ロシアは、規制を回避し石油輸送を行うために、老朽化したタンカーの「ゴースト船団」を活用している。(出典:ロイター) |
この動きは、ウクライナ紛争をめぐるロシア政府への罰として課せられた、海上輸送されるロシア産原油の価格上限を1バレル60ドルに強制しようとする西側諸国の取り組みが激化していることを示すものだ。
価格上限は、 世界の石油の流れを維持しながら、ロシアの輸出収入を削減することを目的としています。この仕組みは、西側諸国の企業が、価格上限を超えるロシアの石油販売を促進する輸送、保険、金融などの海上サービスを提供することを禁止しています。
ロシアは、老朽化したタンカーの「ゴースト船団」を石油輸送と規制回避に利用している。この船団は、モスクワの従来の顧客をはるかに超える中国やインドなどの国々に石油を輸送しており、輸送コストを増大させている。
海運活動を追跡するロイズ・リスト・インテリジェンスと石油市場アナリストによれば、パナマ、マーシャル諸島共和国、リベリアは、上記の船舶の一部にこれら3か国の国旗を掲げる許可を与えている。
「フラッグホッピング」と呼ばれるこの行為により、一部のフロント企業がロシア産原油をこれらの船舶に積み替え、制裁を逃れている。「ゴーストフリート」を構成する約535隻のタンカーのうち、約40%はマーシャル諸島に設立された企業を通じて登録されている。
情報筋によると、英国財務省国際金融部門責任者のリンジー・ホワイト氏、欧州委員会金融サービス部門責任者のジョン・ベリガン氏、米国財務省対テロ・金融情報担当次官のブライアン・ネルソン氏が、ロシア産原油に対するG7価格上限の回避が増加していることや、無保険の船舶やその他の西側諸国のサービスに関連するリスクの高さについて3か国に警告する書簡に署名したという。
[広告2]
ソース
コメント (0)