メルセデス・ベンツ、48Vバッテリーのマイナス接続により約2,000台の車両をリコール

リコール対象は、GLS、マイバッハGLS、GLE、AMG GLEなどの高級モデルです。2019年6月から2022年12月までに製造されたGLS 450 4MATIC、GLE 450 4MATIC、AMG GLE 53 4MATIC、マイバッハGLS 480 4MATIC、マイバッハGLS 600 4MATICを含む合計1,871台のメルセデス・ベンツ車が、ドイツのシュトゥットガルトにあるメルセデス・ベンツ工場から輸入されます。

リコールの原因は、助手席下の車体への48Vバッテリー配線のマイナス接続（アース接続）が組立時に緩んでいた可能性があることです。これにより接続抵抗が増加し、この部分の異常な温度上昇を引き起こし、火災や爆発の危険性があります。

この問題に対処するため、メルセデス・ベンツ・ベトナムの販売店は、対象車両の点検・修理を無償で実施します。作業時間は1台あたり約1時間を見込んでおり、このプログラムは2029年12月31日まで実施されます。

このリコールだけでなく、ベトナム登録局は3月18日にも、2022年3月から12月に製造されたGLC、S 450 4MATIC、マイバッハS 450 4MATIC、GLS 450 4MATIC、マイバッハGLS 480 4MATIC、マイバッハGLS 600 4MATICモデルのメルセデス・ベンツ車474台のリコールを発表している。今回のリコールの原因は燃料ポンプの故障である。

また、メルセデス・ベンツ・ベトナムも同様の不具合により、2021年6月から2023年1月までにベトナムで製造されたEクラス車432台をリコールした。

出典: https://www.congluan.vn/mercedes-benz-trieu-hoi-gan-2000-xe-vi-moi-noi-nguon-am-ac-quy-48v-post299295.html