アンフーインターチェンジ、12か月の遅延の危機：現場で働く人はほとんどいないのか？

Nút giao An Phú nguy cơ trễ 12 tháng: Có phải rất ít người đang thi công trên công trường? - Ảnh 1. — 8月22日午後に撮影されたアンフー交差点工事現場の現状。最近、工事用バリケードによって路面が狭くなったため、渋滞状況がさらに深刻化している - 写真：チャウ・トゥアン

アンフーインターチェンジはホーチミン市の東の玄関口に位置し、港、ホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路、そしてロンタン空港へのルートを結ぶ重要なプロジェクトです。しかし、2025年7月末現在、アンフーインターチェンジプロジェクトの進捗状況は約70%にとどまっています。

この状況に直面し、市交通建設投資管理委員会（交通委員会）は、市が承認した計画より1年遅い2026年12月に完成日を延期することを報告せざるを得なくなった。

Tuoi Tre Onlineの記者がこの記事を書いている間にも、An Phu交差点の交通は渋滞していた。

アンフー交差点で働く人材に関する全体データ

nút giao An Phú - Ảnh 2. — データは2025年7月末の投資家情報から記者によって更新および計算されています - 表作成者：DUC PHU

具体的なデータに入る前に、このサイトはパッケージ XL13 (橋梁 N1.2 の支線) の建設範囲と Luong Dinh Cua 通りの拡張にのみ影響することを強調する必要があります。

残りは、地下道 HC1-01、HC1-02、橋梁分岐 N2、N3、N4、橋梁分岐 N1.1 および N1.3 など、交差点の主要部分の進行には影響しません。

現在、パッケージXL7（バダット橋）、XL8（ギョンオント橋）、XL5（HC1-01地下道）などの項目が基本的に完了しています。

しかし、データテーブルを見ると、多くのパッケージの進捗が低いほど、参加する人材と建設チームの数が少なくなっていることがわかります。

たとえば、パッケージ XL12 (N1.1 および N1.3 を超える) では、新たな進捗は約 17% ですが、過去 11 か月間 (2024 年 9 月から 2025 年 7 月末まで) の出力成長率は平均でわずか 0.64%/月です。

合弁請負業者は、約15名、クレーン2台、掘削機1台からなる3つの建設チームを編成しています。このパッケージは2026年12月末までに完了する予定です。

特に、パッケージ XL13 はプロジェクト全体の中で最も低い出力で、わずか 12% にしか達せず、成長率はわずか 0.64%/月です。

そのため、XL13パッケージの施工業者は、毎月約6億1,800万ドンしか建設できません。これは、小型の杭打ち杭（鉄筋コンクリート杭基礎）の建設費用に相当します。他の建設現場では、この杭はわずか2～3日で建設できます。

交通局長のルオン・ミン・フック氏によると、XL13パッケージは、それ以上の建設ができなかったため、大きな成果を上げることができなかったとのことです。これは、ルオン・ディン・クア通りにある^{22,000平方メートルの}土地の引き渡しを地元住民が長年待ち望んでいたためです。

XL12とXL10のパッケージは着工から長い時間が経っており、土地問題も発生していないにもかかわらず、なぜ工事が遅れているのでしょうか？フック氏は、高架分岐はトンネル分岐の後に建設され、最後に完成するパッケージになると述べました。

現在、投資家はトンネル支線の建設と並行して高架支線を建設できるように対策を調整しています。

人員と建設チームの増強

nút giao An Phú - Ảnh 3. — ホーチミン市人民委員会は、投資家と請負業者に対し、アンフー交差点プロジェクトを12月31日までに完了するよう要請した - 写真：チャウ・トゥアン

ルオン・ミン・フック氏は、ホーチミン市人民委員会の指導者たちに、プロジェクトの進捗を加速させるための解決策を報告したと述べた。第一に、すべての建設請負業者に対し、建設現場に十分な人員と設備を確保し、建設の進捗を継続的に加速するよう求めることだ。

現在、交差点エリアでは合計18箇所の工事現場が稼働しており、160名の作業員、エンジニア、監理コンサルタント、そして30台の主要な建設機械が投入されています。請負業者は、2025年8月にHC1-02トンネル工事エリアにおける給水管、電力、通信システムの移設を完了した後も、工事現場、人員、機材を継続的に増加させる予定です。

次に、投資家は全ての請負業者に対し、人員と設備の増強、残業、シフトの増員を要請し、進捗の更なる加速を図りました。同時に、遅延や契約違反（将来発生した場合）のある請負業者については、検査、督促、毅然とした対応に重点を置き、迅速に対応しました。

フック氏によれば、投資家は交通迂回計画、建設措置、公共設備の移転計画も十分に準備し、関係部署やユニットとの連携を強化して、ライセンス取得、交通迂回、公共設備の移転にかかる時間を最小限に抑え、遅延を回避するとのことだ。

監督コンサルタントと請負業者に工事のスピードアップを継続的に促すという解決策に加えて、執行委員会は、市人民委員会と関連部門が今後も交通組織と交通の流れの指導と支援に引き続き注意を払うことを勧告しています。

同時に、財政部は速やかに市人民委員会に報告し、問題を速やかに解決し、投資家が建設を展開してXL13パッケージを完成させることができるよう、2026年2月28日までに^{22,000平方メートルの}区域を引き渡します。