港湾・産業・物流のバリューチェーンを繋ぐ中核
フックアン橋に立ってチーバイ川を眺めると、タンフックに徐々に「工業・物流都市」が形成されつつある様子が容易に見て取れます。新たに開通した道路、近代的な工業団地、貨物船が行き交う活気ある港湾システム…これらすべてが活気ある経済の様相を呈しており、ホーチミン市が地域レベルに到達するという野望を反映しています。
タンフックはチーバイ川の隣に位置し、国道51号線、ビエンホア・ブンタウ高速道路、991B号線、港湾間道路、フックアン橋、ホーチミン市環状4号線など一連の主要交通路に直接接続されているため、戦略的な「黄金地帯」と考えられています。この立地により、タンフックは南東部地域と全国および世界を結ぶ重要な貨物輸送拠点となります。
タンフオック区フーミー3専門工業団地の一角。（写真：グエン・ロン）
タンフオック区はホーチミン市から東海への玄関口であるだけでなく、カイメップ・チーバイ深水港湾群のサプライチェーンにおける「結節点」でもあります。カイメップ・チーバイ深水港湾群には20以上の港が集積しており、南部地域で最も港湾密度の高いグループに属しています。これは、同区が港湾、物流、加工産業、サービス業、都市部といった経済セクターを発展させるための強固な基盤となります。
特に、新世代FTZモデルに従って研究され実施されているプロジェクトであるカイメップハー自由貿易区（FTZ）は、タンフックを地域の物流センターに変える「戦略カード」と考えられています。
カイメップ・ハーは、従来のFTZモデルとは異なり、「港湾 - 物流 - 産業 - サービス都市 - 国際空港」を含む多分野統合構造を目指しています。このモデルは、ベトナムの海洋経済に新たな方向性をもたらし、地理的優位性を最大限に活用し、貿易、物流サービス、輸出入の大幅な促進に貢献します。
ホーチミン市の2025年～2030年の開発方針によれば、2045年までのビジョンでは、タンフックは海洋経済区、石油化学製品の精製、国際輸送の中心地であり、同時にカンザーと連携した自由経済区モデルの核となることが示されています。
これは、自然の利点、インフラ、立地を効果的に活用して地域の「都市 - 港 - 物流 - 航空チェーン」を形成するという市の戦略的ビジョンを示しています。
同期インフラを備えた3つの近代的な工業団地
ホーチミン市党委員会査察委員会のヴォー・ヴァン・ズン委員長によると、タンフック区の交通と都市インフラは同期的かつ近代的に投資されており、都市の様相を明らかに変え、経済躍進の基盤を築いているという。
現在、タンフックには近代的なインフラを備えた3つの大規模工業団地があり、その中で最も有名なのはフーミー3専門工業団地です。これはモデル工業団地であり、日本、韓国、米国などから数十のFDI企業を誘致しています。13の海港と16の内陸水路港が稼働しているこの地域は、南部の物流チェーンの「中心地」と考えられています。
さらに、カイメップ・チーバイ深水港湾群は、世界最速の成長率を達成し、2024年にはコンテナ取扱量世界トップ30港に入るなど、その国際的な地位を強化し続けています。この成果は、ベトナムの海洋経済的地位を高めるだけでなく、タンフック港が国際貿易地図上で中心的な役割を果たしていることを裏付けるものでもあります。
ホーチミン市党委員会査察委員会委員長、ヴォー・ヴァン・ズン氏。（写真：ゴック・ザン）
タンフック区は、次の期間の開発戦略において、ホーチミン市の方向性に忠実に従い、現地の現実に根ざした4つの重要な画期的な課題を設定しています。
まず、カイメップハー自由貿易区の複合的なモデルを効果的に活用し、「港湾－物流－産業－サービス都市－国際空港」の構造を同期的に発展させます。これは主要な成長原動力と考えられており、ホーチミン市国際金融センターと連携して、完全かつ閉鎖的なバリューチェーンを形成します。
第二に、工業団地や新市街地と連携した社会住宅や労働者住宅の制度を構築し、職場に近い緑豊かで便利な居住環境を確保します。これは、文明的で持続可能な居住コミュニティを構築し、質の高い労働者を長期的に雇用するための重要な一歩です。
第三に、包括的なデジタルトランスフォーメーションを推進し、都市管理、行政サービス、物流、産業分野においてテクノロジーとイノベーションを活用します。デジタルトランスフォーメーションは単なるツールではなく、タンフックがスマートシティと東南アジアの近代的な物流センターとなるという目標に近づくための「鍵」でもあります。
第四に、投資・ビジネス環境の改善に重点を置き、行政手続きの簡素化、企業の土地、融資、人材、技術へのアクセス支援を行います。区は、透明性の高い投資環境と健全な競争を構築し、民間経済の力強い発展のための条件を整備し、全体的な成長にプラスの影響を与えることを目指しています。
3つのブレークスルー - 持続可能な開発への道
上記の課題を成功裏に遂行するために、タン フック氏は 2025 年から 2030 年までの期間の「柱」として 3 つのブレークスルーを特定しています。
まず、カイメップハー自由貿易区と関連する海港の開発任務を効果的に展開し、南部の重要な経済地域における主導的役割を確保します。
第二に、経営、生産、公共サービスにおけるデジタル変革の力を促進し、行政管理から都市計画、 教育、医療に至るまで、あらゆる活動の基盤としてテクノロジーを活用する。
第三に、オープンでダイナミックな投資環境を構築し、創造的なスタートアップを奨励し、FDI資本の流入とハイテクプロジェクトを誘致する。
タンフック区は、その利点を最大限に活用して、カイメップ・チーバイ地域の深水港を開発する必要があります。
これは、タンフックの潜在能力を最大限に引き出し、国、企業、人々の間で相乗価値を生み出す「3つの戦略的柱」であると考えられています。
ヴォー・ヴァン・ズン氏は、タンフック区が他の地域にはない優れた比較優位性を持っていることを強調した。同区は工業・港湾・物流の中心地に位置し、ロンタイン国際空港、ビエンホア・ブンタウ高速道路、991B道路、フックアン橋、港湾間道路、ホーチミン市環状4号線に直接接続された同期した戦略的インフラシステムを備えている。
その立場から、タン フオックは、ホーチミン市と東南アジアの重要な国際貿易の玄関口となる地域物流および産業の中心地となるためのすべての条件を収束させています。
「タンフック区は、国と地域の主要な経済回廊と重要な貿易ルートにおける戦略的な集積地になりつつあります。これは、この地域にとって、その戦略的地位を強化し、投資資本、技術、知識を誘致し、環境に優しく持続可能な開発を伴うスマートシティ、近代的な物流センターとなるという目標を段階的に実現するための絶好の機会です」とヴォ・ヴァン・ドゥン氏は断言しました。
出典: https://vtcnews.vn/tan-phuoc-diem-vang-chien-luoc-tren-ban-do-kinh-te-bien-tp-hcm-ar970062.html
コメント (0)