ハウ川にカントー2橋を建設するため28兆5000億ドンを投資する提案

カントー2橋建設投資プロジェクトの2つの接続オプションと橋の両端のアプローチ道路のスケッチ。

ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、建設省にカントー2橋建設投資プロジェクトと橋の両端のアクセス道路に関する事前実行可能性調査報告書の検討と評価を求める文書を提出した。

最新の提案によると、カントー2橋建設投資プロジェクトと橋の両端のアプローチ道路は、起点がミトゥアン-カントー高速道路プロジェクトのビンロン側終点であるチャヴァ交差点（約129+177キロ-CT01）に接続し、終点はIC2交差点（国道91号線-ナムソンハウを結ぶ道路との交差点）に接続し、カントー- ハウザン-カマウ高速道路プロジェクトの起点（約146+377キロ-CT01）となっている。

プロジェクト調査の全長は約 17.2 km で、そのうち、ヴィンロン側のアプローチ道路と橋の長さは約 11.9 km (ビンミン区、カイボン区、ドンタン区の領域内)、メイン橋の長さは約 1.1 km、カントー側のアプローチ橋と高架の長さは 4.2 km (フンフー区) です。

このプロジェクトには、ハウ川の主水路に架かるカントー2橋（総航行幅300m、そのうち主水路は110m×40m、2つの側水路は水位H5%から95m×31m）の建設が含まれており、主径間は斜張橋となる予定で、アプローチ道路（ルート上の中型および小型の橋梁の数を含む）は、クラス100高速道路の基準を満たす幾何学的要素（平面、縦断プロファイル）を使用して設計されます。

この提案では、ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、カントー2橋建設投資プロジェクトと橋の両端のアクセス道路を実施するための2つのオプションを依然として提案しました。

具体的には、オプションI：高速道路橋と独立鉄道の建設には、予備的な総投資額が24,265億ドンであり、そのうち建設費と設備費が16,817億ドン、プロジェクト管理、コンサルティングおよびその他の費用が1,682億ドン、予備費が3,098億ドン、補償、支援および移転費用が2,668億ドンです。

オプション II: 道路と鉄道を組み合わせた橋の建設には、予備的な総投資額が 28,455 億ドンで、そのうち建設費と設備費が 19,646 億ドン、プロジェクト管理、コンサルティングおよびその他の費用が 1,965 億ドン、予備費が 3,739 億ドン、補償、支援および移転費用が 3,225 億ドンです。

ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、2026年に建設を開始し、基本的に2030年に完了するという予定の実施時期で、国家予算資本をプロジェクトに投資することを提案しました。

カントー2橋建設投資プロジェクトは、東部の南北高速道路システムの一部であるミトゥアン-カントー高速道路とカントー-カマウ高速道路の接続部分であり、メコンデルタ地域の2つの縦断ルートのうちの1つです。

このルートは、チャウドック - カントー - ソクチャンとハティエン - ラックザー - バクリューを結ぶ2つの水平幹線道路を結ぶルートでもあります。新カントー2橋建設への投資は、ビンロン、カントー、カマウなどの省や都市の経済中心地、新興都市、交通ハブ（空港、河川港、海港など）を結び、この地域の交通網の完成に貢献します。

同時に、このプロジェクトは国道1号線の交通渋滞の緩和、地域の交通安全の確保、特に南西部および国全体の経済、文化、社会の発展を促進する条件の創出、国家の安全保障と防衛の確保にも貢献します。

また、カントー2橋建設投資プロジェクトは、メコンデルタ地域東部の南北高速道路（ミトゥアン・カントー高速道路とカントー・カマウ高速道路を接続）の最終部分であり、大量の貨物と乗客の継続的な高速輸送を保証する国の基幹システムとして機能する高速道路です。

出典: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-28500-ty-dong-xay-dung-cau-can-tho-2-vuot-song-hau-d381794.html