeignete und effektive Routenoption vorzuschlagen und zu empfehlen. Bei einer raschen Umsetzung wird die Saigon-Fluss-Überführung, die den Thay Cai-Kanal verbindet, der erste Punkt zur Eröffnung der Ringstraße 4 sein, die Cu Chi und Long An verbindet, was für die sozioökonomische Entwicklung der gesamten Region von großer Bedeutung ist.

Wo die Brücke verläuft, entwickelt sich die Wirtschaft

Seit 1996 genehmigt die Regierung die Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt und beschloss den Bau des neuen Stadtgebiets Thu Thiem am Ostufer des Saigon-Flusses mit einer Gesamtfläche von 657 Hektar. Diese Halbinsel, die nur einen Katzensprung vom historischen Kerngebiet des Bezirks 1 entfernt und gegenüber dem Saigon-Fluss liegt, wurde als neues komplexes Zentrum ausgewählt. Sie wird den Entwicklungsanforderungen der Stadt mit mehr als 10 Millionen Einwohnern und einer großen Anzahl von Besuchern gerecht und soll sich zu einem internationalen Finanz- und Handelszentrum entwickeln und zum schönsten Stadtgebiet Südostasiens werden.

Laut Nguyen Hoang Manh, CEO und Chefarchitekt des MIA Design Studios, ist Thu Thiem, obwohl es nur durch einen Fluss vom Stadtzentrum getrennt ist, seit vielen Jahren träge und konnte sein volles Potenzial nicht entfalten. Daher wurde die Landschaft auf beiden Seiten des Flusses nicht synchron erneuert oder geplant. Die Stadt kümmert sich nur um die Stadtplanung und die Renovierung des Ostufers. Der Grund dafür ist, dass der Verkehr unbequem ist und Investoren kein Investitionspotenzial auf der anderen Seite sehen.

Erst mit der offiziellen Verkehrseröffnung des Saigon-Flusstunnels (auch Thu-Thiem-Tunnel genannt) begann in dieser Gegend ein neues Kapitel. Zahlreiche Luxuswohnungsprojekte entstanden in Windeseile, neue Straßen wurden gebaut, erweitert und saniert … Thu Thiem verwandelte sich von einem wilden Sumpf in ein „goldenes Land“, von dem nur die Reichen, die Superreichen zu träumen wagen. Die Thu-Thiem-2-Brücke, die an der Kreuzung Ton Duc Thang – Nguyen Huu Canh (Bezirk 1) nach Thu Thiem führt und anlässlich des Feiertags vom 30. April bis 1. Mai eingeweiht wurde, bildete im Osten allmählich ein neues Satellitenstadtgebiet und brachte die beiden Ufer des Saigon-Flusses näher zusammen. Straßen wurden markiert und benannt, um Hochhäuser und neu entstehende Stadtgebiete zu erschließen …

„Die Thu Thiem 2-Brücke, die Thu Thiem 4-Brücke und viele andere Verbindungsbrücken hätten schon vor langer Zeit gebaut werden sollen. Je mehr Verbindungen es auf unterschiedliche Weise gibt, desto besser ist der städtebauliche Effekt. Dies wird nicht nur Verkehrsstaus entlasten und den Handel erleichtern, sondern auch die architektonischen Unterschiede zwischen den beiden Flussufern aufheben und die Ästhetik der Küstenlandschaft verbessern“, betonte Architekt Nguyen Hoang Manh.

„Wo immer die Brücke eröffnet wird, wird sich die Wirtschaft entsprechend entwickeln. Die Entwicklung von Thu Thiem ist zudem eine Gelegenheit, den bestehenden Stadtkern zu erweitern, die Politik der Bevölkerungsverteilung schrittweise umzusetzen und den Druck auf die Innenstadt zu verringern“, sagte Architekt Manh.

Quelle: https://thanhnien.vn/them-2-cau-noi-doi-bo-song-sai-gon-1851511621.htm