フォーミュラ1 世界選手権(F1)は、国際自動車連盟(Union Internationale Motornautique - UIM)が主催し、H2Oレーシングがプロモートしているため、略してF1H2Oと呼ばれることが多い。このレースは、今年3月にベトナムで初めて国際規模で開催され、ビンディン省クイニョン省ティナイ湾で開催される。
F1H2Oは、スピードアドベンチャー愛好家にとって究極の体験です。ベトナムは海岸線が最長3,260kmに及ぶため、水泳、カヤック、パラセーリング、SUP、スキューバダイビングといった特別なスポーツはファンに馴染み深いものです。また、2024年3月末にビンディン省で開催される競技プログラムに含まれるジェットスキーレースにも馴染みがあります。
ファンがビンディングランプリのチケットを予約すれば、その価値は十分にあります。アメイジング・ビンディン・フェスト2024では、ベトナムのファンや愛好家が以下の4種類のチケットを狙っています。UIM-ABPアクアバイク、UIM F1H2Oの一般チケット:80万~100万VND、VIP UIM-アクアバイク、UIM F1H2Oチケット:250万~280万VND、2レースのコンボチケット:135万~504万VND。コンボチケットにはホテルと2レースの観戦が含まれます: 2,770,000 - 12,700,000 VND チケット予約: https://muave.grandprixofbinhdinh.com/ホットライン: 1900 272774 プログラムには、ダイヤモンドスポンサーとしてSacombank、KBC (Kinh Bac City)、ゴールドスポンサー: Petrolimex、交通スポンサー: ベトナム航空、シルバースポンサー: VinacapitalおよびThe Ocean Resortなどのブランドが参加しています。
ビンディンF1株式会社の代表者がレース開催旗を受け取った。写真:F1H2O
しかし、最も特別で斬新で魅力的なのは、フォーミュラ1(F1)パワーボート世界選手権、F1H2Oです。これは世界最高レベルのスピードボートレースであるため、F1レースと同様にF1と同じタイトルを共有しています。最高の形式:スピード、アドベンチャー、競争的なルールを備えた水上レースの魅力。各公式レースは通常約45分続きます。各ラップ(レース)の長さは2,000メートル以上で、総重量最大400kgのマシンが最高速度250km / hで競います。水面1メートルごとに加速とコーナリングが行われ、ラップで最速のフィニッシャー、最速ステージが決まるだけでなく、衝突もF1H2O独自の魅力を生み出します。ルールの面では、レースは3日間に分かれています。1日目は予選、2日目はスプリント、3日目は決勝です。各日の結果は最終結果に直接影響するため、視聴者は選手たちが最高のスキルを披露するのを見ることができます。ベトナムは2024年選手権の候補国です。ベトナムは初めて、UIM-ABPアクアバイク(3月22日~24日)とUIM F1H2O(3月29日~31日)の開催地となる栄誉に浴します。この2つのレースは、ビンディン省解放49周年(1975年3月31日~2024年3月31日)を祝うアメイジング・ビンディン・フェスト・ウィーク・イベントシリーズの一環として開催されるため、さらに特別な意味を持ちます。ビンディン・ベトナムチームはスピードボートを3隻所有しており、各ボートの価格はおよそ200億ドン。
さらに興味深いのは、ベトナムには「ビンディン・ベトナム」というレーシングチームがあることです。2023年F1H2Oチャンピオンのヨナス・アンダーソン(スウェーデン)と、エストニアのステファン・アランドという2人のスター選手がチームに所属しています。ヨナス・アンダーソン選手は個人成績で3位となり、ベトナム国旗を掲げて表彰台に上がり、賞を受け取った。
2024年シーズン開幕戦、インドネシアUIM F1H2Oグランプリでは、アンダーソンとアランドがそれぞれメインレースで3位と4位を獲得しました。その前の予選では、スーパースターのアンダーソンが優勝を果たしました。最終ラップでエンジントラブルに見舞われていなければ、アンダーソンは最終戦で優勝していたでしょう。「良いスタートは良い結末を生む」とよく言われますが、ビンディンで戦う49歳のドライバーにとって、これは重要ではありません。昨年もアンダーソンはインドネシアでは良い成績を残しませんでしたが、残りの4レースで勝利を収め、ついに圧勝しました。次にプラスとなるのは、ビンディン(ベトナム)が38ポイントでチームランキングをリードし、シャルジャ(UAE)が34ポイントで2位、ストロモイ・レーシング(デンマーク)が27ポイントで続いていることです。これは、次のレースがベトナムで開催されることを考えると、大きなアドバンテージとなります。ベトナム代表として出場する契約を締結した直後、アンダーソン選手とアランド選手は互いに知り合い、経験を積む時間を十分に持てたため、ティナイベイは二人の選手にとって「ホームグラウンド」となるでしょう。東南アジアでは、ベトナムとインドネシアがF1H2Oのレース開催国となります。島嶼国であるインドネシアは2023年にレースを開催する予定ですが、ベトナムのようなレーシングチームを擁していません。レースの開催国になることは容易ではなく、選手を獲得することも容易ではありません。これは、省人民委員会と、レーシングチームのスポンサーであるフルール・ド・リス・ホスピタリティ社をはじめとする支援企業の多大な努力によるものです。組織運営費のため、ボート購入費用は莫大で、モーターボート1隻だけでも約180億ドン(約1兆8000億円)かかり、各チームはシーズンごとに少なくとも3隻のボートを必要とします。そのため、このスポーツはイタリア、スウェーデン、カタール、そして特にUAE(2024年シーズンには3つのレーシングチームが参加予定)などの裕福な国で人気を博しています。上記の国々でF1H2Oを開催することは成功するかもしれませんが、ベトナムではリスクが高くなります。スポーツの一般的な価格帯から見ると、F1H2Oの観戦料金はやや高めです。しかし、陸上でのF1レース(チケットは1,000ドル、2,000ドル、10,000ドル)と比較すると、水中でのF1観戦は安価な選択肢です。観客はスポーツ観戦に加えて、グルメ、ストリートミュージックプログラム、ビンディンボクシングナイト、ストリートカーニバル、世界的スターによるインターナショナルミュージックナイト、アクアバイクショーなどを楽しむことができ、特に韓国の音楽アイドル(K-POP)テミンのパフォーマンスは必見です。thoibaonganhang.vn
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