ホーチミン市地下鉄システム開発の3つの選択肢に関する調査

コンサルティング部門は、ホーチミン市の調整された計画方針に基づき、従来の計画の2倍となる全長500キロを超える地下鉄システムを開発するための3つの選択肢を提案した。

この提案は、4月10日午後、ホーチミン市交通局が議長を務める政治局結論第49号に基づくホーチミン市都市鉄道プロジェクト開発に関する会議で行われた。

コンサルタントは、プロジェクト実施のための新たなアプローチと画期的なメカニズムに加え、市の都市鉄道の総延長を旧計画の2倍以上となる511キロメートルに調整し、2045年までに実施することを提案した。この計画により、ホーチミン市には環状線1本と放射状線8本を含む10本の地下鉄路線が敷設されることになる。

2023年、地下鉄1号線（ベンタイン - スオイティエン）が市内中心部で試運転中。写真：タン・トゥン

上記の方向性に基づき、コンサルタントは3つの実施オプションを提案しました。オプション1は、現在から2045年までにネットワーク全体に投資するもので、総資本は約500億米ドルです。オプション2は、総延長約303kmの6つのルート（放射状ルート5本と環状ルート1本）に投資するもので、約250億米ドルの資本が必要です。

残る選択肢は、1、3、4号線の3路線の完成と、2、5、6号線の部分的な建設に投資することです。これにより、建設予定の路線の総延長は約180kmとなり、総資本は200億米ドルを超えます。コンサルティング部門は、この選択肢が現在の都市計画に適合し、同時に他の2つの選択肢よりもリソース面でも実現可能だと評価しました。

会議において、運輸省のチャン・クアン・ラム局長は、 政治局の結論49において、ホーチミン市は2035年までに8路線、総延​​長200kmを超える都市鉄道網を基本的に完成させるという任務を負っていると述べた。これは、ホーチミン市がメカニズムを提案し、実施プロジェクトを策定するための基礎となる。しかし、これは非常に大規模なプロジェクトであり、前例のないものであり、地下鉄システム開発における画期的な進歩となる。

ラム氏は「このプロジェクトには、投資手続き、資本動員、土地、計画、 科学技術、建設、開発組織モデルなどに関わる多くの分野が含まれています」と述べた。

ホーチミン市では8路線の地下鉄が計画されている。グラフィック： Xuan Viet

運輸局長によると、緊急の事態に備え、市は各部署、コンサルタント、そして各分野の第一線の専門家を動員し、プロジェクトを完成させ、運輸省に送付し、各省庁からの意見を集約した上で、今年5月に政府に提出する予定だ。プロジェクトの最も重要な内容は、投資・開発計画と実現可能性であり、国会の承認が得られ次第、直ちに実施できる。

ホーチミン市は、ベンタイン～スオイティエン間（全長約20km）の1号線と、ベンタイン～タムルオン間（全長11km超）の2つの地下鉄路線を展開しています。このうち、1号線は認可から17年、建設から12年を経て、ついに完成間近です。2号線も度重なる遅延を経て、2030年の完成が見込まれています。そのため、現在の計画では2035年までに約200kmの地下鉄をほぼ完成させるという目標がありますが、専門家は、従来の方式のままでは達成は困難だと指摘しています。

ハザン

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