南北高速道路に接続するヴァンティエン・ベンエンルートが完成し、開通した。これにより新たな開発空間が創出された。写真：レホイ
抵抗力に強い
運輸部門は設立以来、常に先陣を切り、道を切り開くという使命を担ってきました。抗仏戦争、そして特に祖国を守るための抗米戦争において、 タインホア省は「火線」とみなされ、北方後方から南方前線への支援を断つため、多くの交通の要衝が敵の猛攻撃を受けました。特にハムロン橋は「火力座標」となり、敵の砲撃に耐え抜きました。しかし、これらの場所では、タインホア運輸部門の不屈の意志と創造力によって、舟橋、木舟橋、鉄舟橋、渡し船など、様々な方法で川を渡る手段が考案され、交通渋滞を回避するためのルートが開拓されました。爆弾が投下され、銃弾が炸裂する中、運輸部門の数百人の兵士が道路に駆け出しました。フェリー、カヌー、列車、そして車を操縦する兵士たちは、爆弾や銃弾の嵐にも屈することなく、あらゆる主要道路、大橋、フェリーターミナルの安全確保に尽力し、あらゆる状況において円滑な交通を確保しました。戦場への兵士と食料の輸送は、タイムリーに行われました。交通の「血管」である輸送を維持するために、多くの兵士が命を落としました。その典型的な例を挙げると、ゲップフェリーターミナルの3～4人のフェリー乗り場からなる英雄的な集団は、アメリカと戦うために犠牲を払う覚悟と勇気の典型的な例でした。その中でも、英雄的な殉教者マイ・スアン・ジエムは、川を渡る砲兵隊を守るために勇敢に身を捧げました。英雄的な自爆テロ犯ブー・フン・ウットは、90馬力のカヌーを単独で高速で操縦し、水面に激しい波を立てて爆弾の爆発を誘発しました。これらの英雄的な例は、輸送部門の勇敢で創造的な労働者たちの記憶に永遠に刻まれています。タインホア運輸部門の功績は、全国の軍隊と人民とともに1975年4月30日の歴史的勝利に貢献し、米国に対する抗戦を終結させ、南部を完全に解放した。
イノベーションの飛躍的進歩
近年、タインホア省は、2020年8月5日付政治局決議第58-NQ/TW号「2030年までのタインホア省の建設と発展、2045年までのビジョン」の精神に基づき、同期的で段階的に近代化される交通インフラの建設、合理的な交通ネットワークの構築、省内外の便利な接続の確保を重要課題の一つと位置付けている。第19回タインホア省党大会決議による3つの戦略的突破の一つとして、中央政府の支援と支持、省党委員会、人民評議会、省人民委員会の配慮と指導、そして省全体の政治システムと各民族の人々の努力を得て、運輸部門は比較的包括的な発展段階を迎え、多様な運輸サービスが提供され、運輸インフラに投資され、国家管理活動が常に強化されてきた。多くの路線が新規建設や改良・改修に投資されており、例えば、東部のタンホア省を通る全長98.8kmの南北高速道路の完成・運用開始、海岸道路32.5km、トースアン空港からギソン経済特区への交通路65.9km、タンホア旧市街とトースアン空港を結ぶ道路11.2km、西部環状道路14.6km、国道217号線と国道45号線、国道47号線を結ぶ道路9.3km、国道1A号線と国道45号線を結ぶ交通路14.6km、バンティエン道路からベンエンへの道路12kmなどがある。ヴォイジャンクションからサムソンまでの道路は11.7km、南マー川大通りは12.6km、タインホア市（旧）の東西大通りは5kmです...省の山岳地帯の多くの道路も開通しました。たとえば、自動車道のないコミューンの中心部への道路プロジェクトに属するルート（全長240km）が完成しました。タインホア西部地区、ナタオ道路、フーニコミューンからチャイ村、ムオンチャンコミューンを結ぶルート190km（全長34.5km）、ローナムドン川道路（全長16km）が完成しました...過去数年間で、省と運輸部門は国道414kmをアップグレードおよび改修しました。ホアンロン橋、グエットビエン橋、ナサイ橋、ホイスアン橋、キエウ橋、ベンケム橋、ヴィンアン橋、カムヴァン橋、スアンクアン橋、ラックスン橋、チュー川橋、東西大通りルートの南北鉄道高架など、数多くの大きな橋が建設済み、または建設中です...
現在までに、省内交通網は、道路総延長28,759.8キロ、鉄道総延長103.5キロ、昼夜平均30両の列車の運行能力、水路総延長1,889キロ、全長761キロの23の河川と運河を含む、あらゆる輸送手段を通じて人民の生産と旅行のニーズを基本的に満たしています。タインホア港は特別港となる計画で、そのうちギソン港は年間5,480万トンの取扱能力を持ち、7万DWTの船舶を受け入れています。トースアン空港は国際空港として計画が承認されており、現在の運航旅客数は年間120万人を超えています。
建設省党委員会第1回大会（任期2025～2030年）。写真：レ・ホイ
運輸部門の努力は党と国家の革新大義の実現に大きく貢献し、省内の社会経済発展、安全保障、防衛、人々の生活に効果的に貢献しています。
交通インフラの飛躍的進歩 - 新たな成長拠点の創出
タインホア省は国全体と共に、力強く全面的な変革を進めており、同期的で近代的な交通インフラの構築において戦略的な突破口を開き、合理的な交通ネットワークを構築し、省内外を便利に結んでいます。交通インフラの発展は、2020年8月5日付政治局決議第58-NQ/TW号「2030年までのタインホア省の建設と発展、そして2045年までのビジョン」の精神に基づき、タインホア省を新たな成長拠点へと、そしてハノイ、ハイフォン、クアンニンと共に北部の開発四角形へと導くための「鍵」であり、「重要な連結点」の一つです。この精神に基づき、交通部門は、未完成または一時中断されている大型の重要交通プロジェクトへの投資を継続し、早期の運用開始と投資効率の向上に向け、資金配分に注力しています。省内の主要交通ルートと東部の南北高速道路の交差点、都市ルート、幹線道路、観光地を結ぶ道路を早期に完成させる投資を行う。同時に、農村交通システムを同期的かつ近代的な方向に投資、改修、アップグレードし、山間部の人々の生産と生活のニーズを満たすための人民橋システムを構築する。タインホア省と西北地域の各省、ラオス人民民主共和国を結ぶ新たなコミューン間および地域間連絡ルートを建設するための計画を研究し、投資資金を動員する。省内高速鉄道の有効性を迅速に促進するために、連絡交通ルートに関する投資プロジェクトを研究計画し、開発する。トースアン空港のインフラをアップグレード・拡張するために、公共投資と社会化財からの投資を研究し、同時に組み合わせ、2030年までに国際空港となることを目指します。承認されたタインホア港湾の詳細計画に従って、一般港、コンテナ港、専門港の建設と港湾への航路の浚渫に投資し、ギソン港湾システムとラックスン港、クアンチャウ港、クアンニャム・ハイチャウ港をすぐに完成させます。これらはインフラプロジェクトであるだけでなく、社会経済の「てこ入れ」でもあり、タインホアを国の主要な工業、サービス、観光、物流の中心地にすることに貢献します。
伝統を継承し、未来へ着実に歩む
80年を経て、タインホア運輸部門は、抗戦期の「火の座標」から改修期の百年工事に至るまで、輝かしい歴史の1ページを刻んできました。これらの功績は党と国家から数々の高貴な勲章によって認められ、多くの部隊が改修期の労働英雄の称号を授与されました。運輸局と建設局が統合し、タインホア建設局が発足した新たな時代において、任務はますます困難になっていますが、同時に非常に名誉あるものです。この二つの主要インフラ部門の連携は、タインホアが迅速かつ持続可能な発展の要件を満たすために、より協調的で効果的な措置を講じる上で役立つでしょう。
今日、タインホア運輸産業は、80年にわたる歩みを誇りを持って振り返るだけでなく、経済発展、国際統合、そして英雄的な伝統に富み、躍進を目指す省の新たな高みに到達するという夢への道を切り開き、「前進し、道を切り開く」決意を新たにしています。
チン・フイ・トリウ
省党委員会委員、タインホア建設局長
出典: https://baothanhhoa.vn/ky-niem-80-nam-ngay-truyen-thong-nganh-giao-thong-van-tai-28-8-1945-28-8-2025-tu-hao-su-menh-nbsp-di-truoc-mo-duong-259320.htm
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