ナットタン橋には厳格な車線区分があり、多くのバイクが依然として車線に入っている。

最近、ハノイのニャットタン橋に、ノイバイ空港方面の車道とバイクの車道を分離する鉄柵が設置されました。以前は4車線だったこの重要な橋は、現在、車3車線とバイク専用1車線に分割されています。

9月17日朝、タイホー区からドンアン村までのフェンスが完成しました。一方、市内中心部とは反対方向には、路線全長の約50%に新たなフェンスシステムが設置されました。

ハノイ建設局の担当者は、鉄柵の設置は衝突を減らし、交通安全を確保するために必要だと述べた。以前は車線が引かれていたものの、バイクが車線を侵食することが多く、事故の危険性があった。ニャットタン橋の鉄柵も、以前から適用されていたヴォー・チ・コン・ルートに合わせて設置された。

しかし、多くのバイク運転手は専用レーンが「狭すぎる」と感じています。交通量の増加や事故が発生した場合、渋滞が長期化するリスクがあります。当局は、安全と交通ニーズの調和を確保するために、引き続き状況を監視・評価し、適切な調整計画を策定すると述べています。

特に、分離フェンスがあるにもかかわらず、バイクが故意に車道に入り込み、安全性を損ない、衝突の危険を引き起こすケースが依然として多くあります。

ハードレーンが設置された新しいニャットタン橋の画像：

上から見たニャットタン橋のパノラマビュー。

橋面には車線分離区間に近づくドライバーに注意を促すための塗装が施されている。

ナットタン橋は、4車線から鉄柵によって3車線と1バイク車線に分割されました。

新しい車線標示を設置しました。

バイクレーンは橋の縁石近くに別々に設けられています。

橋に沿って頑丈な鉄柵が架けられています。

この変更により、ニャットタン橋のバイクレーンが狭くなります。

バイクレーンは「狭すぎる」という意見が多かった。

交通渋滞や車両故障の場合には、長時間の渋滞が発生する場合があります。

警告標識があるにもかかわらず、多くのバイクが依然として車線に進入します。

10月1日から車線分離が正式に実施され、違反者は監視・処分される。

出典: https://baotintuc.vn/anh/cau-nhat-tan-phan-lan-cung-nhieu-xe-may-van-di-vao-lan-o-to-20250917112304229.htm