ラソン-ホアリエン区間の南北高速道路拡張プロジェクトの資材供給源を解決するために採石場の能力を増強する提案

DNO - 東部ラソン-ホアリエン区間の南北高速道路拡張プロジェクトの投資家は、ダナン市人民委員会に対し、請負業者がすぐに建設用の石材を十分に確保し、プロジェクトの進捗を確実にするために、その地域のいくつかの採石場の容量を増やすことに注意を払うよう要請した。

東部ラソン・ホアリエン区間における南北高速道路拡張プロジェクトの建設現場。写真：投資家

ホーチミン道路プロジェクト管理委員会は8月4日午後、東部ラソン-ホアリアン区間の南北高速道路拡張プロジェクトの実施状況を発表した。

本プロジェクトは、前回のホーチミン道路プロジェクト（ラソン-トゥイロアン区間）から4車線規模で整備されました。この時点では、住宅街の一部道路用地の追加造成と排水路の延長のみが必要でした。

東部のラソン・ホアリエン区間の南北高速道路拡張プロジェクトは、フエ市とダナン市を通る全長65kmで、総投資額は3兆101億ドンである。

このプロジェクトはホーチミン道路プロジェクト管理委員会によって投資され、2025年5月に開始され、開始日から240日以内に完了する予定です。

主な工事内容は、橋梁拡張工事50箇所、路盤掘削盛土工事、砕石基礎工事、セメント補強砕石工事、アスファルトコンクリート路面工事など。

6月24日、投資家は設計コンサルタントと調整し、次のステップを実行するために、現場の追加の整地杭をフエ市建設局とフーロック地区土地基金開発センター（旧）に引き渡した。

これまでの建設生産高は1,827.6億/2,544.51億ベトナムドンに達し、契約額の7.2％を占めた。

建設現場では、約600人の技術者と作業員が昼夜を問わず作業に従事した。写真：CDT

2025年6月末までの累計支出額は450,841億/448,666億ドン（100.5%達成）です。2025年7月には、83,754億ドンが支出されました。

このプロジェクトは、既存の4車線12橋を活用し、新たな橋梁ユニットを建設するか、50橋を拡張することで規模を確保し、4車線に改修する。写真：投資家

請負業者は橋梁の施工スケジュールを再構築し、同時施工の確保と雨期中の工事の最小化を図っています。同時に、施工中の品質管理のために5つの現場試験場と2つの共同試験場が設置されました。

このプロジェクトは、ダナン市内の石材供給に困難に直面しています。ホーチミン道路プロジェクト管理委員会は、ダナン市人民委員会に対し、建設業者が建設に必要な石材を速やかに確保し、プロジェクトの進捗を確保できるよう、当該地域の一部の石材採石場の生産能力増強に配慮するよう要請しました。

出典: https://baodanang.vn/de-xuat-nang-cong-suat-mo-da-giai-quyet-nguon-vat-lieu-cho-du-an-mo-rong-cao-toc-bac-nam-doan-la-son-hoa-lien-3298652.html