投資誘致の「問題」に対する解決策は何でしょうか？

デジタル技術の活用による手続きと時間の短縮

中央経済経営研究所所長のトラン・ティ・ホン・ミン博士によると、自由貿易区とは本質的に、政府によって規制される特別な経済区であり、輸入税、輸出税、その他の税金を課されることなく、商品の輸入、保管、加工、生産、再輸出が可能です。税制優遇措置、関税、簡素化された行政手続きは、自由貿易区が外国投資を誘致し、輸出を促進し、雇用を創出し、持続可能な経済成長にプラスの影響を与える上で重要な要素です。

Để thu hút đầu tư hiệu quả trong Khu thương mại tự do Đà Nẵng cần thực hiện tốt vấn đề tạo thuận lợi thương mại từ đó tối ưu khả năng lưu chuyển hàng hóa

ダナン自由貿易地域への投資を効果的に誘致するためには、貿易円滑化問題を効果的に実施し、商品の循環能力を最適化することが必要である。

トラン・ティ・ホン・ミン博士は、ドイツ、シンガポール、中国、UAEといった世界各国の自由貿易区モデルの成功事例は、行政手続きの時間を短縮し、デジタルトランスフォーメーションを適用することで行政手続きの時間を最適化し、貿易を促進し、商品の流通を加速することが投資誘致の重要な要素であることを示しています。そのため、ダナン自由貿易区では、市政府が行政手続きを簡素化する必要があります。さらに、倉庫管理プロセスをデジタル化し、通関手続きにデジタルトランスフォーメーションを適用することで、行政手続きの時間を短縮し、運用コストを削減し、効率性を高め、企業が国際市場にアクセスしやすくする必要があります。

同じ見解を共有し、DP Word（ラオスのサワンナケート経済特別区（SEZ）のドライポートを管理・活用するユニット）のオペレーションディレクターであり、Savan Logistics Companyの代表であるトラン・クアン・フイ氏は、輸出入品の通関手続きを円滑に進めるための手続きや書類に関して、国の管理機関からのサポートが必要だと述べた。「紙で行う代わりに、オンラインで通関申告を行うことができます。実際、紙の通関申告はまだ使用されています。それに加えて、行政手続きを簡素化し、手続き時間を短縮する必要があります」とトラン・クアン・フイ氏は提言した。

Các chuyên gia, nhà đầu tư trao đổi các giải pháp pháp thúc đẩy tạo thuận lợi thương mại trong Khu thương mại tự do Đà Nẵng tại Diễn đàn 'Khu Thương mại tự do Đà Nẵng - Động lực mới phát triển ngành logistics TP. Đà Nẵng' do Sở Công Thương TP. Đà Nẵng tổ

ダナン市商工局が最近開催したフォーラム「ダナン自由貿易区 - ダナン物流産業発展の新たな原動力」において、専門家と投資家らがダナン自由貿易区における貿易促進を促進するための法的解決策について議論した。

税関の役割の強化

専門家によると、輸出入全般、特にダナン自由貿易区における貿易の促進には、商工省の努力に加えて、税関機関の役割をさらに強化する必要がある。

「貿易円滑化をメカニズムと好ましい管理モデルとして最大限に活用することで、ドバイ（アラブ首長国連邦）の自由貿易地域は卓越した競争優位性を高め、貿易、輸送、物流のハブとしての地位を確立してきました。ダナンは、これを時間と通関手続きの最適化における学習モデルと捉えることができるでしょう」と、ベトナム物流サービス企業協会のグエン・ズイ・ミン副会長は提言しました。

ベトナムにおける世界物流パスポート・プログラム代表のグエン・ゴック・トゥエン氏は、ダナン自由貿易区が真に自由貿易を実現し、ダナンを地域および世界の貿易拠点として位置付けるためには、税関が通関手続きの迅速な実施を支援する上で非常に重要な役割を果たすと述べた。「税関の存在と深い関与は、商工省と並んで貿易の円滑化において非常に重要な役割を果たします」とグエン・ゴック・トゥエン氏は述べた。

Ông Nguyễn Ngọc Thuyên – Đại diện Chương trình Hộ chiếu Logistics thế giới tại Việt Nam cho rằng cùng với Bộ Công Thương, sự tham gia sâu của Hải quan đóng vai trò rất quan trọng để tạo thuận lợi cho thương mại

ベトナムにおける世界物流パスポート・プログラムの代表グエン・ゴック・トゥエン氏は、商工省とともに税関の深い関与が貿易の促進に非常に重要な役割を果たすと述べた。

ダナン港の代表者によると、ダナン自由貿易区の有効性は、貨物の流通という要素に大きく左右される。「国境ゲートの税関は、『2つの国境ゲート、ワンストップ』というモットーを実践し、近代的な設備と専門スタッフを投入することで、好ましい環境を整え、貨物を輸送する車両の時間とコストを節約する必要がある」と、ダナン港副総局長のレ・クアン・ドゥック氏は提案した。

ダナン自由貿易区構想案は、ダナン自由貿易区を世界的に競争力のある地域にし、国全体の開発レベルを向上させるという長期目標を掲げて策定されています。開発目標は、2030年までにダナン自由貿易区が域内総生産（GRDP）の1～2%を直接的に占め、そのうち自由貿易区内の産業が1.2%、貿易・サービスが2.6%を占め、約2万1千人の労働者を誘致することです。2040年までに、自由貿易区の経済がダナンGRDPの9.5%を占め（産業が8.8%、貿易・サービスが10.9%）、約9万人の労働者を誘致することを目指しています。 2050年までに、ダナン自由貿易地域はダナンGRDPの17.9％（工業13.2％、貿易・サービス22.3％）を占め、127,000人の労働者の職場になると予想されています。

出典: https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-dau-la-loi-giai-cho-bai-toan-thu-hut-dau-tu-359504.html